“超級用戶思維”是羅振宇在2017年跨年演講中，為現場幾萬名觀眾普及的新詞匯。正如引領了“知識需要付費”的熱潮一樣，在觀眾與媒體的齊力宣傳下，“超級用戶思維”也逐漸成為了很多企業的經營之道。

“從流量思維到超級用戶思維的過程中，我們不關心有多少用戶，企業更關心有多少超級用戶。”換句話說，羅振宇告訴了企業一個道理：能夠圈多少流量并不是最重要的，如何從已經存在中的流量獲取真正有價值的用戶，才是企業的使命。

而這個法則對于如今的車企而言，更是如此。據官方數據顯示，截止2019年，中國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長至180多輛，與2018年相比，增長8.83%。

在平均每兩戶居民就擁有一臺汽車的當下，已經很少有車企存在無人認識的情況了，尤其是傳統車企。因此，如何讓消費者對品牌從“認識”到“愿意購買”，便成了眾多傳統車企的下一課題。

于是，我們可以看到，近兩年來，為了能獲取更多消費者的目光，傳統車企也開始向造車新勢力學習，高舉“用戶思維”，從產品的設計到銷售，都越來越重視與用戶的溝通，也逐漸嘗試著真正從用戶的角度去思考。

人人都是設計師

最近，“情懷”是個特別熱的詞，無論是綜藝節目中的經典重聚，還是流行的復古商品，無一例外都賣起了情懷。雖然由于市場不斷地炒作，這種行為已經引起了很多人的反感，但是不得不說，能夠引起大眾共鳴的，一定能夠流行開來。

事實上，傳統的汽車制造業同樣可以如此。試想一下，如果消費者不僅僅停留在消費鏈條的最末端，他們的需求也不只是“被考慮進去”而已，如果車企能夠積極調動消費者的主觀能動性，和他們展開互動，甚至邀請一些有能力的專業消費者參與到產品設計和研發等環節，那么消費者便能夠對產品產生最大程度的認同感和持續關注的情懷，無論對于口碑的運營還是用戶需求，企業都能全面捕捉。

而最近，有的企業已經開始這樣做了。

比如上汽榮威，傾聽用戶從車標開始。4月25日，上汽榮威R標昵稱征集活動開啟，用戶可以通過上汽榮威APP、官方微博和微信公眾號或榮威MARVEL X官方微博和微信公眾號參與活動，即可有機會參與瓜分10萬元獎金。

不得不說，這是一個非常聰明的舉動。R標是上汽榮威新發布的中高端新能源汽車的專屬標識，按照計劃，未來包含旗艦MARVEL系列、轎車ER系列和SUV系列等全系列車型都將頂著這個全新的R標。因此，作為一個全新的品牌，讓大家熟知是第一步，而再沒有什么形式會比這樣的方法更能加速這個品牌的推廣了——讓消費者為它起名字，不僅能夠加深大眾對這一品牌的了解，也更能激發起大家對它的接受度和喜愛度。就如同一個被你起過名字的孩子，無意之中必定會對他更偏愛一點。

比上汽榮威更加“大膽”的是BEIJING汽車，近日其舉辦了以“讓想象發生”的電動汽車共創設計邀請賽，并直接拋出了兩個開放性話題：三年后你想擁有一輛什么樣的電動車？以及你想為這輛汽車/功能付多少錢？

圍繞著這兩個核心命題，BEIJING汽車邀請大眾進行創意設計，并提交創意提案，可以針對某個單獨場景或功能，也可以針對整車。而經過篩選，最終將評選出一、二、三等獎和參與獎。

與上汽榮威相同，BEIJING汽車這樣的做法不僅可以讓用戶加大對其品牌的關注度，同時也可以最大程度的獲取用戶的真實想法和對汽車功能及外形的需求，為將來推出符合市場需求的產品奠定下了良好的基礎，可謂一舉兩得。

借網絡運營用戶

隨著李佳琪、薇婭等人火出圈，很多人便逐漸關注到了網絡直播這一領域。但事實上，早在幾年前，有些車企便已經注意到了直播這一宣傳的方式。

例如，幾年前，寶馬Mini為了宣傳新一代Mini Clubman，就聯手了《時尚先生Esquire》雜志，將廣告片的拍攝現場在網絡直播了3天，寶馬Mini也成為了第一個將拍攝片場進行網絡直播的企業。同時，由于井柏然、阮經天、秦昊等人的出境，精準地吸引了一大波年輕女用戶的關注，最終獲得了530萬人次的在線觀看。

而隨著新冠肺炎疫情的爆發，直播更是成為了很多經銷商的主要營銷陣地。

從上汽乘用車公司副總經理俞經民親自下場，再到淘寶、抖音、快手、汽車之家等全媒體平臺的登陸，一時間直播賣車也被頂上了熱門。

據懂車帝統計的數據，在疫情最為嚴重的2月份，在其平臺上包括車圈大V和經銷商在內，每周可推出數千場直播，全天不間斷，期間推出各種紅包抽獎和購車優惠券。在活動上線5天時間，直播累計播放量就超過2548萬，用戶互動評論超過130萬條。

網絡直播之所以能夠散發出這樣的威力，最大的特征便是互動性強。品牌營銷傳播注重的就是與用戶的深度互動，強調與目標用戶群體的溝通，而網絡直播恰好具備實時互動、超大流量和用戶廣泛等特點。用戶在觀看直播的過程中，不僅沒有空間的限制，還可以隨時發問，參與討論，因此各家車企越來越側重于通過直播的方式，來傾聽用戶的聲音。

時至今日，即使全國線下經銷商已基本全面復工，但在淘寶中搜索“汽車”，還是能看到包括奧迪、長城汽車、吉利汽車、上汽大眾、上汽通用等數十家品牌官方旗艦店，其中有很多仍然會在固定的時間開放直播。

不僅如此，淘寶店的存在，也成為了很多品牌與用戶交流的平臺。

比如，在奧迪官方旗艦店的首頁，放著這樣一張宣傳圖，即日起至2020年6月30日，線上預訂奧迪指定車型，可享2020元定金翻倍禮遇，可抵4040元購車款。而在這個鏈接的寶貝評價中，有很多用戶曬圖曬評論，給出了好評。

同時，在有些用戶由于誤解給了差評后，奧迪旗艦店的客服也立刻出面做了回復，并迅速解決了問題。客服與客戶的協商過程，以及解決問題的態度與速度，無形之中也圈了一波“路人”的好感。

由此可見，如今，隨著互聯網手段日益成熟，消費者群體的年齡日漸下降，對產品的需求更加個性化，傳統車企已經意識到，想要獲取更多市場和消費者的青睞，就必須放下身段，學會傾聽來自用戶的聲音。

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