2013年2月26日，由夢擎、善領、易圖通、掌城科技、嘉航軟件等企業聯合發起的 ”車盟互聯”組織在2013第九屆廣州國際改裝展上正式宣布成立?！避嚸嘶ヂ摗笔菄鴥仁讉€由車聯網產業鏈上、中、下游企業代表共同發起和參與的車聯網聯盟組織，聯盟的合作原則是”共用平臺，共創價值，共享利益”;聯盟的使命是”營造健康、互利、可持續發展的產業鏈生態環境，建立新一代車機服務平臺，滿足車主的剛性需求，為車主帶來e時代的超值服務”。

　　隨著近些年來汽車產業在中國的蓬勃發展，用戶對車載導航產品也提出了更高的要求，例如圖資簡易快速更新、海量豐富的信息點支持查詢、實時路況服務、電子狗數據實時網絡更新、位置實現互動等等。傳統的車機產品已不能滿足這些需求，與此同時一系列打著所謂提供后臺服務，標榜著”云”概念的車機產品如雨后春筍般出現。但浮華的背后卻隱藏著很多問題，部分企業熱衷于搞各自封閉寡斷的平臺，試圖以單一企業的平臺代替產業鏈來發展車聯網。這種各自為政、固步自封的發展模式，導致用戶的服務體驗得不到提升，產業鏈中眾多企業也無法參與到車聯網的發展中，其結果必然是車主享受不到車聯網應有的服務，用戶不得不為市場上的新產品承擔更多的支出，車聯網產業也得不到健康和迅速的發展。

　　目前中國已成為全球最大的汽車消費市場，2月17日國務院又發布了關于推進物聯網有序健康發展的指導意見，隨著國家對物聯網產業的扶持力度不斷加大，車聯網行業也迎來了發展的黃金機遇期，據有關部門預計，到2015年我國車聯網用戶規模將達到四千萬，到2020年，可控車輛的規模將超過一億。未來5年車聯網產業的產值有望超過1000億元。

　　車聯網市場迎來廣闊的發展空間的同時種種亂象的存在又嚴重制約著行業的健康發展，此次”車盟互聯”的成立正是部分車載導航產業鏈企業看到了行業發展中的亂象為維護行業健康發展而自發組織和成立的。以期通過聯盟中各成員的巨大號召力以及各自的技術創新能力為整個車機產品產業鏈重新塑造新的產品形象，推動車聯網行業的技術創新、行業交流和健康發展。

　　另據了解，”車盟互聯”成立后將建立新一代車機產品標準，提供差異化的產品、增值的信息服務以及真正的”云”導航服務，并結合部分產業鏈企業，為廣大用戶提供真正符合剛性需求的產品，建造健康、互利、可持續性發展的產業鏈生態環境，共享增值利益。同時可以更好的促進車聯網產業的同步發展，加快車聯網應用技術的創新和標準化、產業化進程。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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