據中國之聲《央廣新聞》報道，全國第三家、西北首家電動出租車公司昨天在銀川正式掛牌，20輛電動出租車全部上路運營，開啟寧夏城市交通的綠色電氣時代。

　　電動出租車亮相銀川市是個新鮮事，特別受到媒體的關注。雖然銀川還未被納入25個城市享受國家電動汽車補貼范圍，但寧夏電力部門力推電動汽車，就是要讓市民認識并逐漸接受電動交通工具，這20輛電動出租車就是寧夏電力公司專門成立的電動汽車購買投入運營的。

　　這批電動車的前部安裝一臺額定功率20千瓦電動機，充滿電能行駛100公里，時速可達75公里/小時，電池安裝在車輛的后部，單車電池共有4節，重量約240公斤。這一批出租車司機為公司招聘，是拿工資不用交份錢，執行和普通出租車一樣按照3公里內5元的起步價、1.4元每公里的運營價格。如果按成本計算是賠本的買賣，所以電動出租車目前的節能環保示范意義大于實際經濟意義。

　　電動出租車的環保節能作用是相當明顯的。據測算電動出租車，電動出租車每公里燃料費用約為0.11元,是燃氣車的1/2,燃油車的1/5。最重要的是,電動出租車在行駛過程中無污染物產生,以年行駛4萬公里,則每年減少污染物近一噸。寧夏電力公司總經理崔吉峰告訴作者說，燃油燃氣汽車對空氣的污染主要是pm2.5，對人體的傷害是最大的。通過先期的投入引導市場讓大家認識到電動汽車環保和節能的優勢。

　　雖然電動汽車的燃料成本看似優勢明顯，但綜合考慮，目前電動出租車使用的第一代動力電池，蓄電量小壽命短，成本大，價值8萬多元的電池每充放電1000多次就得報廢，電動出租車的公里成本達到2元以上。充電一般需要三、四個小時。

　　降低購車成本、健全相應的維修保養體系、建設覆蓋更廣的充換電服務網絡，是目前推廣電動出租車需要解決的3個問題。電動出租車行業要盈利，寄希望于能盡快研制生產出擁有更大蓄電能力、更久實用壽命、更低成本的電池，帶動整個行業減低門檻。

　　針對電動出租車電池成本大、充電耗時較長的實際問題，銀川電力部門為此設立了換電站，消費者可以只買裸車，省去購買電池的費用，而且只需5分鐘就可更換已充好電的電池。

　　( 編輯/董海榮 )

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