【第一電動網】(作者 王新兵)北京鼓勵私人購買新能源汽車的政策即將出臺。首都北京將很快迎來新能源車的第一批私人車主。

　　新能源車的私人消費號角由政府吹響。北京市主管官員透露，北京計劃在2013年上半年將推廣示范500輛純電動車，還將籌劃建設民用充電設施。今年全年，北京市計劃推廣5000輛純電動汽車，其中相當部分將為私人購買。

　　4月2日，在”電動北京”實測數據新聞發布會上，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明透露了上述消息。牛近明稱，”鼓勵企業來北京銷售產品。”北汽新能源、長安汽車已經做好了在北京的銷售計劃。

　　純電動為推廣主力車型

　　牛近明稱，鼓勵私人購買純新能源汽車的政策將很快出臺。但據接近北京市主管部門的人士稱，能享受本次的鼓勵政策的暫時只有電動汽車，插電式混合動力、混合動力、增程式等車型有待來日。

　　對于外地車企能否在京銷售純電動汽車，牛近明強調北京市鼓勵私人購買新能源汽車政策是透明的、開放的，并且鼓勵企業來北京銷售產品。

　　”前提是滿足落地條件。”牛近明表示：”一要是屬于工信部目錄的新能源汽車;二是要有配套措施，包括為消費者提供的服務，行業上管理的要求，質量保障等。”

　　據悉，此次北京市將在2013年上半年面對集團用戶推廣示范500輛純電動汽車。而今年全年，北京市計劃推廣5000輛純電動汽車。

　　牛近明還確認，私人購買電動車不參與搖號，但是仍要按照有關規定實施號牌限行。

　　政府牽頭基礎設施建設

　　北京即將出臺的政策還將涵蓋基礎設施建設，政府將對公共區域安裝充電樁進行統一規劃，做到”安全的安裝、安全的使用、安全的維護”。政策還建議為電動車購買者配備充電樁，同事盡量簡化消費者購買程序，做到責任明晰，服務明晰。

　　2013年，北京將新建6000個充電樁。鑒于基礎設施建設布局是一個復雜的過程，北京市計劃由發改委牽頭，按照實際情況對基礎設施建布局。在這個過程中，將對建設地點、設施類型、所需配套，以及面對用戶群等進行詳盡調研和討論，按照匯總回來的需求情況，進行基礎設施布置。

　　匯總的需求中將包括消費者需求。消費者可以將認為合適建設充電設施的地點上報，然后相關部門會根據消費者的需求進行建設。

　　”大家都是算經濟賬、方便賬。”牛近明表示，目前充電設施布局還是起始階段。隨著技術不斷進步，體系不斷完善，基礎設施建設將向使用更方便、類型更豐富的方向發展。

　　北汽長安布局銷售

　　在本次發布會上，北汽新能源、長安汽車、比亞迪三個車企的負責人向第一電動網作者透露了今年純電動車的產銷計劃。

　　北汽新能源今年將在北京推廣3000輛純電動汽車，其中包括已經上市的E150，以及今年即將推出的B級純電動汽車C70GB。北汽新能源將依托現有的銷售網絡4S店銷售新能源汽車，產品銷售價格還在進行核算。預計E150的銷售價格會略高于20萬元。

　　長安汽車則把在京銷售目標定為2000輛，車型主要為E30純電動汽車，預計產品售價大約在30萬左右。目標市場包括出租、私人、公務等，其中私人購買量預計為500輛。已經確定的是，長安汽車將在北京市房山區增加200輛出租車，出租的售后服務也將由坐落在房山的專門的服務公司來進行。

　　比亞迪在全國的生產計劃則涵蓋了乘用車和客車，今年e6會生產6000臺，純電動大客車K9將生產2000臺。比亞迪表示，將致力于公交車的純電動化。

　　公開招募市民做”試駕先鋒”

　　如何讓消費者更好的接觸、了解電動汽車，也將成為北京市推廣新能源汽車的工作重點。

　　發布會上，旨在了解國內主流電動汽車產品實際性能的”電動北京”活動宣布告一段落，并且發布了涵蓋北汽E150、長安E30、比亞迪E6等車型在內的實測數據。

　　”電動北京”活動根據消費者最關心的”續航里程”、 ”駕駛安全穩定性”等核心問題制定了實測方案，對參與測試電動汽車產品進行了多種路況下的試用和測試。

　　實測結果顯示，在3月室外平均溫度8度的北京四環路上，北汽E150EV、長安E30、比亞迪E60在分別滿載21度電、29度電和60度電的情況下，分別跑出了130.5km、177km、334.5km的成績。

　　發布會上，活動主辦方還宣布，為使北京市民有更多機會接觸、認可電動汽車這一”新興產物”，”電動北京”從四月份開始，征集北京市民作為”試駕先鋒”，體驗和試用國產優秀純電動汽車。

　　活動主辦方表示，凡擁有C2駕駛證的北京常駐居民，都可登陸”電動北京”官方網站http://www.evbeijing.cn填寫試駕申請，獲得體驗電動汽車的機會。

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