近日，華為終端BG CEO 余承東在一檔訪談節目中表示，在汽車領域，華為投入很大，一年投入接近100個億的費用，包括軟件、硬件、芯片、算法等領域，“賣十萬二十萬輛車不重要，我們的夢想當然希望馬路上跑的所有的車里面都有華為的技術，做低端車可以賣的量很多，但沒有意義，沒有利潤。”
AITO品牌公布了11月交付數據，問界系列11月交付量達到8260輛。
AITO汽車表示，這樣的成績來之不易。受疫情反復及供應鏈緊張等多重影響，尤其是11月以來，重慶等多地疫情給企業生產交付等環節均帶來一定壓力，賽力斯重慶工廠, 部分AITO用戶中心和部分華為體驗店受到了較大沖擊，面對挑戰，華為和賽力斯多措并舉，攻堅克難，行穩致遠，持續推動產能與交付。
作為成長速度最快的全新高端智慧汽車品牌，11月16日，AITO問界M7迎來了首次OTA重磅升級，新增大小功能點96項，涉及電氣、動力、座艙、輔助駕駛、車身、增程、網聯七大領域，超級桌面、時光壁紙、ENC增程器主動降噪、下坡能力回收強度自適應等亮點不斷。而在11月舉辦的華為開發者大會上，余承東更是宣布AITO問界全系列車型將在明年第一季度升級HarmonyOS 3，讓鴻蒙智能座艙常用常新，更懂消費者。
來源：第一電動網
作者：文隆
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