2021年1月13日，中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱“中國汽研”）舉辦的中國汽研指數之夜在北京舉辦。本次活動上，中國汽研還發布了中國汽研汽車指數體系，分享了指數測評工作中的研究成果，并公布了年度推薦車型。

圖片來源：中國汽研

據了解，汽車指數是基于行業發展方向和消費者需求的技術標準，源于大量汽車技術數據和案例的研究，其最重要的作用之一就是為車企優化產品設計提供有效依據。

在同一標準和規范下，通過測評標準升級，促使整車企業診斷問題、明確差距，進行技術改進，并形成技術升級。目前，已有70%以上的主流車企將汽車指數測評規程納入研發體系。

年度研究報告出爐 賦能行業發展

中國汽研方面表示，面向行業，中國汽研將結合中國特色工況和歐美先進體系，推動我國安全技術標準與世界接軌；與醫療、家電等行業學科進行跨行業融合，建立行業標準，促進車內健康防護水平提升；研究我國自動駕駛場景工況，以不同場景試驗發現ADAS產品技術缺陷，督促產業技術進行優化。

面向消費者和社會，中國汽研將持續通過測評為消費者購車提供更客觀、更科學的購車參考，同時打造汽車技術科普欄目，組織安全同行公益科普活動，踐行“零愿景”使命。面向企業和產品，開展多元化技術交流與研討，促進技術轉化和提升。

活動上，中國汽研分享了指數測評工作中的研究成果，包括《i-VISTA中國智能汽車指數2020年度研究報告》、《智能指數2020版智能能效規程規劃》及《基于用戶體驗駕乘評價報告》三項最新研究報告。

圖片來源：中國汽研

在智能指數方面，各個系統優秀率與平均得分逐年提高，其中自適應巡航系統（ACC）性能逐年提升，目標車靜止和目標車低速場景下得分率顯著提高。較往年，開門預警（DOW）功能的搭載率也明顯提高，行業技術進步明顯。

圖片來源：中國汽研

在智能能效方面，i-VISTA中國智能汽車指數評價體系將從消費者立場出發，從安全、體驗、能耗、效率四個維度對汽車智能化程度進行評價。智能能效測評將于2021年2月征求意見，3月正式發布。

圖片來源：中國汽研

駕乘評價的報告中提出，鄉村國道是日常使用工況中很重要的一部分，這就要求企業在設計車輛時針對類似的用戶用車場景進行優化，以此提升消費者駕乘過程中的舒適性和愉悅感。

年度推薦車型誕生 樹立標桿促發展

根據指數評測的客觀數據，中國智能汽車指數評選出了2020年i-VISTA智能汽車指數年度單項獎和i-VISTA智能汽車指數年度智能車型；中國汽車健康指數則推出單批次推薦車型和年度推薦車型。

圖片來源：中國汽研

在中國智能汽車指數的測評中，廣汽埃安 V（2020款 80Max）、長安 UNI-T（2020款 旗艦型）、比亞迪 漢（2020款 EV 超長續航版尊貴型）、思皓 A5（2021款 1.5T CVT旗艦型）獲得“i-VISTA年度智能車型”；長安 UNI-T（2020款 旗艦型）和小鵬 G3（2020款 520 智享版）獲得智能泊車獎，一汽-大眾奧迪 Q5L （2020款 45 TFSI 尊享豪華運動型）獲得智能行車獎和智能安全獎。

圖片來源：中國汽研

在中國汽車健康指數的測評中，WEY VV6（2021款 2.0T 兩驅智享+）獲得2020年第一批推薦車型，比亞迪 漢（2020款 EV超長續航版尊貴型）獲得2020年第二批推薦車型及2020年度推薦車型；理想ONE（2020款 增程6座版）、特斯拉 Model 3（2020款 標準續航升級版）獲得2020年度推薦車型。

中國汽研汽車指數從消費者視角出發，自費采購車輛，對市售主流車型開展測評。

活動上，中國汽研還介紹了2020版各項評價標準的升級方向，其中，智能行車方面智能行車方面著重考核L2+級輔助駕駛功能，含有單車道縱向/橫向控制能力、組合控制能力、換道輔助能力，并首次引入了前車切入工況，更加符合中國國情。

智能泊車方面，新規增加了標線車位、地下車庫方柱、泊車空間限制的得分。智能安全上，新規提升了車對車的接近速度，車對人場景下引入了“鬼探頭”以及夜間燈光干擾場景。

智能能效方面也作了提升，主要是針對新能源產品，針對工況適應性、環境適應性以及充電效能等方面進行考核，具體的標準會在今年一季度發布。

此外，整體評級上，將首次引入智能星級的規則，由五大板塊評價結果綜合評定，計劃于2021年8月發布首批“五星智能”車型。而2023、2035版評價規則也正在定制過程中。

據了解，自開展測評以來，中國汽研完成49個品牌，89款各類車型的測試評價，覆蓋70%主流車型，為消費者提供了一手權威測評資料與測評結果。汽車指數推薦車型不僅是消費者直觀的參考，同時也在激勵整車企業優化產品配置升級，以標準推動中國汽車產業全面轉型。

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