近日，佛山市發展和改革局、佛山市財政局印發《佛山市燃料電池電池汽車市級財政補貼資金管理辦法》（以下簡稱“《辦法》”），對氫燃料電池汽車按中央財政單車補貼金的100%確定地方補貼，于今年11月1日正式實施。

《辦法》中要求，補貼申請車輛須滿足以下條件：申請補貼的車輛須滿足納入國家工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，且可獲得國家補貼；在佛山初次注冊登記且未提檔過戶異地（佛山市以外地區），申報地以車主企業注冊地或車主身份證（居住證）地址所在區劃分；車主為企業時，車輛累計行駛里程達到2萬公里；安裝、使用符合國家和省有關標準的車載終端、衛星定位汽車行駛記錄儀等遠程監控設備，并按規定接入政府或生產企業建立的監控平臺等條件。

對于補貼標準，《辦法》表示將在中央財政專項資金補貼（即“國家補貼”）的基礎上，對燃料電池汽車按照中央財政單車補貼金額的100%確定地方補貼，即國家補貼：地方補貼為1：1。據悉，各級財政對車輛購置補貼總額（國家補貼+地方補貼）最高不超過車輛銷售價格(國家補貼+地方補貼+消費者支付金額)的60%；如補貼總額高于車輛銷售價格的60%，按車輛銷售價格的60%扣除上級補貼后再按比例計算市、區的財政補貼金額。

值得一提的是，雖然燃料電池汽車包括的燃料類型包括氫氣、甲醇、天然氣等。但此《辦法》補貼的范疇僅限氫燃料電池汽車，車輛類型包括乘用車、客車、貨車等。本《辦法》自2020年11月1日起實施，有效期五年。

編輯點評：

事實上，佛山市近年來一直在氫燃料電池汽車領域布局。早在2018年，隨著禪城區首座加氫站的建成營業和70輛氫燃料電池公交車投入運營，佛山成為全省首個大規模使用氫燃料電池公交車的示范城市。而隨著國家與地方政策的助力，氫燃料電池汽車的發展或將迎來快速發展期，成為企業競相布局的新“藍海”。

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