1、奔馳斥資2億歐元開設軟件中心，助力MB.OS操作系統研發

4月8日，梅賽德斯-奔馳在一份聲明中表示，該公司在德國辛德芬根（Sindelfingen）新開設了一個價值2億歐元（合2.17億美元）的軟件中心，并計劃在2024年前將其MB.OS操作系統推向市場。

梅賽德斯計劃在全球招募3,000名新員工來開發MB.OS操作系統，其中將在辛德芬根招聘約750人，負責車載娛樂和自動駕駛等功能。

來源：蓋世汽車

2、小鵬汽車因霸王條款被處罰款3000元

近日，據《中國消費者報》報道，北京小鵬汽車銷售服務有限公司因規定不公平合同條款侵害消費者權益被北京市朝陽區市場監督管理局警告并罰款。

據國家企業信用信息公示系統顯示，北京小鵬汽車銷售服務有限公司（以下簡稱北京小鵬汽車）主要從事小鵬牌汽車的銷售和售后服務等經營活動，為小鵬汽車在北京地區的銷售主體，其余門店以及分公司均為體驗店。購車時，消費者可以在小鵬汽車App線上或線下實體店選購，且需與北京小鵬汽車簽訂《小鵬汽車購買協議》（以下簡稱協議）。協議內容由廣州小鵬汽車科技有限公司確認并由當事人在銷售車輛過程中重復使用。

來源：汽車之家

3、第53批免征車輛購置稅新能源汽車目錄

近日，工信部發布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第53批）》，其中包括35款純電動車型以及7款插電式混合動力車型（乘用車）；例如比亞迪海豹(參數|詢價)、歐拉朋克貓、一汽豐田bZ4X、比亞迪護衛艦07等。

具體來看，捷尼賽思G80純電動版本搭載86kWh電池組，續航里程為602km。比亞迪海豹有三個續航版本可選，續航里程分別為550km、650km以及700km。另外，小鵬汽車P7增加了續航里程為625km的版本，電池容量為77.9kWh。此外列表中還包括朋克貓擁有610km（CLTC續航）、510km（CLTC續航）兩個版本；一汽豐田bZ4X有500km、560km以及615km（均為CLTC續航）三個續航版本；宏光MINIEV有170km、200km（均為CLTC續航）兩個版本。

插電混動版車型當中我們看到了，比亞迪護衛艦07有兩個純電續航為46km和71km（WLTC續航）的版本；奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+純電續航為80km（WLTC續航）；嵐圖FREE增程版增加了純電續航為160km的車型；此外還有沃爾沃XC60 T8、S90 T8的純電續航分別為64km、80km。

來源：汽車之家

4、第三季度將迎來新款朋克多多  變化不大/細節更多

日前，我們獲取了新款朋克多多的新款車型，作為一款年代改款，新款朋克多多造型上增加了更多的細節，更加細膩耐看；同時優化了續航里程，提高至205km。據悉，新車或將在第三季度正式上市。

新款朋克多多依舊采用四門式，定位微型車，主要在細節部分進行了優化，車前后保險杠處最為明顯。

在車頭部分取消了孔狀進氣格柵，改為封閉式，回形紋式造型使得視覺效果更加立體；金屬銘牌“pocco”調整到了前車蓋；大燈內部的裝飾光圈由藍色升級為銀色；

來源：第一電動

5、小鵬P7 670E+ BLACK LABEL EDITION正式上市  32.99萬元

小鵬P7限量款670E+ BLACK LABEL EDITION版本正式上市，售價32.99萬元，并于4月10日聚劃算歡聚日全球限量首發，預定價格為5000元，NEDC續航里程為670km。

此外，受供應鏈影響，P7 562E BLACK LABEL EDITION交付時間存在不確定性，為保障客戶體驗，暫不開放接單。

來源：第一電動

6、smart精靈#1最新參數

全新發布的smart精靈#1的車身尺寸長寬高分別為4270mm*1822mm*1636mm，軸距為2750mm，雖然是一臺小型SUV，但軸距已經達到了緊湊級的水平，完全沒有以往smart的短小，加上車身寬度達到了驚人的1822mm，和中型轎車寶馬3系相差無幾。

量產版本的smart精靈#1很大程度上保留了概念車的設計，很好地結合了現代感和圓潤可愛的風格。全新的設計語言讓smart精靈#1不再帶有曾經smart車型的影子，同時也奠定未來品牌的電氣化設計風格走向。前臉配備了貫穿式的前大燈，車頭下方則以中央的多邊形進氣口為造型，兩側相比概念車增加了縱向的導風槽。

值得注意的是smart精靈#1采用了雙色的車頂設計，在C柱處向下延伸，營造出懸浮式車頂的樣式，并加入了smart的品牌LOGO，俏皮可愛，好似戴上了一個耳麥一樣。同時新車配備了隱藏式門把手和無框車門，運動感和科幻感進一步提升。

據悉smart精靈#1原廠就裝備了19寸的馬牌EC6輪胎，主打靜音舒適節能，預計單條輪胎價格超過1650元。同時輪轂采用了閉合造型，進一步降低風阻。

來源：第一電動

7、東風日產Ariya新諜照曝光：今年年內預售/最大續航610km

最近，我們從網絡上獲取到東風日產Ariya車型的測試諜照，新車將在今年年內正式開啟預售。

從曝光的諜照來看，日產Ariya主要展示車身側面和車尾的部分設計。新車預計將會沿用海外版的造型設計，車身側面、車頂的線條十分流暢，車窗邊框上沿配有延伸至車尾的銀色飾條，整體造型看起來比較動感。作為一款電動SUV，在造型設計方面當然會體現新能源特征，比如車身側面配備一款低風阻輪圈，預計將會有降低風阻的作用。

來源：第一電動

8、算力9000萬億次，裝載人類記憶和特征，特斯拉“擎天柱”漸行漸近

在3名富商每人花了5500萬美元（約3.5億元人民幣），乘坐馬斯克的SpaceX飛船開啟首個全私人載人航天飛行任務的同時，馬斯克另一項極具想象力的智能化產品或接踵而至。

當地時間4月7日，馬斯克在得州奧斯汀特斯拉新車裝配廠開幕式上表示，特斯拉最早明年開始生產名為Optimus（擎天柱）人形機器人。

按照馬斯克的說法，這個大約1.73米高的機器人最終將能夠做任何人類都不愿意做的事情，甚至能裝載人類記憶和個性特征，這讓人更容易和電影《終結者》和《變形金剛》系列的智能化機器人聯想起來。資料顯示，這款人形機器人結合了特斯拉的AI技術，即自動駕駛技術，算力將高達9PFLOPs（9000萬億次）。

來源：第一電動

9、鋰價成本上漲  馬斯克稱特斯拉未來或將自主開發礦造鋰

鋰原材料持續大幅上漲，給汽車產業帶來更多的成本。電池是電動汽車的核心部件，占整車總成本的40%以上。隨著近年來新能源產業的爆發，電池原材料價格不斷上漲，讓特斯拉降本降價的經營策略難以為繼。

馬斯克個人推特回復稱，鋰的價格已經達到了瘋狂的水平！特斯拉實際上可能不得不直接進入大規模的采礦和精煉行業，除非成本有所改善。鋰元素本身并不短缺，因為鋰幾乎在地球上無處不在，但提取/精煉的速度很慢。

來源：第一電動

10、威馬E.5于4月15日上市，將支持千車千面用戶定制

威馬將為用戶提供超百種定制色彩，為其打造專屬智能電動車。同時威馬將為購買全新威馬E.5的車主提供3000元的定制禮包，鼓勵用戶個性定制。

近日，威馬宣布將于4月15日正式上市全新威馬E.5，同時全新威馬E.5啟動億元用戶定制計劃，實現千車千面，滿足更多用戶對于個性化的追求。

全新威馬E.5發揮電動車平臺優勢，采用短懸長軸的設計，實現2810mm超長軸距；同時1.91㎡的全景天幕，為用戶打造了通透開闊的車內環境，18英寸5輻雙色輪轂、同級首創車外交互LOGO燈、宇宙黑主題內飾等設計的加持，賦予車輛更多動感氣息。

來源：AutoR智駕

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