蓋世汽車訊 據外媒報道，消息人士透露，隨著罷工日期的臨近，美國汽車工人聯合會（UAW）已將未來四年的加薪要求降至36%左右。此前，工會要求加薪總幅度超過40%。

最近幾天，工會向三家車企提出了包括新目標在內的漲薪要求。三家車企目前都在向UAW提交反提案，因此情況仍在不斷變化。一位知情人士透露，UAW將新的要求降低到了36%。

UAW于8月1日宣布了最初的要求，即在合同批準后立即加薪20%，然后在合同期的四年中每年加薪5%。按照復利計算，到2027年，加薪幅度將達到46%。

圖片來源：UAW

值得注意的是，本次更新漲薪目標，標志著工會在堅持了一個多月后，愿意對其要求做出妥協。9月4日，UAW主席Shawn Fain曾在底特律勞動節游行上對記者表示，工會的要求“沒有改變”。

UAW與底特律造車三巨頭的現行合同將于9月14日晚間11:59到期。Fain此前表示，如果屆時雙方無法簽訂新的合同，工會成員將舉行罷工。

在過去的一周里，隨著工會和車企交換建議，談判出現了一些進展的跡象，盡管雙方仍然存在巨大的差距。

福特將提議的工資漲幅從15%提升到了16%，并且將新員工獲得最高工資的時間從六年縮短為五年。通用汽車也在上周末向工會提出了建議。Stellantis的提議與通用和福特的提議類似，該公司將把臨時工的最低工資提高到每小時20美元，即每小時增加4.22美元，并將長期工人達到最高工資所需的時間從八年縮短到了六年。

9月11日，Stellantis北美人力資源高級副總裁Tobin Williams在發給員工的一封電子郵件中表示：“我們正走在一條良好的道路上，并將繼續致力于達成臨時協議，避免停工對員工和客戶造成的負面影響。”他還表示，各小組委員會已在“多個重要領域”達成臨時協議，包括健康和安全領域。

Stellantis的第一份報價于9月8日公布，其中包括 14.5%的工資漲幅，但 Fain指責這份報價“遠遠不夠”。

Fain在9月11日說道：“我們已經準備好全天候在底特律進行談判的準備，就像我們在過去七周里向他們提出要求時一樣。盡管一個多月來沒有得到任何回應，但當首席執行官們準備提出一個嚴肅的報價時，我們將不分晝夜地趕到現場。可惜的是，這些企業一直等到最后一刻才開始關注15萬汽車工人、我們的家庭和我們社區的需求。”

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