豐田汽車連續三年蟬聯全球汽車銷冠

1月30日，豐田汽車公布2022年在全球的銷量（包括大發和日野的銷量）為1,050萬輛，基本與2021年持平。相較之下，大眾汽車集團2022年的銷量同比下降7%至830萬輛，跌至11年來的最低水平。豐田不僅連續第三年奪冠，并且進一步擴大了對大眾汽車集團的領先優勢。

富士康聘請前日產高管負責電動車業務

富士康已聘請日產和日本電產的前高管Jun Seki擔任其電動汽車首席戰略官，以幫助其實現在電動汽車行業的雄心。

靴子落地，日產在聯盟中將與雷諾平起平坐

經過與日產汽車公司長達幾個月的建設性討論，1月30日，雷諾集團宣布，雙方就確定聯盟新基礎的討論實現了一個重要的里程碑。雷諾集團和日產汽車將各自持有對方15%的股份，而日產將投資雷諾的電動汽車業務，雙方交叉持股、平衡治理。

日本2022年新車銷量跌至45年來新低

受全球半導體短缺持續影響，2022年日本汽車產量連續4年下降，至438萬輛左右；新車銷量同比下降5.6%至420萬輛，降至1977年以來的最低水平。

韓國2022年汽車銷量微跌，產量增8.5%

數據顯示，2022年韓國汽車產量同比增長8.5%，達到376萬輛，成為世界第五大汽車生產國，緊隨中國、美國、日本和印度之后。不過由于芯片短缺，韓國2022年本土銷量為168萬輛，同比減少了2.4%。

斯柯達因缺芯減產

大眾汽車捷克子公司斯柯達汽車表示，由于芯片短缺，該公司本周將減產。Octavia、Enyaq、Fabia、Scala和Kamiq等車型的部分生產班次將被取消。

現代汽車集團電動汽車累計銷量超100萬輛

現代汽車集團表示，在進入電動汽車市場11年后，其全球電動汽車總銷量突破了100萬輛。僅在2022年，該集團就售出了371,838輛電動汽車，比2019年的101,362輛大幅增長。

電動汽車制造商Arrival裁員

電動汽車初創企業Arrival宣布將裁減50%的員工，此舉將有助于將其現金運營費用減半。本輪裁員將使Arrival公司的員工數量減少到800人，并將業務運營成本削減到每季度約3,000萬美元。

返回第一電動網首頁 >