新華網深圳10月22日訊，作為國內新能源汽車產業的”領跑者”，21日廣東省公布了最新計劃：到2020年，將廣東建設成為產業規模、品牌影響和技術水平均進入國際前列的世界新能源汽車產業基地。

   　 21日，廣東省常務副省長朱小丹在深圳舉行的廣東省新能源汽車產業發展與推廣應用現場會上說，廣東具備良好的新能源汽車發展基礎。據統計，2009年，廣東省汽車產值達4000億元，機動車產量達113萬輛，其中乘用車產量達100萬輛，居全國第二。

   　 這些年來，廣東積極推動新能源汽車產業發展。在國家863計劃電動汽車專項上廣東已經取得350項專利，其中發明專利166項，分別占全國電動汽車專項總專利數的44%和40%。目前廣東已初步形成以比亞迪、五洲龍、廣汽集團等企業為核心，涵蓋客車、轎車、低速汽車、專用改裝車、電池、電機等多系列、多品種的新能源汽車產業體系。

    　在示范應用上，深圳新能源汽車試點工作已全面展開，目前已投入示范運營車輛共597輛。廣州已開展60輛混合動力公交車示范運行。汕頭進行了出租車、公交車、公務車等三種模式的試運行，示范運營總里程已達220多萬公里。湛江、惠州、中山等市開展了公交車試點運營。

    　朱小丹說，廣東已將新能源汽車作為戰略性新興產業發展的三大重點之一著力推進，力爭到2012年形成適應新能源汽車試點示范和區域應用的應用環境，攻克掌握一批核心技術并形成產業化能力，到2020年，將廣東建設成為產業規模、品牌影響和技術水平均進入國際前列的世界新能源汽車產業基地。

   　 朱小丹說，為此，廣東將采取五大措施推進新能源汽車產業的發展：一是突出推進關鍵核心技術攻關，著力攻克關鍵共性技術，加快推進創新平臺建設，積極建立地方性標準體系；二是突出推動新能源汽車產業化發展；三是突出發揮示范應用的帶動作用。從2011年起，珠三角地區所有更新或新增的公交車原則上要采用新能源汽車；四是加快新能源汽車應用配套設施建設；五是加強國際產業和技術合作，構建大開放、大合作、大創新的發展格局。

（編輯：李艷嬌）

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