今年底，北京市公共服務領域的新能源汽車總量將達到5000輛，其中新增數量近1500輛，不僅如此，在政府用公車領域也將考慮采用新能源車。這是作者近日從北京市發改委獲悉的。

　　年底新能源車達5000輛

　　北京市發改委有關負責人表示，截至去年北京市的優質能源占比達到70%，但煤炭消費總量占比依然達到30%，因此今年在治理PM2.5方面，能源調整將重點放在優質能源利用方面，而新能源汽車的推廣將是重中之重。

　　其中，根據計劃北京市新能源汽車的數量將在年底前增加到5000輛，其中主要是公交車、環衛車和出租車。目前北京市共有450輛新能源出租車試運行，今年將再增加300輛，已經在房山、延慶進行推廣。據介紹，本市新能源車產能將在今年年底釋放，屆時在政府用公車領域將考慮采用新能源車。此外，北京市在”十二五”期間將淘汰40萬輛黃標車。

　　地鐵接駁站將設充電樁

　　據介紹，目前北京市更多是針對公交汽車和環衛車的充電站，已經做了四個大的充電站，其中高安屯是全球最大的汽車充電站。目前已經開始運行。

　　下一步會在各個區域適度選擇一些充電站和加氣站，除了滿足公益用車之外，更多為家庭私人的電動汽車的使用推廣提供條件。

　　據透露，到2015年底，乘用車智能充換電服務網絡初步建成，五環內充換電服務半徑將不超過5公里。

　　此外，地鐵、公交接駁站將設快速充電樁，僅需半小時就能為電動汽車充電80%。

　　三方式助充電

　　現在比較成熟的電動車充電站主要有三類，一是插充方式，即通過停靠在充電站進行6-8小時的充電，來恢復電動車的電力；二是換電池方式，即通過設備給電動車實施全自動更換電池，8噸的環衛車只需要4分鐘便可完成；三是快速恢復式，即通過緊急速充，在3分鐘內恢復20%-70%的電力。

　　由于第三種方式對電池的損耗較大，因此北京市主要引進前兩種方式。

　　( 編輯/董海榮 )

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