18日上午，龍華新能源汽車交車暨公交示范線路開通儀式在龍華新能源汽車有限公司舉行，齊齊哈爾市首批20輛新能源公交車正式交付使用。

　　市委書記、市人大常委會(huì)主任韓冬炎，市委副書記、市長(zhǎng)郭新雙，市委常委、副市長(zhǎng)王志鵬出席儀式。

市領(lǐng)導(dǎo)察看新能源車輛。

　　推進(jìn)新能源公交車使用是市委、市政府站在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，全面踐行黨的十八大精神的重要舉措，是積極倡導(dǎo)”環(huán)保、低碳、節(jié)能、綠色”理念，讓鶴城百姓共享交通改革發(fā)展成果的重要體現(xiàn)，被列為政府30件實(shí)事之一和2013年交通重點(diǎn)工作任務(wù)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，市交通運(yùn)輸局等有關(guān)單位和部門與龍華汽車有限公司通力合作，優(yōu)質(zhì)高效地完成了新能源車輛研發(fā)、示范線路選定、公交站點(diǎn)設(shè)置和司乘人員培訓(xùn)等工作，使該線路開通時(shí)間比計(jì)劃整整提前了70天。在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)20輛新能源汽車的如期交付使用，為打造清潔城市公交、建設(shè)美麗生態(tài)鶴城做出了積極貢獻(xiàn)。新能源項(xiàng)目和公交事業(yè)發(fā)展情系百姓，關(guān)乎民生。希望全社會(huì)都站在城市可持續(xù)發(fā)展和改善民生的高度，大力支持城市公交優(yōu)先發(fā)展，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目提檔升級(jí)。

　　據(jù)了解，此次交付使用的20輛新能源公交車共分兩個(gè)部分。第一部分為8輛車，是天成運(yùn)業(yè)集團(tuán)訂購(gòu)的306路公交車;第二部分為12輛車，是為火車站至飛機(jī)場(chǎng)線路服務(wù)的，該線路由龍華新能源汽車有限公司成立華能客運(yùn)公司自主經(jīng)營(yíng)。

　　首條新能源公交線路定為111路，線路單程走行13公里，共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)。始發(fā)站為火車站，終點(diǎn)站為齊市民航機(jī)場(chǎng)。新公交線路配車12輛，其中純電動(dòng)客車2輛，電氣混合動(dòng)力客車10輛，采取雙向?qū)Πl(fā)班車方式。首班發(fā)車時(shí)間為早6時(shí)，末班發(fā)車時(shí)間為19時(shí)，班次間隔爭(zhēng)取控制在15分鐘以內(nèi)。車身長(zhǎng)度12米，寬2.5米，車廂安裝了LED燈，窗戶采用中空玻璃，座椅為植絨面料，適合寒冷地區(qū)居民出行。新車采取無人售票的公車公營(yíng)方式，票價(jià)定為1元。線路投入運(yùn)營(yíng)后，公交車輛營(yíng)運(yùn)、客運(yùn)服務(wù)、票價(jià)等管理事項(xiàng)均按照《齊齊哈爾市城市公共客運(yùn)交通管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。

　　全市公交現(xiàn)狀

　　據(jù)了解，目前全市中心城區(qū)有公交客運(yùn)線路30條，車輛980臺(tái)，一線駕駛?cè)藛T1100余人，年客運(yùn)量1.4億人次。隨著城市建設(shè)步伐的加快，城市公交的整體服務(wù)水平有待提高。全市中心城區(qū)萬人公交車擁有率為7.8標(biāo)臺(tái)，低于中等城市10標(biāo)臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)，車輛供給相對(duì)緊張。近幾年，盡管公交車更新率較高，但均為7-9米車型，不符合城市大公交10米以上長(zhǎng)度的要求，而且車輛配置偏低。由于車體較薄，導(dǎo)致車廂內(nèi)冬冷夏熱，加之高峰時(shí)段過于擁擠，距百姓乘車”行得好”的需求仍有較大差距。與此同時(shí)，隨著全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，市區(qū)小型汽車消費(fèi)呈”井噴”式發(fā)展，交通擁堵日趨明顯。私家車的普及和過度發(fā)展，勢(shì)必造成能源危機(jī)和環(huán)境污染，優(yōu)先發(fā)展公共交通勢(shì)在必行。

　　新能源汽車特點(diǎn)

　　新上線的公交車體長(zhǎng)12米，完全符合城市大公交標(biāo)準(zhǔn)，車廂密封性能更好，有助于從根本上解決冬冷夏熱的問題。部分車內(nèi)還安裝了空調(diào)設(shè)施，舒適感更強(qiáng)。車內(nèi)設(shè)置座椅35個(gè)，可載客近百人。按在市區(qū)運(yùn)送100名乘客計(jì)算，使用公共汽車與使用小汽車相比，道路占用長(zhǎng)度減少近9倍，節(jié)省油耗約5倍，排放的有害氣體最多的可降低15倍左右。那么，如果再將普通公交車換成混合動(dòng)力車型之后，以一輛12米長(zhǎng)的柴油公交車百公里油耗40升燃油計(jì)算，采用混合動(dòng)力技術(shù)后節(jié)油25%，每百公里節(jié)省10升，10萬公里就能累計(jì)節(jié)省1萬升。而1升柴油排放約3公斤二氧化碳，節(jié)能減排效果可想而知。

　　111路公交運(yùn)行線路

　　始發(fā)站為齊火車站，終點(diǎn)站為機(jī)場(chǎng)。經(jīng)由天橋、南浦立交橋、齊鐵一小、南山體育場(chǎng)、革命公墓、大乘寺、高等師范專科學(xué)校、液化氣公司、瑞祥小區(qū)、龍沙區(qū)檢察院、南菜站、龍沙區(qū)政府、龍沙法院、北疆集團(tuán)、一中北門、第一中學(xué)、農(nóng)墾局、中匯城五星級(jí)會(huì)所、中匯國(guó)際五金城、三合家園、龍華汽車有限公司、花力屯蔬菜基地。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >