近日，小鵬汽車創始人何小鵬在一檔采訪節目中稱：“比較堅定反對車里有很多個屏幕。屏幕多的基礎是車里有很多人，但一臺車里多少時間有多少個人需要乘上一個比例系數，每個人用不同的屏幕，這在投入產出比上沒太大價值。”
何小鵬認為，屏幕的多跟少，是根據車內人員需求來看的，人多的情況下，屏幕多是沒有問題，這是一個比例的問題，所以在小鵬汽車未來的產品規劃中，可能在屏幕的配置方面不會投入很多。
其實在目前的市場來看，因為進入了電動化時代，許多電動化車型都在科技化的配置上進行了投入，這其中就包括車內屏幕，從單液晶屏、雙液晶屏、雙聯屏、貫穿式的三聯屏到現在后排車頂上的超大屏幕，再到車門上的功能控制屏等等，屏幕在車內確實越來越多，功能性也越來越多，所營造的科技化感受也隨之加強，就好似只有更多的屏幕才能體現新時代電動車的價值，但果真如此么？
就如同何小鵬所說，屏幕多的基礎是車里有很多人，如果使用時間，使用需求再加上人員數量的比值不那么高，那么多屏就沒有太大價值。所以各位網友，你們是怎么看待現在市場中新能源車型車內的屏幕配備比例的呢？您是否喜歡多屏幕？您覺得何小鵬所言是否和您想的一樣？歡迎各位在評論區暢所欲言發表您的看法！（文/汽車之家 畢業）
來源：汽車之家
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