今年春節，從北京回合肥過年的李楊發現鄰居家有一輛純電動轎車?！币恢甭犝f現在有新能源汽車，但總覺得離生活挺遠的，沒想到回家居然真的看見了?！背鲇诤闷妫顥钸€跟鄰居借了車試駕了一番，”原來就是合肥生產的，還真不錯，比預想的好。不知道什么時候能大范圍推廣?！?/p>

　　充電樁已超五百個

　　合肥作為節能與新能源汽車示范推廣試點城市，同時也是私人購買新能源汽車補貼試點城市，推進純電動汽車示范運營力度很大，推廣效果也在全國起到了示范作用。2011年，合肥市在全市新增了1252輛電動汽車，其中私家車有1000輛。

　　據合肥市科技局高新處有關負責人介紹，今年合肥市計劃在公共服務領域新增1000輛電動車，而私家車將增投一萬輛。”公共服務領域，我們今年將在短途客運上使用電動汽車，比如環巢湖的線路、水家湖專線等，計劃有6條短途客運線路都將使用電動汽車承運?！蓖瑫r，合肥市今年還將拓展電動車租賃業務，城市物流行業中也將拓展電動汽車的使用范圍。

　　光有車，沒有充電配套設施也不行。目前合肥市已經配置了525個電動轎車充電樁，大型客車專用的充電站也有5個已經建成，另有3個正在建設中。合肥市科技局將聯合規劃部門在新建小區中布局放置充電樁，對于已建小區和公共停車場也將增加充電樁的投放數量，具體事項正在規劃中。

　　產品研發爭分奪秒

　　今年1月28日，國務院機關事務管理局表示，公共機構將逐步提高新購公務用車中節能與新能源汽車的比例。而最近，各種有關電動汽車行業的利好政策也密集出臺：國家財政部、科技部、工信部及國家發改委聯合發出《關于進一步做好節能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》;全國工業和信息化工作會議透露，2012年將在戰略性新興產業領域實施新能源汽車等4個專項計劃及15個細分領域的計劃;《外商投資產業指導名目(2011年修訂)》在鼓舞類增加了新能源汽車要害零部件等條目……

　　事實上，合肥也一直對新能源汽車進行政策扶持。按照國家補貼標準，上市的每輛新能源汽車可獲得4.8萬元補貼，合肥市財政補貼1萬元，”最后的價格已經跟普通汽車差不多了。”合肥市科技局高新處有關負責人告訴作者，今年的支持重點將放在研發上，”解決相關技術難題，比如電池管理系統等。”

　　這位負責人還表示，合肥市作為新能源汽車示范推廣試點市，今年將在科技研發上加大對企業的支持。”現在無論是在公共服務領域還是私家車領域，合肥純電動汽車在數量上都是全國第一的，下一步我們將在技術升級和產品研發上加大支持力度?！鳖A計一兩年后，國外電動汽車企業將會集中進入中國市場，”留給我們的時間并不是很多，如果我們在這一兩年的時間里不掌握先進的核心技術，在將來的競爭中就沒有優勢可言。”

　　( 編輯/董海榮 )

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