此前因向菲斯科汽車公司提供貸款而飽受指責的美國能源部近日再次遭到質疑，兩名美國議員以菲斯科為外資公司為由，批評美國能源部向其提供貸款，要求能源部對此作出解釋。
艾奧瓦州參議員格拉斯利(Chuck Grassley)和南達科他州參議員褚勒(John Thune)致信美國能源部部長朱棣文(Steven Chu)，指出菲斯科公司是由卡塔爾投資局投資的外資企業，能源部應說明為何要將美國納稅人的錢借給這個外國公司。
2010年，菲斯科公司獲得了美國能源部529億美元的低息貸款，并將其中的193億美元用于制造菲斯科卡瑪電動汽車。2011年5月，由于菲斯科未能完成貸款協議中關于生產及銷售目標的條件，美國能源部停止向其發放剩余貸款。
此后，菲斯科及其電池生產商A123公司麻煩不斷，更將向這家新能源汽車企業貸款的美國政府推上輿論的風口浪尖。2012年5月，美國德克薩斯州福遍縣一居民車庫起火，停在車庫旁充電的菲斯科卡瑪被疑是引發火災的罪魁。
同時，A123公司稱，其制造的電池存在冷卻劑泄漏的問題。隨后，菲斯科宣布召回2012款卡瑪插電式混合動力轎車，并指出這些車型的電池組存在缺陷，可能導致汽車起火。此后，A123股價一度下跌24%。
對此，格拉斯利和褚勒在寫給朱棣文的信中問道，A123的召回事件發生后，美國能源部是否會繼續向菲斯科提供貸款。顯然，在這兩名議員和”司法觀察”(Judicial Watch)等法律激進組織的重壓下，菲斯科要繼續得到奧巴馬政府的”寵愛”絕非易事。
( 編輯/李媛媛 )
來源：第一電動網
作者：李媛媛
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