上周，在上汽舉辦”世博新能源汽車成果匯報(bào)會(huì)”上，上汽首次公布了其燃料電池轎車的戰(zhàn)略規(guī)劃：到今年，進(jìn)入示范運(yùn)行階段；到2013年，生產(chǎn)50輛轎車供公司管理人員上下班使用；到2015年，實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化，在北京、上海、大連等試點(diǎn)城市上市銷售，計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)量為1000輛。
世博園建全國(guó)最大加氫站
在世博會(huì)中對(duì)燃料電池轎車和大巴示范運(yùn)行是上汽燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃的第二步。上汽在世博園內(nèi)建起全國(guó)最大的加氫站。
目前，世博園內(nèi)共有燃料電池大巴6輛、燃料電池轎車68輛、燃料電池觀光車100輛，其中包括上汽新開發(fā)的40輛燃料電池轎車。同時(shí)，據(jù)上汽燃料電池汽車事業(yè)部項(xiàng)目管理部總監(jiān)朱俏斌介紹，燃料電池車均裝有Telematics遠(yuǎn)程事實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)站內(nèi)有專門團(tuán)隊(duì)對(duì)燃料電池汽車進(jìn)行全程監(jiān)控，運(yùn)行至今還未出現(xiàn)任何大的事故。到2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，燃料電池車上所安裝的Telematics系統(tǒng)將成為上汽的”O(jiān)nstar”。
另?yè)?jù)燃料電池汽車事業(yè)部試制試驗(yàn)總監(jiān)任紀(jì)良介紹，目前在世博園內(nèi)運(yùn)行的燃料電池車中，最長(zhǎng)單車已行駛了一萬(wàn)公里。
上汽新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻表示，結(jié)束世博使命后，有60輛燃料電池轎車將為廣州亞運(yùn)會(huì)服務(wù)。
2015年量產(chǎn)銷售 售價(jià)50萬(wàn)以內(nèi)
上汽新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻在成果匯報(bào)會(huì)上表示，上汽要在2015年實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，計(jì)劃先生產(chǎn)1000輛在北京、上海、大連等城市首先上市銷售，”整車成本降到50萬(wàn)元以內(nèi)”。
干頻介紹說(shuō)，在國(guó)內(nèi)，”做燃料電池真正能與國(guó)外相抗衡的只有上汽?！蹦壳昂芏鄧?guó)內(nèi)的汽車企業(yè)都已開發(fā)混合動(dòng)力和電動(dòng)車為主，是中短期計(jì)劃，而上汽做中長(zhǎng)線的產(chǎn)業(yè)，目標(biāo)是燃料電池。目前，國(guó)外有很多企業(yè)已經(jīng)在燃料電池研發(fā)方面有所成就，”如果現(xiàn)在不做，2015年全球燃料電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)，中國(guó)就會(huì)落后?！?/div>
（編輯：李艷嬌）
來(lái)源：京華時(shí)報(bào)
作者：綜合報(bào)道
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