1、iPhone組裝商富士康或年內推出電動汽車

富士康科技集團（Foxconn）的一位高管表示，該公司的新電動汽車平臺預計將在今年晚些時候推出新款汽車，此舉標志著這家電子巨頭在進軍汽車領域的道路上取得了重大進展。

富士康旗艦子公司鴻海精密工業(yè)股份有限公司（Hon Hai Precision Industry Co.）董事長劉揚偉在位于臺北郊區(qū)的公司總部表示，兩款采用富士康平臺設計的輕型車將于第四季度亮相。他還稱，該公司還可能在大約同一時間幫助推出一款電動巴士。

來源：汽車之家

2、蔚來100kWh電池靈活升級服務延期預定

近日，蔚來在官方App發(fā)布消息稱，由于100kWh電池組出現了短期的供不應求，所以原定的“100kWh電池靈活升級服務”將延后兩個月開啟預定。

來源：汽車之家

3、云度汽車首批品牌中心店即將落地滬深

煥新出發(fā)半年后，云度汽車再次迎來全新里程碑——首批品牌中心店將于3月正式在上海和深圳聯合開幕。這是云度汽車踐行變革承諾、擁抱“新營銷”理念、與消費者零距離對話邁出的堅實一步，也是云度企業(yè)發(fā)展的全新名片。

作為云度汽車營銷網絡建設的全新嘗試，首批開幕的三家品牌體驗中心均位于超大型社區(qū)人流密集的商業(yè)中心，分別為上海閔行南方商城、深圳龍華壹方天地和龍崗萬科里街。基于特殊的地理位置優(yōu)勢，三家品牌體驗中心在提供基礎產品展示與銷售服務的同時，也將強化用戶互動與體驗，并圍繞周邊社區(qū)開展一系列活動、打造真正的鄰里型社區(qū)品牌體驗中心。

來源：第一電動網

4、酷似奧迪A6L/搭載刀片電池 比亞迪e9小批量交付

近日，比亞迪全新中大型轎車比亞迪e9已于近期開始小批量交付，并首先投放于網約車市場。新車基于漢EV打造而來，換裝傳統(tǒng)比亞迪品牌LOGO，劃分至比亞迪e網體系進行銷售。

來源：電動邦

5、現代IONIQ 5最新內飾細節(jié)圖曝光 北京現代最快年內投產

近日，我們從相關渠道獲得了現代IONIQ 5的最新的內飾細節(jié)圖和消息，該車將于2月23日全球首發(fā)，隨后可能會在4月份的2021上海車展國內首發(fā)，隨后將由北京現代國產，最快有望于年內投產。

現代IONIQ 5最新內飾細節(jié)圖，可以讓大家在全球首發(fā)前看到更多的真實細節(jié)，首先是車內的流媒體后視鏡屏幕，被銀白色邊框包裹的屏幕位于A柱內測，其次是B柱中部的空調出風口，同時我們還能看到后排擁有非常不錯的腿部空間。

除此之外，我們還獲得了現代IONIQ 5的國產消息，根據目前流出的招標公告顯示，新車未來可能會由北京現代國產，內部代號是“NEC”，如果一切順利的話，國產現代IONIQ 5最快有望于年內投產，隨后可能會在年底的廣州車展發(fā)布。

來源：易車網

6、政企合作！2025年韓國電動車將降價近6萬元

據外媒報道，韓國政府、汽車制造商和電池供應鏈正攜手降低電動車價格，通過電池租賃項目加速淘汰傳統(tǒng)燃料，并推動研發(fā)加強電池性能。大部分的電動車成本來自電池。

據電動車大綱第四條，韓國到2025年將使環(huán)保汽車的價格降低1,000萬韓元（約58,474元）。韓國政府將撥出1,139億韓元（約6.66億元）支持電動車專用平臺的研發(fā)以及電池和燃料電池材料的本地化。預計電池租賃項目也將進一步削減電動車價格。

在技術創(chuàng)新方面，通過研發(fā)，韓國電動車里程將提高60千米，燃料效率將提高15%。計劃顯示，到2024年，為推出完全自動駕駛汽車，電動車關鍵零部件將得到升級；到2030年，固態(tài)電池將實現商業(yè)化。

韓國政府計劃，到2025年將電動車數量提高至283萬輛，包括替換租賃汽車等公共交通工具。由于2020年底環(huán)保汽車的稅收優(yōu)惠政策到期，該國還考慮延長優(yōu)惠政策的截止期限。韓國總理丁世均表示：“今年起，環(huán)保汽車將更加普及，政府將基于供需支持創(chuàng)新，以幫助韓國公司加強在全球市場的領導地位。”

來源：蓋世汽車

7、2020年新能源車相關企業(yè)注冊量達7.86萬家 同比增長70.8%

從2020年下半年開始，我國新能源汽車市場強勢復蘇，產銷遠超預期。中汽協(xié)數據顯示，2020年我國新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。

根據企查查數據顯示，目前我國共有新能源汽車相關企業(yè)23.2萬家，2020年全年新注冊企業(yè)7.86萬家，同比增長70.8%，其中四季度新增企業(yè)2.7萬家。從地區(qū)分布來看，目前廣東省以2.6萬家企業(yè)排名第一，山東、江蘇分列二三名。此外，全行業(yè)45%的企業(yè)注冊資本高于500萬。

來源：第一電動網

8、傳蘋果正在與多家激光雷達傳感器供應商談判

據外媒報道，知情人士透露，蘋果正與多家自動駕駛汽車激光雷達傳感器供應商進行談判，以為其第一款乘用車提供關鍵硬件。

（圖片來源：蘋果）

知情人士表示，蘋果正就激光雷達傳感器與多家潛在供應商進行積極談判，激光雷達傳感器可以允許車載電腦“看到”環(huán)境。據悉，蘋果多年來一直致力于無人駕駛汽車項目，并自己研發(fā)了自動駕駛系統(tǒng)所需的大部分必要軟件、底層處理器和人工智能算法。

該人士稱，隨著新款iPhone的推出，現在蘋果正尋找外部供應商，以為其計劃中的自動駕駛汽車提供關鍵硬件。這說明蘋果尚未選定首選的激光雷達供應商，而且在汽車開發(fā)設計的過程中，可能會考慮一系列選擇，包括高度定制版的傳感器。完整的汽車產品可能還需幾年時間。蘋果發(fā)言人拒絕置評。

來源：蓋世汽車

9、大眾ID.5電動轎跑SUV已開啟預生產 今年下半年上市

大眾證實，該公司下一款ID系列電動汽車將是ID.5，它是ID.4電動SUV的轎跑版本。目前，該車已經進入了預生產階段。

（圖片來源：大眾Twitter截圖）

來源：蓋世汽車

10、路虎氫燃料電池車年內路試 首款車型或基于全新攬勝極光打造

近日，我們從相關渠道獲得了捷豹路虎的未來規(guī)劃，該公司的首款氫燃料電池原型車有望于年內開始路試，用于對氫燃料電池動力系統(tǒng)進行測試，未來的首款量產車可能會基于全新路虎攬勝極光打造，新車有望于2026年左右發(fā)布。

來源：易車網

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