9月14日,有媒體報道,海馬汽車作為海南省內唯一的整車企業,經過各方的通盤考慮,海南省政府最終決定將一汽海馬中一汽所持的股權收購過來。談判在進行當中,計劃由海南省發展控股有限公司接替一汽,成為一汽海馬的第二大股東,與大股東海馬汽車實現接管。
財經網汽車為核實此事聯系了海馬汽車方面,對方表示不予置評,但也未否認。
受此影響,9月14日ST海馬漲停,買一封單超10萬手,最新總市值42億元。
從業績來看,海馬汽車上半年歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損1.73億元,上年同期凈虧損1.78億元,虧損縮窄;營業收入13.11億元,同比減少43.54%。
海馬上半年累計銷量6529輛,同比下降55%;實現銷售收入13.11億元,同比下降43.54%。銷量快報顯示,7月,海馬產量為868輛,同比下降65.56%;銷量為875輛,同比下降68.41%;1-7月,累計銷量為7404輛,同比下降56.94%。其中,海馬7月生產和銷售的車型均為SUV,基本型乘用車產(轎車)銷量為零,1-7月份也僅售出3輛基本乘用車,產量亦為零。
隨著海南自由貿易港建設進入全面實施階段,新能源汽車產業等成為重點發展領域。
海馬汽車相關人士曾對媒體表示,接下來海馬品牌的營銷、運營、產品、服務等規劃將由鄭州基地負責推動,海口基地會偏向海外業務,聚焦海南自貿區優勢特色領域,重點發展新能源汽車等新興產業,以及進行集團規劃下的新業務探索。
前段曾經傳出,保時捷有可能在中國成立合資公司,而對象是總部在海南的海馬汽車。
雖然當時海馬與保時捷都出面否認此事,但從此也已經看出海南市當地政府欲扶持海馬汽車做大做強的意愿。
來源:財經網-極速俠
作者:閆祺
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