1.蔚來汽車稱5月銷量環比下滑并非缺芯所致

我們5月份（銷量）和4月比小幅下滑的主要原因并不是芯片，而是國家稅務總局修改全國的汽車發票規則（導致的）。”6月6日，在“最北牛屋”哈爾濱首家蔚來中心啟動儀式上，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪對經濟觀察網等媒體表示。蔚來汽車6月1日公布的銷量數據顯示，今年5月共交付6711臺車，盡管同比增長95.3%，但環比4月下滑了5.51%。這是蔚來第二個月出現環比下滑。

外界認為，造成蔚來在5月銷量環比下降的原因可能是由于缺少芯片所導致的。但事實并非如此。秦力洪對此表示，這是由于國家稅務總局出臺了新的開票規則，這需要一段時間適應，而這影響了銷量的統計。

來源：網易汽車

2. 5 月份新能源銷量 3.28 萬輛 比亞迪發布 5 月份產銷快報

6 月 7 日，比亞迪發布 2021 年 5 月產銷快報，根據數據顯示，2021 年 5 月新能源汽車產量為 31908 輛，去年同期為 11643 輛；本年累計 11.4642 萬輛，去年同期累計 46813 輛 輛，累計同比增長 144.89% 。2021 年 5 月新能源汽車銷量為 32800 輛，去年同期為 11325 輛；本年累計 11.3213 萬輛，去年同期累計 46512 輛，累計同比增長 143.41% 。

其中 2021 年 5 月新能源乘用車產量為 30789 輛，純電車型為 17963 輛，插電式混合動力混合動力車型為 12826 輛；5 月新能源乘用車銷量為 31681 輛，純電車為 18711 輛，插電式混合動力車型為 12970 輛。

此外，比亞迪 2021 年 5 月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 2.502GWh，本年累計裝機總量約為 9.930GWh。

來源：新出行

3.吉利汽車用戶品牌“我們”正式發布

6月7日，“吉利汽車品牌開放日暨用戶品牌發布”活動在吉利中國設計中心舉辦，這也是吉利中國設計中心首次面向用戶開放。活動現場，吉利汽車正式發布了用戶品牌“我們”，由用戶共創的“我們”品牌LOGO、運營機制同步發布，新上線的吉利汽車App將成為“我們”共創的品牌陣地。

吉利汽車銷售公司常務副總經理范峻毅表示：用戶愿意跟吉利說掏心窩子的話，是真正愛著吉利；吉利也愿意為所愛的人，付出更多的努力、做更好的事情。“我們”品牌的正式發布、“能量風暴”造型風格的應用，都是吉利加速用戶驅動品牌發展的落地舉措。在“得用戶者得天下”的存量市場競爭階段，吉利一定能憑借“開門造車”、“用戶共創”理念贏得先機。

來源：易車網

4.字節跳動獲得“字節汽車”商標 或將進軍汽車行業

近日，我們從相關渠道獲悉，字節跳動獲得“字節汽車”商標，目前“字節汽車”商標于近期被轉讓，受讓公司為北京字節跳動網絡技術有限公司，國際分類包含42類設計研究、38類通訊服務、9類科學儀器等。

在此之前，字節跳動已經開始布局汽車領域，比如瞄準城市智慧出行市場的輕舟智航宣布獲得了數千萬美元A1輪投資，輕舟智航新一輪融資規模將至少達到2500萬美元，并且字節動跳動參與了本輪投資。輕舟智航表示本輪融資將用于持續打造自動駕駛的“自動化生產超級工廠”。

另外，據媒體報道，字節跳動曾拜訪過長城汽車和吉利旗下車聯網公司億咖通，還曾到理想汽車調研，雙方平時也針對車聯網業務進行交流，并約見過博泰車聯董事長應宜倫。可見字節跳動也許是準備在整車制造、車聯網系統，以及車機APP內容服務提供領域有所動作。

來源：易車網

5.獲小米支持 縱目科技完成1.9億美元融資

國內自動駕駛初創企業縱目科技宣布，已正式完成累計金額1.9億美元D輪融資。此前，縱目科技完成了由日本電裝領投、重慶兩江新區股權投資基金、湖州環太湖集團和晶凱資本投資的D1輪融資；縱目科技的D2輪由同創偉業和高遠資本領投；D3輪則由小米長江產業基金領投，跟投方包括國內多個知名投資機構。

縱目科技成立于2013年，是國內發展較快的自動駕駛和高級汽車輔助駕駛產品及技術供應商，擁有領先的算法能力、完整的系統設計能力和車規級別的生產制造能力。產品覆蓋包括ADS/ADAS（域）控制器、攝像頭、毫米波雷達、超聲波等核心傳感器、核心感知、定位、地圖等算法產品和云服務類產品，業務板塊涵蓋智能駕駛系統、智慧城市產品及服務以及大功率新能源汽車無線充電產品。

來源：汽車之家

6.雷諾計劃在法國設立電動車生產中心，年產能40萬輛

據外媒報道，雷諾計劃在法國北部設立一個電動汽車制造中心，從而更好地在歐洲快速增長的電動汽車市場上進行競爭。

據知情人士透露，雷諾最早將在下周宣布這一計劃。該公司將把現有的三座工廠的業務進行合并，成為一個獨立的法律實體。這三座工廠分別位于杜埃(Douai)、莫伯日（Maubeuge）和魯伊茲（Ruitz）。知情人士稱，此計劃將為與勞工代表就工廠的薪酬和工作條件進行的談判鋪平道路。知情人士拒絕透露身份，雷諾發言人拒絕置評。

這座電動汽車生產中心每年將可以生產多達40萬輛汽車，它將成為雷諾首席執行官Luca de Meo帶領公司實現扭虧為盈，并提高電動汽車和混合動力汽車產量的關鍵。另外此舉也有助于幫助雷諾兌現對法國政府的承諾，即在法國保留就業機會和電動汽車技術，法國政府是雷諾最具影響力的股東。

來源：NE時代

7.廣汽埃安5月交付10395輛，同比增154%

近日，廣汽埃安發布5月交付成績。5月廣汽埃安交付10395輛，同比增154%。目前，廣汽埃安品牌旗下擁有4款車型，分別為AION S、AION LX、AION V以及AION Y。其中，廣汽埃安AION S一直是銷量擔當，其在今年5月剛剛迎來了第10萬輛整車下線。

來源：第一電動網

8.蔚來確認推出Gemini車型 否認低端定位

日前，有媒體曝料稱，蔚來將會推出一款名為“Gemini”（雙子星）的車型，并表示“Gemini”的定位，將會低于當前蔚來旗下的所有車型。

蔚來汽車聯合創始人秦力洪回應外界關于蔚來將推出Gemini的傳聞，秦力洪回應稱，這是蔚來品牌明年將推出的一款新產品的代號。同時強調：“這不會是低端產品，蔚來品牌會保持高端定位。”

這也就意味著，蔚來汽車的Gemini產品，仍將保持在蔚來品牌陣營，并非會單獨“另立門戶”，獨立出蔚來品牌。另外，據此前媒體透露的信息顯示，Gemini將由江淮蔚來投產，年產能為6萬輛，平均月銷5千的規模，超過現在的ES6、EC6等蔚來主力銷售車型。

來源：汽車之家

9.吉利汽車 1-5 月銷量 53 萬臺 同比增長 26%

6 月 7 日，吉利汽車控股有限公司公布 2021 年 5 月銷量數據。愛卡汽車獲悉，5 月吉利銷量達 96,167 輛，1-5 月總銷量 530,074 輛，同比上升約 26%。其中，領克汽車 5 月銷量為 18,059 輛，同比上升約 39%，領克全系車型累計銷量達 520,744 輛。

在新能源領域，幾何 A、幾何 C、帝豪 EV、帝豪 GSe 等新能源及電氣化產品，5 月總銷量為 6,284 輛。海外出口方面，5 月出口量為 10,384 輛，同比上升約 235%。吉利汽車持續拓展海外市場，COOLRAY（繽越）相繼在尼日利亞、巴拉圭、安哥拉上市。

來源：愛卡汽車

10.馬斯克：取消Model S Plaid Plus的生產

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在其社交平臺上發文稱，特斯拉Model S Plaid Plus版將被取消。對此，馬斯克給出的解釋是，現有的Model S Plaid版已經足夠優秀，它在2秒以內就可完成0-96km/h加速，是有史以來最快的量產車。

Model S Plaid Plus版原本是新款Model S的頂配車型，共搭載三臺驅動電機，在EPA工況下續航里程（預估）為840公里。在5月下旬，特斯拉官網已經將車型選擇頁面上的Plaid Plus選項設置為不可選，卻仍有“Plaid Plus將于2022年中期上市”的備注。考慮到這不是馬斯克第一次在社交媒體上發布特斯拉的相關消息，取消Plaid Plus版的表態應該并不是一個玩笑。

來源：汽車之家

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