上周，一場名為”2012民營企業對話世界500強”的論壇活動在我市舉行，論壇活動上舉行了主題為”綠色發展：電動汽車和智能交通”的分論壇。寧波市30多家汽車零部件企業積極參與電動汽車及其他新能源汽車配件產品的對接洽談活動。

　　綠色汽車消費將迎來爆發式增長

　　”綠色發展是汽車產業的方向，未來將是電動新能源汽車的天下。作為中國最主要的汽車零部件產業基地，寧波汽車零部件企業跟上這一發展趨勢，盡快達到與主流汽車廠商同步研發，爭取進入主流廠商的綠色發展計劃體系和供貨系統，從而在這一面向未來的戰略性市場中搶先占位，爭得先機。”中國汽車工業協會副秘書長葉盛基這樣提醒我市廣大汽車零部件企業。

　　葉盛基還為到場的汽車業內人士介紹了中國電動汽車及新能源汽車的發展現狀及未來前景。他說，目前中國汽車民族工業已初步形成電動汽車技術標準體系和測試評價能力，在整車制造方面，一汽、東風、上汽等國內企業逐步掌握了整車開發技術;在零部件生產領域，動力電池、驅動電池和電力控制等關鍵零部件技術也取得了明顯進步。但與世界先進水平還有很大的差距，結合產業化的關鍵技術沒有掌握。

　　在消費領域，鼓勵購買新能源汽車的政策也在探索中。深圳、北京、杭州、上海、合肥、長春等六城市啟動了私人購買新能源汽車試點城市的探索。今年一季度，全國購買節能與新能源汽車已達10202輛。

　　此外，各類機構普遍看好中國綠色新能源汽車市場的發展。根據日本瑞穗金融集團保守預測，到2015年，中國混合動力汽車年產量將達到130萬輛，純電動車達到20萬輛。未來中國新能源汽車市場將呈現爆發式增長，可謂”錢景”誘人。

　　寧波廠商爭相對接綠色汽車產業

　　汽車產業綠色發展的趨勢也早已被我市汽車配件生產企業及其他企業看在眼里，他們想方設法尋求與這一充滿機遇的未來市場相對接。

　　在當天的論壇活動和隨后的對接會上，我市正耀汽車電器、萬航實業、愛柯迪等30多家汽車零部件企業紛紛與來自德國的廠商進行洽談，尋找進入綠色汽車產業的機遇。寧波鄞州新華汽車部件廠總經理張項云告訴作者，新華汽車部件廠現在以生產汽車油路管和排氣管為主，也在與海南馬自達一起研發綠色汽車所需的相關部件，這次參會，就是想了解一下綠色汽車的發展項目，尋找新的發展機遇。

　　寧波金榜汽車電子有限公司則把目光瞄準了發動機改裝市場。該公司研發出了”燃氣發動機控制系統”，可為現有的柴油汽車發動機和汽油汽車發動機提供改裝服務，使其減小排放量和對環境的污染。目前該公司的產品已在重慶公交車、武漢公交車、泰國重卡、機場拖車等多個地方投入使用，為新能源汽車產業的發展做出貢獻。

　　除了汽車及零部件行業企業看中新能源汽車的發展機遇外，其他行業企業也看中了這個商機無限的市場。位于余姚的房地產企業新中宇集團，斥資18億元進軍動力鋰電池領域，聘請日本、韓國等國的專家，研發采用業界領先的磷酸鐵鋰材料做正極，利用全球首創的涂覆水性溶劑噴涂技術，已開發出了10安時、20安時、40安時、100安時等多規格鋰離子電池。目前各系列產品已被眾多的電動汽車生產廠商看中，正進入試用合作階段。

　　瞄準國際先進水平同步搞研發

　　與眾多汽車零部件廠商在研發綠色汽車零部件時尚未掌握關鍵零部件和關鍵技術不同，我市一些有實力的汽車零部件廠商在面向綠色汽車零部件研發的過程中，注重與國際巨頭搞同步研發，并參與到其中關鍵部件的研發生產環節中，使其能夠在綠色汽車產業加速發展中能夠占到先機。

　　位于慈溪的寧波錦藝汽車零部件有限公司與美國電動汽車研發的領軍企業Tesla公司開展了緊密型的電動汽車發動機關鍵零部件的研究，并成功掌握了電動汽車關鍵零部件”電池連接系統及集成板”的生產技術，建立起了一條世界最高標準的清洗流水線——————碳氫清洗線和萬級無塵廠房，并成為Tesla公司的一級供應商。

　　”我們從2005年起就與Tesla公司合作進行電動汽車關鍵零部件的開發，現在已經掌握了50多項關鍵技術，其中最為重要的是‘電池連接系統’的生產技術。”錦藝公司總裁葉守魁告訴作者，”在同等條件下，采用我們的電池連接系統，汽車充電電池能夠跑300公里，而其他的連接線卻只能跑150公里。這就是我們的技術秘密。”

　　作為國內汽車內飾件行業的龍頭企業，寧波華翔也加強了對新能源汽車產業發展趨勢的研究和關鍵技術的研發。去年，寧波華翔在上海”新能源汽車及關鍵零部件產業基地”設立汽車零部件公司，專門搜集掌握新能源汽車的最新動態，積極進行相應研發、設計及生產，分享新能源汽車產業發展帶來的新機遇。

　　寧波建新趙氏集團總裁助理季占春表示，建新趙氏集團一直關注新能源汽車的發展和技術動態，從目前的技術發展形勢來看，建新趙氏集團將在汽車底盤的關鍵技術開發中，研究與新能源汽車尤其是電動汽車的配套，使得公司的產品能夠順利進入到新能源汽車領域。

　　”寧波一些汽車零部件企業的實力較強，對技術研發也比較重視。面對新能源汽車尚未奠定格局的發展機遇，寧波汽車零部件廠商瞄準綠色汽車的關鍵零部件技術進行開發，完全有可能在綠色汽車產業發展的格局中抓住機遇，脫穎而出，從而成為綠色汽車關鍵零部件技術的領航者。”中國汽車工業協會副秘書長葉盛基這樣鼓勵我市廣大汽車零部件企業。

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　　整車廠商也欲走綠色發展之路

　　在寧波，除了汽車零部件廠商在瞄準綠色節能汽車開展研發之外，吉利汽車、吉江汽車等整車廠也加快了對節能及新能源汽車的研發，并取得了一定的成果。

　　寧波本土的吉江汽車于2006年初決定研發”混合動力城市客車”，目前已成功研發出了一輛混合動力城市客車。這款混合動力客車采用成熟的軍轉民科技成果，整車核心部件全部實現國內配套，具有較好的制動能量回饋功能。據介紹，該車與傳統城市客車相比可節能20%以上，降低溫室氣體排放量30%～40%，降低噪聲3～5分貝。目前，這款混合動力城市客車已投入試運行。

　　吉利汽車也已經在研發混合動力汽車、電動汽車等新能源汽車，并計劃在杭州灣新區基地設立新能源汽車的生產線。據了解，目前吉利已在其最新款帝豪車上嘗試搭載”插入式混合動力汽車技術”系統。該系統使得行車過程中發動機實現了降低能耗、能量回收的效果。據官方數據，正處于研發中的吉利帝豪新款車最高續航里程可達1000公里以上。但在技術指標和安全系數完全合格之前，吉利不會輕易推出包括帝豪混合動力版在內的新能源車型。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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