蓋世汽車訊 據外媒報道，印度馬恒達首席執行官Anish Shah在接受路透社采訪時表示，該公司預計印度汽車銷售至少還需要兩年時間才能恢復到疫情前的峰值水平，但疫苗接種的緩慢步伐可能會損害復蘇前景。馬恒達在印度乘用車市場占據了6%的份額，也是該國家最大的拖拉機制造商。

Anish Shah（圖片來源： Anish Shah推特 ）

受2020年疫情和2019年經濟衰退的影響，印度2020財年乘用車銷量跌至270萬輛，為六年來最低水平，遠低于2019財年340萬輛的最高記錄。

Shah表示，如果印度大多數人口都接種了疫苗，疫情有所緩解，從而幫助經濟復蘇，那么銷量到2023財年將實現反彈。“完全恢復到常態將依賴于疫苗情況，否則我們將一直懷有恐懼，擔心下一波疫情爆發，再次打亂所有事情。”

作為全球第二大人口國家，印度迄今新冠肺炎確診病例人數已達2,800萬人，僅次于美國。近來數周，印度確診人數飆升，5月新冠肺炎死亡人數成為疫情爆發以來最高的月份。然而，在印度13億人口中，僅約3%的印度人完全接種了疫苗，這在前十名確診病例人數最多的國家中是最低的比例。Shah預計，印度疫苗進程將在6月提速，如果不是這樣，那么情況令人擔憂。

第一季度，印度汽車銷售開始復蘇，但第二波疫情爆發，病毒更加致命，該國不得不再次實行封鎖措施，這次，消費者情緒受到打擊，預計可能需要很長時間恢復可自由支配的個人開支（discretionary spending）。

這次，病毒也正向印度農村地區傳播，城鎮和農村買家都在減少。在第一波疫情中，農村地區相對得到了保護，抵消了城市中心的低汽車需求。Shah表示，去年馬恒達在農村地區營收增長強勁，但5月在城市地區的銷量下降。“今年，我們的客戶擔憂花錢購買任何東西，以防家里有人確診新冠。”

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