袁明學認為打開緊湊型汽車市場是新能源汽車產業健康發展的前提。

　　編者按：2020年9月27-30日，2020 世界新能源汽車大會在海口舉行，本屆大會由中國科學技術協會、海南省人民政府、中華人民共和國科學技術部、中華人民共和國工業和信息化部、國家市場監督管理總局主辦，中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術協會、海口市人民政府承辦，以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，圍繞新能源汽車可持續健康發展，電動化、智能化、共享化融合發展與跨界協同，科技變革與新能源汽車技術創新等議題展開探討。在9月28日下午舉行的以“新能源汽車可持續發展與全球開放合作”為主題的全體大會上，長安汽車常務副總裁袁明學表示，新能源汽車市場在疫情結束后銷量出現反彈，同時也出現了新的趨勢，其中個人市場占比提升，產品結構也呈現一高一低兩極分化現象。但是在主流消費群體的緊湊型市場，消費者仍是觀望態度。袁明學認為打開緊湊型汽車市場是新能源汽車產業健康發展的前提。

　　據袁明學介紹，疫情期間新能源汽車市場遭遇巨大挑戰，行業下降51%，營運端下降77%，市場結構的變化，在諸多政策刺激下，新能源市場回暖，但這背后也出現了一些變化。首先是個人用戶從2019年的71%增加到了2020上半年86%；其次是產品結構的變化，一高一低兩極分化。另外一個現象，主流消費群體緊湊型市場，這部分市場消費者仍以觀望態度。據袁明學認為緊湊型市場的打開是新能源汽車產業健康發展的前提。

　　如何推動主流消費群體棄油從電，袁明學認為還存在六大痛點：售價過高、續航焦慮、充電太難、安全顧慮、殘值過低、體驗性差。

　　對此他也分享了長安汽車對此的思考。

　　第一，動力技術多元化；第二，電動汽車數字化；第三，用車環境完善，打通關鍵環節。

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