天府新區建設迎來”最大單”。3月27日，天府新區龍泉起步區暨成都國際汽車城重大項目集中開工儀式在成都經開區舉行。一汽大眾擴能項目、一汽大眾發動機生產、沃爾沃成都生產基地項目、瑞華特新能源汽車項目等60個天府新區重大項目集中開工，投資總額678億元。同時，美國江森自控、美國哈曼集團、法國佛吉亞利民項目、一汽鑄造等112個產業化項目簽約落戶，協議投資金額736億元，開工及落戶項目累計投資總金額突破1000億元。

　　作者從成都經開區了解到，此次集中開工標志著天府新區龍泉起步區建設從”規劃圖”變為”施工圖”。其中，有一汽大眾擴能項目、沃爾沃成都生產基地項目等5個汽車整車項目，一汽大眾發動機生產、德國博世底盤、一汽-大眾零部件園三期等12個汽車配套項目，成都神鋼建設機械擴建、卡特彼勒成都基地等5個工程機械項目，易控高科科技園一期、成都國際汽車技術研發中心等5個工業綜合體等，重大產業化項目累計達26個，總投資超過424億元，涵蓋汽車研發、制造、配套全產業鏈。

　　此外，天府新區龍泉起步區還成功引進沃爾沃安全測試中心、世界500強美國哈曼集團等8個汽車高端研發檢測機構入駐，成都(國家)質檢院、成都汽車產業研究院等汽車產業高端項目建成投運。天府新區成都國際汽車城將在成都市、四川省率先建成汽車千億產業集群，成都經開區將迅速建設成為世界級、萬億級的國際高端產業基地。

　　此次集中開工的項目中，原計劃在明年投產的一汽大眾擴能項目和沃爾沃成都基地、一汽大眾發動機項目有望在今年內產出效益。據保守估計，這些項目全部建成后，年產值將達到1372億元，實現利稅128億元，提供就業崗位12000個。

　　在此次集中開工項目中，天府新區龍泉片區多個配套項目同步啟動，累計總投資254億元。此外，還新引進中信昊園全球汽車創意網絡中心項目、成都龐大汽車文化廣場項目等天府新區生產生活性配套重大項目共32個，協議投資額285億元人民幣;基礎設施項目(含生態移民)共17個，協議投資額105億元人民幣。

　　據成都經開區相關負責人介紹，目前，天府新區龍泉片區正全力推動汽車整車制造規模”倍增”發展、汽車配套產業”倍增”發展和汽車產業高端”倍增”發展”三大倍增工程”，加快構建以汽車產業為主導，三次產業聯動發展、緊密配套的新型產業發展格局。預計今年，成都經開區將達到年產整車(整機)力爭35萬輛、增長1.3倍，汽車主導產業力爭實現主營業務收入1000億元。

　　未來五年，該區提出全力以赴建設中國一流、世界知名的成都國際汽車城和打造世界級、萬億級的高端產業基地的奮斗目標，力爭成為天府新區建設和西部經濟核心增長極建設的主力軍。根據目標，該區提出了規模發展期、成熟發展期、均衡發展期”三步走”發展戰略：

　　規模發展期(2015年前)

　　力爭整車產能達到100萬輛，產量達到70萬輛，汽車產業銷售收入達到3900億，GDP達1050億元，占天府新區經濟總量10%以上。

　　成熟發展期(2016年——2020年)

　　在做大做強整車制造規模的同時，大力發展新能源汽車、汽車電子和汽車服務業，力爭整車產量達到125萬輛，汽車產業銷售收入達到9000億元，GDP達2260億元，占天府新區經濟總量比重進一步上升。

　　均衡發展期(2021年后)

　　再用10到20年時間，成為中國重要的轎車產業基地、新能源汽車產業基地、汽車電子產業基地、汽車服務業基地，最終建成世界知名、中國一流的成都國際汽車城和中西部地區的重要增長極核。

　　項目點睛

　　瑞華特純電動車成都基地：

　　打造全球最大新能源汽車動力總成產業基地

　　在活動現場，整齊停放著約十輛白綠相間的大型新能源客車，這批新能源汽車車身由瑞華特公司與國外生產商合作生產，動力系統則由瑞華特公司獨立研發。據了解，成都瑞華特新能源汽車科技有限公司在成都打造的純電動車基地項目總投資將超過20億元，專業從事新能源純電動汽車核心零部件動力系統集成的研發、生產和銷售。預計2014年實現銷售收入近百億元，解決就業2500人，成為目前全國乃至全球最大的新能源汽車動力總成產業基地。

　　該公司相關負責人表示，純電動轎車尚在研發過程中。

　　中嘉沃爾沃成都基地：

　　成都將”跑”出首臺沃爾沃S60L

　　作為吉利收購沃爾沃后第一個中國生產基地，中嘉沃爾沃成都基地項目在昨日的開工儀式上也尤為引人關注。沃爾沃中國區制造副總裁拉爾斯表示：”我們將吉利收購沃爾沃后第一個中國基地設在成都，第一臺車也將誕生在成都經開區。”

　　據了解，沃爾沃成都項目總投資106億元，擬建設20萬輛整車、20萬套動力總成和沃爾沃汽車研發中心項目、西部零部件采購中心和營運銷售中心。拉爾斯透露，成都基地將主要生產沃爾沃新車型S60L和已在國內上市的沃爾沃XC60，項目將于今年年底建成投產。也就是說，年底前，首臺”成都造”的沃爾沃S60L就將試產下線。

　　( 編輯/董海榮 )

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