1、人民幣匯率大漲700個基點

11日，全國外匯市場自律機制專題會議強調，人民幣匯率在合理均衡水平上保持基本穩定具有堅實基礎，金融管理部門有能力、有信心、有條件保持人民幣匯率基本穩定。當日人民幣匯率大幅反彈，在岸、離岸人民幣對美元一度大漲逾700個基點。（新華網）

2、8月金融數據“強勁反彈”

11日，央行公布8金融統計數據，8月金融數據“強勁反彈”，總體超出市場預期，新增貸款創歷史同期峰值。8月人民幣貸款增加1.36萬億元，同比多增868億元；社會融資規模增量為3.12萬億元，比上年同期多6316億元。8月末，社會融資規模存量為368.61萬億元，同比增長9%；廣義貨幣（M2）余額286.93萬億元，增長10.6%。權威專家表示，8月金融數據有利于改善經濟預期。（人民網）

3、疑似蔚來手機真機曝光

網絡上近日曝光了疑似蔚來手機真機圖片。蔚來高級副總裁沈斐曾在個人微博曬出一張烏魯木齊某換電站工作人員受訪照片，圖片中工作人員手中的神秘手機與本次曝光的手機看上去為同一款手機，更應征了圖片的真實性。圖片可以看出蔚來手機采用直屏設計，擁有尺寸較大的攝像模組，包含三顆攝像頭+環形照明燈。蔚來CEO李斌曾表示，NIO Phone將定位安卓旗艦手機。據悉，蔚來手機將于9月21日正式發布。（第一電動）

4、特斯拉收盤上漲超過9%

特斯拉9月11日收盤上漲超過9%，居于標普500指數成分股和納斯達克100指數成分股的領先地位。標普可選消費板塊收盤上漲2.6%，電信板塊上漲1%，能源板塊下跌1.3%。芯片股高通漲幅達3.8%，電商巨頭亞馬遜上漲3.4%，Meta漲幅為3%。標普500指數收盤上漲0.65%，納斯達克100指數上漲約1.2%。（云財經）

5、開心汽車計劃收購威馬100%股權

開心汽車9月11日晚正式宣布已和威馬汽車簽署非約束性并購意向書，計劃增發一定數量的新股并購其股東持有的100%股權。也就是說，開心汽車有希望全資收購威馬汽車。但需要注意的是，這份并購意向書為非約束性質，仍然存在變化的可能性。（新浪財經）

6、8月新能源汽車出口環比下降11.2%

中汽協數據顯示，8月，傳統能源汽車出口31.8萬輛，環比增長9.2%，同比增長41%；新能源汽車出口9萬輛，環比下降11.2%，同比增長8.1%。1-8月，傳統能源汽車出口221.5萬輛，同比增長49.9%；新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。（第一電動）

7、馬斯克警告傳統汽車廠商：不盡快轉型自動駕駛電動汽車就會被淘汰

埃隆?馬斯克近日在 X 平臺上發表了一番言論，稱像德國的大眾汽車和美國的通用汽車這樣的傳統汽車廠商，如果不盡快轉型自動駕駛電動汽車，就會面臨被淘汰的危險。事件起因是一位德國工程師和電動汽車愛好者發文稱：“大眾負責研發的董事會成員 Grunitz 宣稱該公司在純電動汽車上賺不到錢，并放慢了新純電動汽車車型的推出速度。”其認為，在新任 CEO 的領導下，“大眾的情況非但沒有好轉，反而變得更糟了。” （第一電動）

8、特斯拉汽車未來將取消實體后視鏡

9月9日，埃隆?馬斯克在X平臺表示，特斯拉汽車未來將不再有實體測視鏡及后視鏡。特斯拉早在 2019 年的 Cybertruck 發布會中聲稱，該車型將使用電子后視鏡取代傳統實體后視鏡，而保有這種想法的遠不止特斯拉一家，大眾的 XL1、雷克薩斯 ES、現代 IONIQ 6 等都動了類似想法。對于汽車廠商來說，取消實體后視鏡能夠帶來更低的風阻，而得益于重量與風阻的減輕，車的續航參數也相對更好看。（第一電動）

9、全新蔚來EC6 9月15日上市

全新蔚來EC6已開啟預訂，預訂金為5000元。11日起，可以通過蔚來App/微信小程序等多個渠道搶先預訂。全新蔚來EC6采用了蔚來NT2.0平臺，將會搭載雙電機四驅動力系統，其中前電機功率 150 千瓦，后電機功率 210 千瓦。電池包則可以選擇 75kWh、100kWh 等容量。新車將于9月15日正式上市。（第一電動）

9、阿維塔 11鴻蒙版“京城”開啟交付

9月10日，阿維塔11鴻蒙版全國上市品鑒會暨交付儀式-北京站正式開啟，阿維塔11鴻蒙版正式迎來首批車主交付。阿維塔11鴻蒙版共推出4款車型，價格區間為30萬元-39萬元，上市僅15天，即正式開啟全國用戶交付。

10、問界新M7將于今日在上海發布

問界新M7將于今日（9月12日）在上海發布并交付。問界新M7此前已經在成都車展亮相并開啟預售，共推出三款車型，分別為問界M7 Plus后驅版、M7 Plus四驅版、M7 Max智駕版，價格區間25.8-31.8萬元。有消息稱，新M7將覆蓋全國城區NCA功能。（第一電動）

11、吉利熊貓騎士將于9月15日上市

吉利熊貓家族全新車型熊貓騎士將于9月15日正式上市。作為一款微型電動車，熊貓騎士具備多場景補能方式，配備快慢充電口，可使用商用快充、家庭充電樁、隨車充電槍，純電續航里程為200km。（第一電動）

12、新款東風納米BOX正式上市

2023款東風納米BOX正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為7.47-7.57萬元。納米BOX基于雷諾-日產-三菱聯盟CMF-A平臺打造，采用純電驅動，最大功率為45馬力，峰值扭矩為125牛·米，搭載容量為27.17kWh的三元鋰電池，兩款車型CLTC工況續航里程分別為331km和351km。（第一電動）

13、大眾發布ID.X Performance概念車官圖

大眾官方發布了ID.X Performance概念車官圖。該車將基于MEB平臺架構打造，并配備雙電機，可輸出最大功率550馬力。概念車外觀在一定程度上借鑒了ID.7的造型語言，增加了更為激進的空氣動力學套件。ID.X Performance概念車搭載雙電機，可輸出最大功率550馬力。（第一電動）

14、福特推出野馬Mach-E Rally版

9月7日，福特發布了一款全新的電動跨界SUV—2024 款野馬 Mach-E Rally。這是一款特別版的電動 SUV，具有拉力賽風格外觀以及進行了一系列底盤升級，比普通版的 Mach-E 更加強大。該車靈感來源于拉力賽車，旨在適應各種路面條件，擁有更高的懸掛和更強的保護性能，還將是迄今為止性能最強的野馬 Mach-E 車型。（第一電動）

15、埃安發布首款海外車型AION Y Plus

廣汽集團消息，9月9日，廣汽埃安在泰國曼谷舉行了“Y so Amazing” 2023 AION Y Plus上市發布會，發布首款海外車型AION Y Plus。未來，廣汽埃安還將在亞太、歐洲、中東等地構建全球產銷基地。（第一電動)

16、全新豐田威爾法PHEV亮相

全新豐田威爾法PHEV實車亮相。新車外觀基本上延續了全新威爾法的設計，但車尾的 “PHEV”標識表明插電式混合動力身份。動力上目前官方暫未透露，不過國內在售車型是搭載2.5升油電混動系統，兩款車型分別是智尊版和至尊行政版，售價區間為89.90-92.90萬元。如果未來該車進入到國內，起售價勢必要超過在售的油電混動車型。（第一電動）

17、Model Y下月或將漲價

9月1日新款Model 3上市當日，Model 3/S/X均取消3500元的引薦計劃優惠，僅Model Y可享受該優惠。特斯拉相關人員曾向第一電動表示：“本周引薦優惠很大概率將取消。Model Y有可能會漲價，不過也不會漲很多，8000、10000元這樣”。（第一電動）

18、2023世界智能網聯汽車大會將于9月20日-24日在京召開

9月11日上午，召開了“2023世界智能網聯汽車大會”的新聞發布會。會議宣布，此次大會由北京市政府、工信部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會聯合主辦，將于9月20日-24日在北京·中國國際展覽中心（順義館）舉行。”本屆大會主題是“聚智成勢 協同向新——邁向商業化應用新征程”，以推動智能網聯汽車商業化應用為主線，打造“1+2+4+5+N”框架，形成各具特色、橫向聯動、相互支撐的“專業化、高端化、國際化”系統架構。其中，“1”是指開幕式及全體大會。“2”是指智能網聯汽車產業協同發展座談會和國際合作圓桌論壇閉門會。“4”是指四場“高峰”論壇。“5”是指五大特色專場。“N”是指多場特別活動。（第一電動）

19、8月公共充電樁同比增長39.9%

中國充電聯盟11日發布8月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。其中，8月比7月公共充電樁增加6.1萬臺，8月同比增長39.9%。公共充電基礎設施省、區、市運行情況，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電樁占比達71.2%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、山東、陜西、河南等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。（第一電動）

20、LG新能源：正為 “偽衛星”開發鋰硫電池

LG 新能源CTO申榮埈日前在首爾舉行的“韓國投資周”會議上表示，該公司正開發用于城市空中交通（UAM）或高空“偽衛星”的鋰硫電池。申榮埈稱，鋰硫電池具有高能量密度和極大的價格競爭力。（第一電動）

21、深圳自動駕駛測試路段“擴容” 89公里高速路段即將開放

目前深圳已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路東段、廣深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作為測試示范道路的評估工作，擬于近期開放，其中包括13公里高復雜度路段。深圳累計開放智能網聯汽車測試示范道路771公里，同比增長20%。坪山區先行一步，實現全域開放440公里，率先推出全無人商業化試點，累計單次超26000單，運行里程超50萬公里。（第一電動）

22、8月我國動力和儲能電池合計產量同比增長46.8%

中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2023年8月的動力和儲能電池數據。8月，我國動力和儲能電池的總產量為73.3GWh，較上月增長了7.4%，較去年同期增長了46.8%。其中，動力電池的產量占比為87.6%。8月，我國動力和儲能電池的總銷量為65.0GWh，較上月增長了13.3%。其中，動力電池的銷量為55.1GWh，較上月增長了3.7%；儲能電池的銷量為9.9GWh，較上月增長了131.7%。8月，我國動力和儲能電池的出口量為12.5GWh，較去年同期增長了142.2%，較上月增長了0.3%。8月，我國動力電池的裝車量為34.9GWh，較去年同期增長了25.7%，較上月增長了8.2。（云財經）

23、硅料價格持續上漲電池不漲反跌

根據上海有色網數據顯示，上周N型硅料價格最高已經上漲至98元/千克，致密料價格也突破了85元/千克的大關。然而，與硅料價格不同的是，電池價格并未跟漲，反而出現了下跌的趨勢。多位業內人士表示，短期內硅料價格的上漲并不會改變產業鏈降低成本、提高效益的長期趨勢。對于下游企業來說，更重要的是采取更科學的供應鏈管理和市場化銷售策略。隨著下半年電池新產能的陸續投產，電池價格可能會繼續下降。相關負責人表示：“在競爭激烈的產業環境中，通過技術降低成本是提升產業鏈各環節競爭力最有效的方式。”（云財經）

24、Arm9月14日在納斯達克掛牌上市

軟銀旗下芯片設計巨頭ARM宣布將于9月14日在納斯達克IPO，鑒于全球經濟信心有所回落，該公司設定了每股47至51美元的價格，估值在500億至540億美元之間，低于稍早前640億的市場預估。截至6月30日的季度表現來看，公司營收下降了10.8%至6.41億美元，緣于特許權使用費收入下降19.3%。隨著人工智能技術的快速發展，ARM正尋求開發針對機器學習的新芯片。（財聯社）

龐觀晨語: 總有第一次，勇敢些就對了。

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