日前，乘聯(lián)會公布7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量，預(yù)計(jì)7月全國新能源狹義乘用車批發(fā)銷量約56.1萬輛，預(yù)估7月乘聯(lián)會新能源乘用車廠家批發(fā)銷量基本持平于6月的57萬輛，同比增長約120%。乘聯(lián)會還就7月主力廠商新能源批發(fā)銷量進(jìn)行了排名，比亞迪一騎絕塵，排名第一。
從傳統(tǒng)車企的排名來看，比亞迪以16.22萬輛排名第一，而位列第二的傳統(tǒng)車企上汽通用五菱只有5.93萬臺，位列第三的是吉利汽車，為3.5萬臺（預(yù)估）。之后排名第四和第五的分別是廣汽埃安和奇瑞汽車，分別為2.5萬臺和2.2萬臺（預(yù)估）。
造車新勢力方面，排名第一的仍然為特斯拉，為3萬臺（預(yù)估）。排名第二位的是哪吒汽車，為1.4萬臺，第三名為零跑汽車，為1.2萬臺。值得注意的是，哪吒和零跑已經(jīng)超越“蔚小理”，第四名和第五名才是小鵬和理想，分別為1.15萬臺和1.04萬臺。
乘聯(lián)會表示，當(dāng)前各地對于新能源車型的促消費(fèi)政策無論在補(bǔ)貼金額還是覆蓋面上均不低于燃油車。山東、吉林相同價(jià)格檔的新能源車型可獲得比燃油車更高的補(bǔ)貼金額，北京、上海均出臺僅針對新能源車的以舊換新補(bǔ)貼，因此新能源市場仍將保持迅猛增長。（消息來源：乘聯(lián)會；編譯/汽車之家 秦超）
來源：汽車之家
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