在馮思翰看來，智能網聯汽車和自動駕駛是變革的關鍵領域，中國正以獨特且全面的方式打造智能網聯汽車生態體系，包括車輛與基礎設施通信、車輛與行人間通信、車輛與車輛間通信、車輛與互聯網通信。

　　編者按：2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽車大會在海口舉行，本屆大會由中國科學技術協會、海南省人民政府、中華人民共和國科學技術部、中華人民共和國工業和信息化部、國家市場監督管理總局主辦，中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術協會、海口市人民政府承辦，以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續健康發展，電動化、智能化、共享化融合發展與跨界協同，科技變革與新能源汽車技術創新等議題展開探討。

　　在9月28日舉行的中德電動汽車產業發展合作論壇上，大眾汽車集團（中國）CEO，大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員馮思翰介紹了大眾汽車集團在中國的發展情況。

　　馮思翰表示，大眾汽車集團在中國打造充電生態系統，私人墻盒與公共充電；開邁斯首批超級充電站在北京正式上線，功率120-180千瓦；在北京、深圳和成都三個重點城市布局了40座超級充電站；2020年底，開邁斯計劃在全國16個城市布局255座充電站，1800根充電樁；集團旗下2000多個經銷商配備7500多個充電樁。

　　在馮思翰看來，智能網聯汽車和自動駕駛是變革的關鍵領域，中國正以獨特且全面的方式打造智能網聯汽車生態體系，包括車輛與基礎設施通信、車輛與行人間通信、車輛與車輛間通信、車輛與互聯網通信。

　　據馮思翰介紹，大眾汽車集團積極與中國各利益相關方合作，促進智能網聯汽車及自動駕駛技術取得長足發展，在無錫市內道路開展L4級別自動駕駛路測；在延崇高速開展L4級別自動駕駛測試，等等。

　　此外，大眾汽車集團也在更多地參與政策法規的起草過程，通過積極對話，促進制定相關標準，助力中國汽車工業穩定、可持續發展。

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