盡管”十城千輛”示范工程黯然收場，不過，北京市政府仍然希望借純電動汽車在租賃市場的推廣，帶動電動車私人消費市場破冰。

　　據《第一財經日報》5月21日報道，”這次‘電動北京伙伴計劃’的啟動，聯合了電力部門、車輛運營單位、充電樁廠商和科技園區物業等單位，打通電動汽車使用的整個環節，目標直指將電動汽車推向私人消費市場?！北本┦锌茖W技術委員會(下稱”北京市科委”)副主任張繼紅20日在”電動北京伙伴計劃”啟動儀式上表示，目前，全國范圍內的電動汽車主要運營單位集中在公共交通、出租車市場、集團用戶等較為封閉的領域，真正面向私人消費者的電動汽車市場并沒有完全打開。

　　據北京市科委新能源與新材料處處長許心超介紹，當前北京市在運營的750輛純電動出租車亦以郊縣線路為主，今年之內，北京市還將新增2000輛純電動出租車，并將逐步加快推進在市區內的應用，而”電動北京伙伴計劃”的推進亦將加速北京市內電動汽車基礎設施建設的進程。

　　根據規劃，2013年年內，北京市將在經過篩選的12個園區進行逐個的充電樁安裝、純電動汽車駐場、車輛租賃運營、充電樁對外開放服務等工作，隨后還將推廣至公共場所、大型小區、4S店周邊、電力公司網點以及租車公司附近等地。而清華科技園區項目作為北京市第一個落地的電動汽車租賃項目，先期將采用”10+1”的充電形式：即10個慢充充電樁加1個快速充電樁，在后期，將逐步建設”30+3”形式的充電車位以滿足用戶需求。2014年年內，北京市將完成5公里半徑的充電樁建設，至2015年，北京市內將完成20個主要園區的進駐建設，形成”300+30”個充電樁的覆蓋。

　　許心超告訴作者，未來北京市的純電動出租車租賃市場將采取全面開放的形式，任意園區只要安裝充電樁數量達到10個以上，相關建設費用將由政府承擔，而具體的租賃車輛價格以及服務形式等則由具體的汽車租賃公司主導，政府不參與定價過程。

　　”我們的租賃模式比較靈活，類似于外國的分時租賃模式也會引入到國內。”易卡先鋒新能源汽車租賃有限公司(下稱”易卡先鋒”)總經理戰靜靜告訴作者，該公司目前已經和北汽集團達成深度合作，將向第一個試點清華科技園區的用戶提供首批15輛北汽E150EV純電動汽車。

　　據許心超透露，除了易卡先鋒之外，目前包括神州租車公司等大型汽車租賃公司亦已加入到”電動北京伙伴計劃”當中。

　　談及業界極度關注的新能源補貼政策時，許心超稱，由于在細節上仍需磨合，該補貼方案仍未能對外公布。他稱，之所以方案遲遲未曾落實，是因為”希望這個政策能真正符合消費者需求，從而帶動市場實現數量級的增長，否則，制定了也沒有用，只是作秀”。

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