10月11日，工信部發布《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》（以下簡稱“補貼核算清單公示”），共有207,409輛新能源車通過審核，將能拿到總計220.27億元的新能源補貼。其中，金華青年汽車制造有限公司赫然在目。

這家靠“水氫車”事件被廣為人知的企業進入《補貼核算清單公示》，引起了眾多媒體的關注。在百度搜索中輸入“水氫”和“補貼”關鍵字后，各種水氫汽車獲得超億元補貼的新聞可謂鋪天蓋地。

甚至連吳曉波頻道這樣影響力頗大的自媒體也給出“水氫汽車拿到巨額補貼”這樣的描述，而這篇文章的閱讀量已經達到10萬+。

對于不明真相的吃瓜群眾，看到這些內容，第一反應就是“水氫汽車這種不靠譜的東西都能獲得補貼？新能源市場真是要完。”

但事實真是這樣嗎？

（摘自《補貼核算清單公示》）

根據第一電動研究發現，此次青年汽車進入《補貼核算清單》的549輛車共包括9款車型，而這9款車型均為純電動客車，并沒有眾多“標題黨”里提到的“水氫汽車”。

工信部相關人員告訴第一電動，水氫汽車既沒有上公告也沒有上補貼目錄，根本不可能有補貼一說。

隨后，工信部于10月18日發布“關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審情況的公示”（以下簡稱“補貼終審清單”），共核定推廣數量214,885輛，應清算補助資金2,261,935萬元，本次實際撥付補助資金1,726,202萬元。

與此前《補貼核算清單公示》相比，《補貼終審清單》中包括青年汽車在內的11家車企補貼被核減。

（被核減的11家車企）

由于最終公示結果沒有注明核減原因，第一電動便就此向相關人員求證，但對方拒絕透露具體信息。第一電動猜想，這也許與10月11日公示后，媒體不負責任地捕風捉影報到有關，畢竟業內對青年汽車的純電動客車都持肯定態度。

目前，新能源汽車市場處于發展放緩階段，外界對這個新生事物也一直保持著懷疑態度。對于許多對新能源市場并不十分了解的消費者，媒體要做的應該是客觀求實的報道，如果僅憑自己“腦補”而不進行求證，那么對新能源汽車的發展實在是極大的傷害。

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