特斯拉投資 3.65 億美元建設的該鋰精煉廠預計提前投產，由原計劃的2025年提前至2024年上半年。
鋰是鋰電池的重要原材料，經過精煉加工后變成鋰鹽，但提煉過程緩慢。馬斯克多次呼吁加大對鋰礦的投資，并形容“這就像是一張印鈔許可證。”因此，該工廠也被外界稱為馬斯克的“印鈔機”。
按照此前的計劃，該鋰精煉廠于明年完成建設，2025 年實現生產。現在這一進度大大提前，特斯拉運營高級經理杰森?貝文透露，明年年初開始對設備進行調試，上半年投入運行，下半年開始逐步增加產量。
該鋰精煉廠和特斯拉用于生產電池的奧斯汀超級工廠同處得克薩斯洲，此前，他們還在內華達州取得1萬英畝含鋰黏土層的礦產開采權；而隨著鋰精煉廠投產，意味著特斯拉打通了鋰礦開采、精煉到下游的動力電池制造整條產業鏈，進一步節約了成本。
在奠基儀式現場，馬斯克曾高調放話：“目標在該鋰精煉廠生產足夠的電池級鋰，每年制造100萬輛汽車，而且這里生產的鋰要比北美其他精煉廠的鋰產能總和還多。”對其的重視程度可見一斑。
近兩年，特斯拉多次降低售價，在全球范圍內掀起價格戰，其背后的底氣，就是造車成本相對更低，而隨著其深入垂直整合全產業鏈，價格戰或許還將持續下去。
來源：第一電動網
作者：MANU
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