亞馬遜投資Rivian再虧39億美元

亞馬遜在7月28日公布的第二季度財報中表示，該公司持有的Rivian股份在第二季度虧損了39億美元。而福特汽車所持Rivian股份也在第二季度按市值減記了24億美元。

大眾集團上半年營業利潤大增16%

今年上半年，大眾集團營收達1323億歐元，同比增長2%；扣除特殊項目前的營業利潤同比大增16.1%至132億歐元；扣除特殊項目前的營業利潤率為10%。

大眾CFO：保時捷IPO仍在繼續推進

大眾集團首席財務官Arno Antlitz表示，集團旗下高端跑車品牌保時捷的上市準備工作仍在繼續，預計將在夏末做出決定。

Stellantis上半年營業利潤同比大漲44%

Stellantis上半年的營收為879.99億歐元，同比增長17%；凈利潤為79.6億歐元，同比增長34%；調整后營業利潤（調整后息稅前利潤）同比增長44%至124億歐元（合127億美元），高于分析師預估的94.2億歐元。

日產第二季度營業利潤同比下降14%

由于芯片短缺、疫情以及大宗商品價格高企，日產第二季度營業利潤同比下降14%至649億日元，凈利潤也同比下降59%至471億日元，不過營收實現6.4%的增長，達2.14萬億日元。

三菱Q2營業利潤同比大增190%

今年第二季度，三菱汽車營業利潤總計308億日元（約合2.27億美元），同比增長190%，該公司因此將全年營業利潤預期上調26%至1100億日元。7月28日，三菱汽車股價創下六年來最大單日增幅，漲幅超過13%。

唐唯實：芯片短缺緩解或將影響車企定價權

Stellantis首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）在7月28日表示，明年芯片供應將迎來緩慢但穩定的改善，不過這最終將限制汽車制造商的定價權。最近幾個季度，車企憑借強勁的定價能力提振了盈利能力。

浦項化學獲得通用新合同，為高鎳電池供應陰極材料

浦項化學從通用獲得了一份價值13.7萬億韓元（約105億美元）的新的三年期合同，該公司將向通用與韓國電池制造商LG新能源成立的合資企業供應高鎳電池所需的陰極材料。

印度或將允許私人開采鋰礦 以滿足電動汽車電池需求

印度正在尋求修改法律，允許私人企業開采鋰礦。鋰是電動汽車和能源儲存電池的關鍵成分，該國的目標是在電動汽車技術方面變得更加自給自足。

偉世通Q2營收和利潤大幅增長

今年第二季度，汽車電子產品供應商偉世通的凈收入和利潤大幅增長，其中凈利潤從去年同期的虧損1100萬美元暴增318%，達到2400萬美元；凈銷售額增長了42%，達到8.48億美元。

松下第一財季營業利潤下降39%

日本松下控股在7月28日表示，在截至6月30日的季度中，松下的營業利潤為637億日元（約4.707億美元），低于9位分析師估計的733億日元的平均值。

LG新能源上調2022年全年營收預期

今年第二季度，LG新能源的綜合營收為5.071萬億韓元，與上一季度相比增加16.8%，與去年同期相比減少1.2%；營業利潤為1956億韓元，比上一季度減少24.4%，同比減少73%。盡管如此，LG新能源還將今年的營收目標上調為22萬億韓元，比年初設定的目標（19.2萬億韓元）增加了15%。

SK On獲20億美元貸款和擔保

韓國電池制造商SK On在7月28日表示，其已從三家出口信貸機構獲得了20億美元的貸款和擔保，并計劃將這些資金用于在匈牙利的投資。

加拿大歡迎美國延長電動車稅收抵免

7月28日，加拿大對美國民主黨參議員達成的一項協議表示歡迎，該協議支持一項法案，其中包括擴大北美生產的電動汽車的稅收抵免，且不歧視加拿大生產的電動汽車。

福特發布警用版F-150 Lightning

福特發布了首款警用版F-150 Lightning純電動皮卡。新車型的全稱為“F-150 Lighting Pro Special Service Vehicle”，該公司希望憑借它繼續擴大在電動汽車市場上的份額。

現代任命美洲區新CEO

現代汽車公司正在進行關鍵高管調整，包括任命Randy Parker為美洲區CEO。原美洲區首席執行官Jose Mu?oz得到了晉升，他將擔任現代全球COO和北美公司CEO。

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