近日，有傳聞稱寶馬集團將停止在英國牛津工廠生產電動MINI車型，而取代它的將是寶馬和長城合資的光束汽車。就此事，寶馬中國內部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。同時稱，有關MINI的生產計劃的信息將在未來適時公布；我們推測MINI的電動車生產有望落戶張家港工廠。

『MINI COOPER SE（F56）』

『全新MINI純電動版（J01）諜照』

根據此前的消息分析來看，目前代號為F56的純電動版MINI車型依舊會在牛津工廠生產制造，而未來代號為J01的全新純電動MINI將由光束汽車進行國產；而全新一代MINI車型方面，牛津工廠將會繼續生產燃油版的MINI COOPER三門版、五門版以及MINI敞篷版。此外，據內部人士透露，光束汽車未來還將國產純電動版COUNTRYMAN車型，并由寧德時代提供動力電池組。

『MINI Aceman(參數|詢價)概念車』

『MINI Aceman概念車』

而此前官方發布的MINI Aceman概念車，基本是在展示MINI品牌未來的設計方向，例如內飾的造型和搭配，都會用在全新的純電動車型上。據相關人士透露，未來電動化的MINI車型將保留燃油車上的啟動按鈕，以增加駕駛的儀式感。

寶馬與長城汽車于2018年成立了合資公司光束汽車，光束汽車生產基地項目總投資約51億元，建設地點為江蘇省張家港市，2020年6月開始打樁施工，擬在2022年建成。這是寶馬在全球范圍內首個純電動車合資項目，規劃產能為每年16萬輛。長城汽車方面此前表示，雙方的合作不僅在生產層面，還包括在中國新能源汽車市場上進行純電動汽車的聯合研發，預計未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產品有望在此投入生產。

MINI品牌2021年11月曾宣布，2023年MINI將在中國生產制造兩款純電動車型。預計到2027年，純電動車在MINI全球總銷量中的占比將達到50%。2021年，寶馬MINI品牌發布全新品牌戰略，按照規劃，2023年MINI將在中國生產制造兩款純電動車型。預計到2027年，MINI純電動車在全球的比率將達到50%，中國市場比率將更高。

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