1、三部門：調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求

工業和信息化部、財政部、稅務總局發布關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告。其中提出，2024年1月1日至2024年5月31日為過渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已進入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》且仍有效的車型將自動轉入《減免稅目錄》。相關車型要及時上傳減免稅標識、換電模式標識，換電模式車型、燃料電池車型等按本公告要求補充相應佐證材料。2024年6月1日起，不符合本公告技術要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。（第一電動）

2、美國眾議院投票決定對總統拜登展開正式彈劾調查

當地時間12月13日，美國眾議院以221票贊成、212票反對的投票表決結果，決定對美國總統拜登展開正式彈劾調查。彈劾調查的內容包括：拜登是否利用政策從其兒子亨特·拜登和其他家庭成員的國外商業交易中不當獲益；美國司法部對亨特·拜登進行稅務犯罪調查時不當拖延的指控。彈劾指控還將移交美國參議院，相關調查將持續到2024年。（中央廣電總臺中國之聲）

3、英特爾放大招：AI芯片和服務器齊登場

美東時間周四，英特爾召開了名為“AI Everywhere”(AI無處不在)的新品發布會，推出了面向個人電腦和數據中心的人工智能(AI)芯片，希望借此在蓬勃發展的AI硬件市場中獲得更大份額。英特爾表示，基于新的至強(Xeon)處理器的服務器將在明年第一季度廣泛推出，英特爾用于筆記本電腦和臺式電腦的酷睿Ultra處理器將讓個人電腦擁有直接運行人工智能應用的功能。此外，AI芯片Gaudi 3可能是英特爾最具挑戰性的新產品，它將用于深度學習和大型生成式AI模型。據英特爾聲稱，Gaudi 3的性能超過了英偉達的AI芯片H100。（財聯社）

4、11月全國公共充電樁增加10.1萬臺

中國充電聯盟12月11日發布11月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。2023年11月比10月公共充電樁增加10.1萬臺，11月同比增長51.7%。截至2023年11月，聯盟內成員單位總計上報公共充電樁262.6萬臺，其中直流充電樁114.08萬臺、交流充電樁147.7萬臺。從2022年12月到2023年11月，月均新增公共充電樁約7.5萬臺。（第一電動）

5、11月我國動力電池裝車量44.9GWh，同比增長31.0%

12月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據，11月，我國動力電池裝車量44.9GWh，同比增長31.0%，環比增長14.5%。其中三元電池裝車量15.7GWh，占總裝車量35.0%，同比增長42.4%，環比增長27.5%；磷酸鐵鋰電池裝車量29.1GWh，占總裝車量64.9%，同比增長26.0%，環比增長8.5%。（每日經濟新聞）

6、中汽研將制定新能源汽車測評標準

據報道，中汽協已經表態，將合作制定新能源汽車測評標準。中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士表示，汽車行業健康發展需要建立一套科學、標準化的新能源汽車測評體系。中國汽車工業協會正與行業企業及專業檢測機構合作，共同制定新能源汽車測評標準，并計劃以協會團體標準形式發布。（鈦媒體）

7、工信部：今年我國生成式AI市場規模14.4萬億元

據央視《新聞直播間》今日報道，記 者從工業和信息化部賽迪研究院獲悉，今年我國AI企業新增368家，生成式AI的企業采用率已達15%，其中在制造業、零售業、電信行業、醫療健康等四大行業，采用率分別為5%、13%、10%和7%，生成式AI市場規模約為14.4萬億元。專家預測，到2035年生成式AI有望為全球貢獻近90萬億元經濟價值，其中我國將突破30萬億元，占比超過四成。（央視）

8、韓國向電池制造商提供290億美元補貼

12月13日，韓國政府公布了一項38萬億韓元（約合290億美元）的財政計劃，旨在未來五年內，幫助當地電動汽車電池制造商實現供應鏈多元化。韓國市場調研機構SNE Research最新的數據顯示，今年1至10月，全球市場的動力電池裝車量同比增加44%，但韓系電池裝車量占有率同比略有下降。裝車量排名前十的企業分別是：寧德時代、比亞迪、LG能源、松下、SK On、中創新航、三星SDI、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達。（第一電動網）

9、工信部：將前瞻布局一批未來產業 推動人工智能、人形機器人等前沿技術研發和應用推廣

在中國國際經濟交流中心舉行的2023-2024中國經濟年會上，工業和信息化部總經濟師高東升表示，以科技創新引領現代化產業體系建設，大力推進新型工業化。下一步還將持續推動產業結構優化升級，前瞻布局一批未來產業，推動人工智能，人形機器人等前沿技術研發和應用推廣，加快構筑未來發展新優勢。加快推進制造業綠色低碳發展，加快打造綠色低碳供應鏈，持續提升能源資源利用效率。支持中小企業發展，完善國家省市縣四級中小企業公共服務體系，促進中小企業數字化轉型。（央視新聞）

10、華為交通大模型研發啟動

據華為云官方消息，12 月 12 日，華為技術有限公司聯合云南省交通投資建設集團有限公司以及長安大學在昆明舉行“交通大模型研發啟動儀式”，正式開啟人工智能大模型技術在交通領域的研究探索。（IT之家）

11、華為正式發布鴻蒙智行App 支持訂車購車/智能車控等功能

12月12日晚，華為終端官方宣布，鴻蒙智行App正式發布，用戶可在華為應用市場、App Store等各大應用市場進行下載。據官方介紹稱，鴻蒙智行App匯集了官方資訊、試駕預約、車輛訂購、遠程控車、充電服務、精選購物等內容。鴻蒙智行旗下目前已擁有問界、智界等系列車型。（手機中國）

12、未來兩年，我國汽車出口有望在出口金額上超越日本

在昨日舉辦的2024中國汽車市場發展預測峰會上，中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅預計，未來兩年，我國汽車出口有望在出口金額上超越日本，達到全球占比10%左右規模，增速將維持在15-20%。（財聯社）

13、寶馬L3級自動駕駛即將“上車” 已獲準在上海路測

12月14日，寶馬集團官方宣布，搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。寶馬將在上海市政府的監督和指導下，在指定區域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。即將上市的國產全新BMW 5系長軸距版在技術上就已經具備拓展至L3自動駕駛的能力。（寶馬集團官號）

14、谷歌為云客戶提供Gemini Pro模型 大部分功能可免費使用

當地時間周三，美國科技巨頭谷歌宣布，為其云客戶提供一系列升級后的人工智能工具，向競爭對手OpenAI的大模型GPT-4發出挑戰。谷歌表示，Gemini Pro模型現已整合到兩個關鍵的云產品Google AI Studio和Vertex AI中，可供企業在開發中使用。谷歌云客戶可以使用Gemini創建人工智能聊天機器人、易于查詢的數據庫和營銷演示等應用程序。該公司還強調，Gemini Pro在推出時將免費提供給云客戶，但會施加一些限制措施。（財聯社）

15、新能源汽車競爭進入下半場 車企開卷OTA升級

新能源汽車智能化競爭激烈，汽車產業會逐步向“軟件定義汽車時代”過渡，OTA是軟件定義汽車趨勢下第一個到來的確定性機會。僅10月份以來就有多家車企對旗下車型進行了OTA升級，包括比亞迪、小鵬、問界、理想等。一方面，OTA升級能夠使車企解決軟件漏洞、車輛故障等問題，遠程修復節省了用戶的時間。另一方面，通過OTA升級，讓已交付到消費者手中的汽車產品擁有更多的智能化功能和體驗。此外，OTA升級還能夠為車企帶來額外的紅利。（第一財經）

16、因FSD自動駕駛功能缺陷，特斯拉在美召回超200萬輛車

12月13日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）網站披露，因自動駕駛控制系統不足以防止誤操作，特斯拉宣布召回203,1220輛配備全自動駕駛（FSD）軟件的汽車，涉及車型包括 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y。此次召回涵蓋了特斯拉自2015年底啟動自動駕駛以來在美國銷售的幾乎所有車輛。同時，特斯拉計劃通過OTA更新來解決這個問題。（第一電動）

17、美國商務部長：允許英偉達有條件地對華出售AI芯片

據路透社報道，當地時間12月11日，美國商務部長雷蒙多接受采 訪時表示，拜登政府正在與美芯片制造商英偉達進行討論，允許英偉達有限度地向中國出售人工智能（AI）芯片。日前，英偉達CEO黃仁勛透露，正與美政府就對華出售芯片事宜展開合作。

雷蒙多表示，美國政府不能允許英偉達向中國出售“最復雜、處理能力最高”的人工智能芯片，以防中國有能力訓練本國的前沿人工智能模型。（觀察者網）

18、2nm制程搶單戰提前開打，三星開出折扣價與臺積電競爭

據知情人士透露，臺積電已向蘋果和英偉達等大客戶展示N2（即2nm）原型的制程工藝測試結果。但與此同時，三星不僅將推出2nm原型，還開出折扣價，以吸引英偉達等客戶。高通已計劃下一代高端手機芯片采用三星SF2（2nm）制程生產。（科創板日報）

19、阿維塔換帥：朱華榮擔任董事長，譚本宏卸任

12月12日，阿維塔科技宣布，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮擔任阿維塔科技董事長，譚本宏不再擔任阿維塔科技董事長兼CEO，出任長安汽車黨委副書記。同時，長安汽車副總裁王孝飛，協助阿維塔科技董事長，在公司企業經營、重大項目推進、關鍵業務運營等方面開展工作。（第一電動）

20、廣汽埃安因湃電池智能生態工廠投產，P58微晶超能電池下線

12月12日，廣汽埃安宣布旗下因湃電池智能生態工廠正式竣工投產。P58微晶超能電池正式下線，該電池壽命可達150萬公里，續航超700公里。官方還宣布，2026年全固態電池將在因湃產線量產，并率先搭載于昊鉑品牌車型。（第一電動）

21、曝英偉達RTX 40 Super系列顯卡新品明年1月發布上市

英偉達計劃于1月8日（英偉達此前已宣布會在北京時間1月9日0點舉行發布會）公布全新RTX 40 Super 系列顯卡，包括RTX 4080 Super、RTX 4070Ti Super和RTX 4070 Super三款型號，而各大品牌廠商的出貨時間大概在 1 月下半月。

22、多家車企質疑懂車帝冬測

12月5日起，懂車帝做了一次冬季的橫評測試，車輛覆蓋市面上常見的插混、增程以及純電車型，問界新M7在插混組純電續航達成率排名墊底。包括AITO汽車、長城汽車等車企質疑2023懂車帝冬測公布的部分測試結果，認為該測試存在測試標準不統一、背離真實使用場景等問題。余承東在朋友圈回應稱該測試為“坑人的測試，誤導民眾！科學與嚴謹才是應該遵循的基本規則！”。懂車帝則回應稱，所有參與車輛在整備后編隊行駛出發，使用統一標準，不存在區別對待。（第一電動）

返回第一電動網首頁 >