不知不覺間，2022年已經只剩下三個月就要結束了，各大車企們也將迎來了第四季度的最后沖刺，很多車企的新車都將按照計劃在今年第四季度上市，尤其是11月還有廣州車展這樣重要的“年底大考”。下面我們就來為大家梳理一下，2022年第四季度即將上市的重點新車。

　　●牛創新能源-自游家NV(參數|詢價)

　　自游家NV是牛創新能源的首款車型，已經確定會在10月8日正式上市，起售價預計在30萬左右。據悉，自游家NV將會推出三款車型，其中純電兩款，增程一款。目前已知的消息是，自游家NV推出的三款車型配置上不會有太大變化，區別只體現在續航上。其中純電版CLTC工況下最大續航為550km，增程版車型CLTC工況下綜合續航里程超過1257km，全系標配iAWD智能雙電機四驅系統，提供7種駕駛模式。自游家NV預計會在智能駕駛方面有比較大突出的表現，它上市之后也將會給理想、問界預計嵐圖等車型帶來一定的壓力。

　　●長城汽車-歐拉閃電貓(參數|詢價)

　　歐拉閃電貓預計將會在10月27日正式上市，這款車首次以概念車的身份在去年的上海車展上亮相，其造型十分有辨識度。量產版車型基本上延續了概念車的造型設計，官方給出的消息是這款車售價在20萬元左右，提供單電機兩驅和雙電機四驅等三個版本，CLTC續航里程分別為555km、600km、705km。這款車總體來看產品力還比較強，上市之后預計會引起不少女性消費者的關注。

　　●長城汽車-歐拉朋克貓(參數|詢價)

　　歐拉朋克貓在今年3月份的時候就已經完成了工信部的申報工作，這臺車最大的亮點除了類似大眾甲殼蟲(參數|詢價)的造型之外，動力也值得說一說，根據工信部的信息來看，朋克貓搭載的電機功率可達到220kW（299馬力），數據相當搶眼。但整備質量也超過了2.2噸，整體的加速表現還有待驗證。不過，以長城的風格，這款車的配置應該會非常豐富，再考慮到復古的外形、十足的科技感，以及大量的鍍鉻裝飾，預計會引起不少消費者的關注。

　　●長城汽車-魏牌圓夢

　　在2021年的成都車展上，魏牌圓夢概念車首次亮相，其獨特的上世紀復古設計風格著實讓人眼前一亮。這款車的造型雖然形似一臺復古轎車，但其定位卻是中型SUV。外形上，魏牌圓夢整體造型雖然復古，但又融入了最新的設計元素，很好的找到了復古與現代科技之間的平衡。動力上魏牌圓夢將會使用插電混動系統，其中發動機的最大功率為115kW（156馬力），前/后驅動電機最大功率均為135kW（183馬力）。魏牌圓夢這款車憑借著獨特的造型設計，上市之后很難從現有在售車型中找到競爭對手，或許這款車最大的對手就是消費者的審美了。

　　●一汽奔騰-奔騰全新MPV

　　一汽紅旗HQ9在9月剛剛上市，而與其共享平臺打造的奔騰全新MPV，也計劃在今年11月的廣州車展中上市。新車定位為中大型MPV，或將會命名為“奔騰M9”。目前這款車還處于諜照階段，車身前后細節還被偽裝覆蓋，但整體輪廓已經十分清晰。動力方面，一汽奔騰全新MPV或將搭載一臺2.0T發動機，最大功率為185kW（251馬力）。整體來看，奔騰這款MPV造型要比紅旗HQ9更加年輕化，整體定位預計也會低于紅旗HQ9，如果說紅旗HQ9是偏商務的話，那么這款車或許更多的是偏向于家庭使用。

　　●廣汽乘用車-新一代傳祺M8

　　新一代傳祺M8已在今年7月份完成了工信部的申報工作，除了整體造型上的改變之外，相比現款車型，新一代傳祺M8的軸距加長70mm，預計在內部空間上會有更大的提升。除此之外，新一代傳祺M8還將會在現有2.0T動力的基礎上增加混動系統，這套混動系統由2.0T發動機+電機組成，預測大概率與全新傳祺GS8(參數|詢價)的混動系統相同，在動力以及燃油經濟性上預計會有非常不錯的表現。目前，傳祺M8的銷量十分亮眼，在面對日益激烈的MPV市場，新一代傳祺M8的表現非常值得期待。

　　●北京越野-北京BJ60

　　北京BJ60已經在今年8月的成都車展上發布了預售價格，23.98-28.98萬元的預售價非常有競爭力，不過前期上市的車型只有2.0T+48V輕混系統，增程版本車型大概率要等到明年才會推出了。BJ60定位為中大型SUV，采用了城市硬派越野車風格，車身使用非承載式結構，并且還提供分時四驅、前中后三把差速鎖、蠕行模式、ATS全地形系統等提升越野能力的裝備和功能。北京BJ系列在越野市場享有非常高的享譽度，這款車上市之后會與坦克300(參數|詢價)形成競爭關系，憑借比坦克300更大的車身尺寸以及豪華感更強的內飾，相信會在硬派越野市場中取得不俗的成績。

　　●威馬汽車-威馬M7

　　威馬M7是威馬汽車的第二款轎車車型，是威馬Master系列的首款車型，定位純電中大型轎車。去年10月就已經正式發布，目前威馬M7已經完成冬季極寒測試以及夏季極熱性能測試。威馬M7擁有多達32枚傳感器，可實現全速域的L3級別自動駕駛，特定場景L4級自動駕駛。動力方面，官方還沒有公布威馬M7的具體信息，不過已經確定將搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統，NEDC綜合續航里程將大于700km。作為Master系列的首款產品，威馬M7肩負著提升品牌形象的重任，它上市之后也將會與蔚來ET7(參數|詢價)、小鵬P7(參數|詢價)、極氪001(參數|詢價)以及比亞迪漢等車型形成正面競爭。

　　●豐田-bZ4X

　　豐田bZ4X在海外早已經上市，作為豐田e-TNGA架構純電平臺的首款車型，bZ4X已經在4月28日開啟預售，有意思的是一汽豐田與廣汽豐田都將這款車命名為bZ4X，并且使用了相同的設計，甚至連細節上都沒有區別，并且預售價格也相同，同為22-30萬元。豐田原計劃在6月份上市，但在臨近發布會兩小時突然被宣布暫緩上市。目前有消息稱新車將會在10月份上市，希望已經跳票一次的bZ4X能在這次上市之后帶給我們足夠大的驚喜。

　　●路特斯-Eletre(參數|詢價)

　　路特斯Eletre在今年的3月正式全球首發，這也是吉利入主路特斯之后發布的首款純電SUV車型。新車基于EPA架構開發，前后雙電機總功率超過447kW（608馬力），0-100km/h加速時間2.95秒。據悉，Eletre將會在10月份公布價格并開啟大定，而這款車也將在武漢工廠進行生產。雖然是品牌的首款SUV車型，但Eletre的品牌特性十分明顯，車身布滿空氣動力學套件，并且車身上碳纖維部件隨處可見，運動感極其強烈。這款車更大的重任是幫助路特斯重振品牌影響力，相信上市之后會有非常不錯的銷量表現。

　　●別克世紀CENTURY

　　別克世紀CENTURY在6月舉辦的“別克品牌日”上正式發布，這款車將成為別克MPV家族全新的旗艦車型，造型上很大程度還原了別克GL8旗艦概念車的設計，整體氣場非常足。四座版車型后排配備了一鍵升降功能的32英寸豪華智慧幕墻系統，后排乘客即可擁有完全獨立的私享空間，并且后排科技配置以及舒適配置十分豐富，保證車內乘客擁有絕對的舒適性。動力上，別克世紀CENTURY搭載2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率169kW（230馬力）。而這款車上市之后也將與GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙一同銷售，為別克打造更為完善的MPV產品線。

　　●本田-全新思域(參數|詢價)TYPE R

　　東風本田在今年2月份的時候就發布了2022年全年新產品規劃，其中最引人關注的就是12月將會正式引入全新思域TYPE R。目前，已經有經銷商開始對全新思域TYPE R接受預訂。據悉，新車將會以CKD的形式進入到國內，此前有消息稱新車預計的售價在35萬元左右，并且會以限量的方式發售。動力則是采用2.0T發動機，最大功率達到235kW（320馬力），峰值扭矩420Nm，并匹配6擋手動變速箱。如果全新思域TYPE R最終的售價是35萬左右，那么除了本身會引起非常大的關注之外，豐田GR86的處境則就變的非常尷尬了。

　　編輯總結：在2022年的最后一個季度中，各大車企所推出的車型都是本年度最重磅的車型了，這其中新能源車型占據了大多數，這也說明廠商目前在電氣化轉型方面進行的非常迅速。而且這幾款車從產品來看，都有著不錯的實力，并且每款車都有著比較獨特的特點。例如長城旗下三款車型都堅持走復古路線，在同級別車型中做到差異化；新一代傳祺M8使用豐田混動技術，兼顧燃油經濟性與性能；BJ60采用硬派城市風格，舒適度與越野性能同樣突出；路特斯Eletre作為品牌首款SUV車型，其性能表現足夠受人關注；豐田bZ4X也將采用全新的雙車策略，不知上市后會帶給人們什么驚喜。總體來看，四季度上市的新車還是比較有看點的，對于這些重點新車的消息，我們也將持續關注。

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