2月18日，百度首席執(zhí)行官李彥宏在業(yè)績電話會(huì)議上表示，公司與吉利合組的智能電動(dòng)汽車公司已經(jīng)確定首席執(zhí)行官和品牌，3年后將推出新車型。對此，相關(guān)媒體消息稱，該合資企業(yè)首席執(zhí)行官為夏一平。

這個(gè)被李彥宏欽定的CEO是啥來頭？ 

據(jù)了解，夏一平是摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，與造車新貴掌門人李斌頗有淵源。自2018年美團(tuán)27億美元收購摩拜后，夏一平便正式離職，鮮少出現(xiàn)在媒體視野中。

百度智能電動(dòng)汽車公司CEO 夏一平，圖片來源：百度百科 

在進(jìn)一步翻看夏一平履歷后我們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)在汽車圈中并不熟悉的名字其實(shí)早已與智能汽車深度“綁定”。

1981年出生的夏一平曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負(fù)責(zé)人，也曾在福特亞太和北美工作5年，負(fù)責(zé)過福特智能車載系統(tǒng)SYNC產(chǎn)品在中國的本地化，福特亞太車連服務(wù)部門的建立，核心產(chǎn)品AppLink及其相應(yīng)生態(tài)的開發(fā)和部署。 

在加入摩拜前，夏一平還曾有過“電動(dòng)車”的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，并自詡為國內(nèi)第一個(gè)宣布要做電動(dòng)汽車的人。 

2014年上半年，他曾聯(lián)合通用汽車中國科學(xué)院院長杜江凌、易到創(chuàng)始人周航，做了一個(gè)開源汽車項(xiàng)目OpenCarLab。

據(jù)其此前在采訪中回憶表示，雖然搶占了先機(jī)，彼時(shí)他卻未盡全力，導(dǎo)致項(xiàng)目夭折。七年后，經(jīng)由百度智能電動(dòng)汽車回到“最初的夢想，最初的賽道”，想來這一次夏一平必將全力以赴。

百度攜手吉利宣告造車，圖片來源：吉利汽車 

而除夏一平外，百度智能電動(dòng)汽車公司似乎正面向江浙滬“重金求才”。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，多家獵頭公司正在江浙滬地區(qū)為百度智能電動(dòng)汽車招聘中高層人才，這一波的招聘崗位多為總監(jiān)、副總監(jiān)以及高級經(jīng)理等職位。有業(yè)內(nèi)人士猜測，百度智能電動(dòng)汽車公司選址或?qū)⒖战瞪虾！?/p>

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