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EV晨報|豐田對推出電動汽車采取謹慎態度;奧迪Q4 e-tron即將發布更多車型信息;寶馬CEO質疑特斯拉能否維持高速增長

王蕊

1、云度π3 E-Shock即將在華東大區上市 續航里程401km

近日,第一電動網從相關渠道獲悉,云度π3 E-Shock曜越版即將在華東大區正式上市。在去年12月21日,云度π3 E-Shock曜越版在深圳正式上市,補貼后售價為11.98萬元。作為云度π3的新增車型,新車主要針對配置方面進行了升級,而NEDC續航仍為401km。云度π3是一款主打運動的純電動小型SUV,長寬高分別為4340/1765/1610mm,軸距2602mm。

來源:第一電動網

2、保時捷CEO:芯片短缺或嚴重影響未來幾個月日常運營

據外媒報道,2月22日,保時捷首席執行官Oliver Blume警告稱,未來幾個月,全球半導體嚴重短缺可能會影響該公司的日常運營。

芯片短缺,保時捷

(圖片來源:保時捷)

Oliver Blume稱,“因為消費電子產品的巨大需求以及汽車業的快速復蘇,當前,半導體短缺是一個非常嚴重的話題,已經影響了整個汽車行業。我們每天都可能受到影響,所以我們會在未來幾個月的每天里密切關注我們能做什么,我們必須尋找長期的解決措施。”

來源:蓋世汽車

3、原吉利集團副總裁管宇加盟寶能汽車

2月23日,我們從寶能汽車集團官方獲悉,原吉利控股集團副總裁、經營管理委員會成員、采購公司總經理管宇已加盟寶能汽車,擔任集團常務副總裁,與寶能汽車集團常務副總裁大谷俊明共同負責全面經營管理工作。

汽車之家

來源:汽車之家

4、或中國建廠 Lucid Motors在美合并上市

日前據彭博社消息,電動車制造商Lucid Motors將通過與Churchill Capital Corp IV(SPAC)合并完成在紐約證券交易所的上市,合并后公司的交易股權價值約為117.5億美元。據Lucid Motors CEO Peter Rawlinson表示:“未來也會考慮在中國建廠。”

汽車之家

來源:汽車之家

5、豐田對推出電動汽車采取謹慎態度

據外媒報道,雖然大眾集團、通用汽車等全球汽車制造商開始大幅投資電動車,但作為全球第一大車企,豐田卻正投資在一系列動力系統上(至少是在美國)。

電動汽車,豐田電動汽車

(圖片來源:豐田)

上周,豐田美國表示,今年將推出兩款日本產電動車和一款插電式混動車,并于明年在美國上市銷售。這兩款電動車是豐田美國近10年以來推出的首批電動車型,但豐田高管也提前表態,不是每個人都適合這些車型。

與其同行競爭者不同,豐田不認為電動車是快速減少全球汽車碳排放的最佳方式,反而,該公司認為混動,尤其是插電式混動車最能實現抑制溫室氣體的承諾,因為這樣的產品組合將吸引更廣泛的美國消費者

來源:蓋世汽車

6、奧迪Q4 e-tron即將發布更多車型信息 預計下半年上市

近日,第一電動網從相關渠道獲悉,奧迪Q4 e-tron將于3月、4月陸續發布智能配置以及外觀等信息。這款車將是奧迪純電車系的第四款新車,基于MEB平臺打造。據了解,新車計劃于今年上半年發布,下半年正式上市,并將通過一汽大眾-奧迪引入中國市場并進行國產

來源:第一電動網

7、寶馬CEO質疑特斯拉能否維持高速增長

據外媒報道,寶馬CEO奧利弗?齊普斯(Oliver Zipse)在2月23日出席活動時,公開對特斯拉提出質疑。他表示,隨著汽車行業中越來越多的公司發力電動車市場,特斯拉將很難繼續維持高速增長。事實上,特斯拉在歐洲的增長速度,已經從2018年的138%下降到了2020年的36%。

汽車之家

『寶馬CEO奧利弗?齊普斯』

來源:汽車之家

8、《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準發布 7月1日起實施

2月23日,工信部官網顯示,2月20日工信息部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準(GB19578-2021)由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會批準發布,將于2021年7月1日起正式實施。

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該標準規定了燃用汽油或柴油燃料、最大設計總質量不超過3500kg的M1類車輛今后一個時期的燃料消耗量限值要求,是我國汽車節能管理的重要支撐標準之一。該標準與《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》(GB27999-2019)形成第五階段乘用車燃料消耗量標準,共同支撐雙積分管理辦法順利實施。

來源:第一電動網

9、新車駕到 | 現代IONIQ 5正式發布 NEDC續航600km

2021年2月23日,現代汽車純電動中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5通過線上發布的形式進行了全球首秀。該款車型將是現代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ旗下首款量產車型,基于現代電動汽車專用平臺E-GMP打造,軸距達到3000mm,NEDC最大續航里程能夠達到600km。

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IONIQ 5基于現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform,電動化全球模塊型平臺)打造,擁有眾多專屬優勢,比如因更長軸距而擁有的獨特車身比例、多處采用環保材料的創新內飾設計、強勁且環保的卓越性能且兼具超高速充電功能與車載對外供電功能(V2L)、先進的互聯科技與自動駕駛輔助功能帶來的極致車內體驗與安全性能等。

來源:第一電動網

來源:第一電動網

作者:王蕊

本文地址:http://www.155ck.com/news/shichang/138547

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