這一周，理想用一份近乎完美的財報數據，成為了造車新勢力中獨一無二的主角。正式交車一年便實現利潤轉正，李想再次交出了一份不可思議的成績單。不過除理想之外，蔚來、云度等新勢力也在快馬加鞭地向前奔跑著。同時，富士康和小米等“新勢力2.0”也都有著新舉動……

1、iPhone組裝商富士康或年內推出電動汽車

富士康科技集團（Foxconn）的一位高管表示，該公司的新電動汽車平臺預計將在今年晚些時候推出新款汽車，此舉標志著這家電子巨頭在進軍汽車領域的道路上取得了重大進展。

富士康旗艦子公司鴻海精密工業股份有限公司（Hon Hai Precision Industry Co.）董事長劉揚偉在位于臺北郊區的公司總部表示，兩款采用富士康平臺設計的輕型車將于第四季度亮相。他還稱，該公司還可能在大約同一時間幫助推出一款電動巴士。

來源：汽車之家

2、蔚來100kWh電池靈活升級服務延期預定

近日，蔚來在官方App發布消息稱，由于100kWh電池組出現了短期的供不應求，所以原定的“100kWh電池靈活升級服務”將延后兩個月開啟預定。

來源：汽車之家

3、云度汽車首批品牌中心店即將落地滬深

煥新出發半年后，云度汽車再次迎來全新里程碑——首批品牌中心店將于3月正式在上海和深圳聯合開幕。這是云度汽車踐行變革承諾、擁抱“新營銷”理念、與消費者零距離對話邁出的堅實一步，也是云度企業發展的全新名片。

作為云度汽車營銷網絡建設的全新嘗試，首批開幕的三家品牌體驗中心均位于超大型社區人流密集的商業中心，分別為上海閔行南方商城、深圳龍華壹方天地和龍崗萬科里街。基于特殊的地理位置優勢，三家品牌體驗中心在提供基礎產品展示與銷售服務的同時，也將強化用戶互動與體驗，并圍繞周邊社區開展一系列活動、打造真正的鄰里型社區品牌體驗中心。

來源：第一電動網

4、小米的回應，變相承認了造車

2月21日晚，小米就造車事件進行官方回應，承認公司啟動電動車領域的研究，但強調該業務尚未立項。

這份表面看似否認的公告，卻等于變相承認了小米在造車方面的野心。目前還沒有到正式立項階段，并不意味著此后不會，而開啟持續評估及研究，也就等于已經開始著手于造車的準備工作。由此我們也可以推測，距離一輛真正屬于小米的汽車出現，時間不會太久。

來源：第一電動網

5、無舉升換電 蔚來二代換電站四月部署

日前，我們從相關渠道獲悉，蔚來第二代換電站已經完成了驗證工作，并開始進行部署前的關鍵測試，蔚來CEO李斌、總裁秦力洪等領導均抵達現場親身測試。有消息表明，蔚來將于2021年4月正式部署第二代換電站，該換電站布置了更大的電池倉，可裝載最多13塊電池。

來源：汽車之家

6、計劃推新能源車型 理想汽車內部信曝光

2月22日，我們從相關渠道獲悉，理想汽車發布了一封內部郵件。該內部郵件提及了理想汽車CEO李想所分析的汽車產業未來十年調整趨勢和挑戰，以及理想汽車接下來的新產品規劃。

快速閱讀全文：

1、李想認為，到2030年，全球新能源乘用車的銷量在4000萬輛左右，中國的銷量會達到2000萬輛；2、2030年，L4級有條件自動駕駛系統將成為標配；3、理想汽車計劃2025年拿到中國智能電動車20%以上的市場份額；4、理想汽車將會有3種產品類型和2種能源模式車型推向市場；5、理想汽車產品將以家庭用戶為核心，旗下產品將廣泛覆蓋15-50萬的價位。

來源：汽車之家

7、云度π3 E-Shock即將在華東大區上市 續航里程401km

近日，第一電動網從相關渠道獲悉，云度π3 E-Shock曜越版即將在華東大區正式上市。在去年12月21日，云度π3 E-Shock曜越版在深圳正式上市，補貼后售價為11.98萬元。作為云度π3的新增車型，新車主要針對配置方面進行了升級，而NEDC續航仍為401km。云度π3是一款主打運動的純電動小型SUV，長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距2602mm。

來源：第一電動網

8、華為公開“電動汽車以及電動汽車之間充電的方法”專利

天眼查App顯示，近日，華為技術有限公司公開“電動汽車以及電動汽車之間充電的方法”專利，公開號為CN107867186B。專利摘要顯示，本發明實施例提供一種電動汽車以及電動汽車之間的充電方法。

該電動汽車包括：電池包；直流插座；控制器，在直流插座與另一電動汽車的交流插座通過充放電電纜連接的過程中，根據另一電動汽車的充電請求控制電池包為另一電動汽車充電，能夠較方便地實現電動汽車之間的充電。

來源：財聯社

9、理想汽車Q4財報：現金儲備達298.7億元 首次實現季度凈利潤轉正

中國北京2021年2月25日—理想汽車（NASDAQ：LI，下稱“理想汽車 ”或“公司”）今天發布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未經審計財務報告。

2020年總收入為94.6億元人民幣，全年毛利率達到16.4%。2020年第四季度凈利潤為1.075億元人民幣，2020年第三季度為凈虧損1.069億元人民幣。這是公司首次實現季度凈利潤為正。2020年凈虧損為1.517億元人民幣，較2019年24.4億元人民幣下降93.8%。

2020年經營現金流為31.4億元人民幣，2019年經營現金流為負17.9億元人民幣。截至2020年12月31日，公司現金儲備達到298.7億元人民幣。

來源：第一電動網

10、特斯拉Model Y越野版原型車諜照 配專屬輪胎/懸架有所調整

日前，據外媒報道，有網友在社交平臺曝光了一組特斯拉Model Y越野版的原型車諜照。新車整體延續在售車型風格，不過針對配置進行了更適合越野場景的調整。

從造型上來看，車輛的整體設計風格和車身元素基于普通版本而打造，最大的變化在于車輛換裝了大尺寸的AT胎，更注重越野路況的使用。此外可以看出，輪胎與輪拱之間的間距更大了，說明新車對于懸架設置也有所調整，調整后懸架行程更長，以提升在越野工況下車內的駕乘舒適度。

來源：易車網

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