國家稅務總局、工業和信息化部日前發出通知，今年起將對采用新能源的車船免征車船稅。據統計，截至2011年底，我國示范城市實際運營新能源汽車已達1.5萬輛，今年各地預計的上路目標總數將接近8萬輛。我國新能源汽車的發展或將迎來嶄新的機遇。

　　綠色出行呼聲愈高

　　今年2月底國務院最新發布的《環境空氣質量標準》，將PM2.5正式納入各省市強制監測范圍，PM2.5是指空氣中直徑小于或等于2.5微米的懸浮顆粒物，體積很小極易入侵肺部。數據顯示，北京的PM2.5約22%源自機動車尾氣排放。

　　新能源汽車的尾氣排放量較少，其中有害物質含量幾乎為零，非常清潔環保。推行新能源汽車是控制PM2.5污染最直接最有效的手段之一。

　　在今年的政府工作報告中，溫家寶總理也多次提到要”大力培育”、”大力發展”新能源汽車。由此觀之，新能源汽車的推廣勢在必行。

　　純電驅動獨領風騷

　　近期，在”十二五”新能源汽車重點專項布局中，專家們通過對混合動力、純電驅動、燃料電池3種汽車驅動模式的考量，提出了”純電驅動戰略”?？萍疾坎块L萬鋼在采訪中也強調，純電驅動汽車屬于新能源汽車，是我們國家未來的發展戰略。

　　相比于傳統驅動模式，純電模式的驅動力全部來自電機中的動力電池，排放的尾氣量減少，整個社會的燃油使用也大為降低。這一模式將汽車由單純的”節能”領域推向真正的”新能源”領域。

　　市民李先生面對筆者毫不掩飾對新近購買的電動汽車的喜愛。孫小姐也有一臺迷你電動汽車：”我這臺車可以用家里的電源直接充電，一次充4個小時，可以行駛80公里。”

　　日前，科技部公布《電動汽車科技發展”十二五”專項規劃》，指出”純電驅動”汽車是我國新能源汽車技術的發展方向和重中之重。

　　擴大規模近在眼前

　　2011年全年，我國的新能源汽車產銷共計8368輛和8159輛，同比出現較大幅度的提升。據了解，深圳市的新能源車保有量在今年3月已達到3035輛，穩居全國之首。此外，深圳還將在”十二五”期間投入500億至600億元建國家級新能源汽車產業基地，力爭在新能源汽車推廣方面扮演”先導城市”的角色。

　　清華大學節能與新能源汽車工程中心主任歐陽明高表示，我國新能源汽車預計到2015年左右將迎來第一波產業化高潮?！钡侥菚r，純電驅動的新能源汽車銷量預計有20萬到25萬輛，加上混合動力在內的各類新能源乘用車，市場比率有望突破1%這個門檻?！?/p>

　　此外，我國已成為目前全球充換電站及充電樁數量最多的國家。上汽、一汽、北汽等汽車巨頭也在近期宣布了各自的新能源汽車發展規劃。

　　( 編輯/董海榮 )

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