據外媒報道，韓國基礎科學研究所（Institute for Basic Science，IBS）復雜系統理論物理中心的科學家們發現全對全耦合與量子電池無關，全局操作的存在是量子優勢的唯一因素。
此外，該小組能夠精確量化在該方案的充電速度。雖然最大充電速度會隨傳統電池的電池數量線性增加，但研究表明，采用全局操作的量子電池可以實現充電速度的二次縮放。例如為一輛典型電動汽車充電，其電池包含大約200個電芯。采用量子充電可比傳統電池快200倍，這意味著在家充電時間可從10小時驟減至約3分鐘。而在高速充電站，充電時間也將從30分鐘縮短到幾秒鐘。
研究人員表示，該研究結果意義重大，量子充電可能還會影響電動汽車和消費電子產品外的其他領域，例如需要大量能量在瞬間充放電的聚變發電廠。當然，目前量子技術仍處于起步階段，要在實踐中實施這些方法還有很長的路要走。然而，諸如此類的研究結果創造出一個有希望的方向，并可以激勵資助機構和企業進一步投資這類技術。（編譯/汽車之家 馬艾駿）
來源：汽車之家
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