蓋世汽車訊 據外媒報道，三位知情人士透露，歐盟委員會（European Commission）的調查人員將在未來幾周對中國汽車制造商進行調查，以確定是否征收懲罰性關稅以保護歐洲電動汽車制造商。
其中兩名消息人士稱，調查人員將訪問比亞迪、吉利和上汽，但不會訪問在中國生產的外國品牌，如特斯拉、雷諾和寶馬。據悉，調查人員目前已經抵達中國，將于本月和2月訪問相關企業，此次訪問是為了進行核實，即現場檢查車企此前對問卷的回答是否屬實。
針對此報道，歐盟委員會、中國商務部、比亞迪和上汽集團均未立即回應置評請求。吉利也拒絕置評，但援引其去年10月份的聲明稱，該公司遵守所有法律，支持全球市場的公平競爭。
歐盟委員會的調查文件顯示，目前調查正處于“啟動階段”，將于4月11日前進行核查訪問。歐盟“反補貼”調查于去年10月宣布，計劃持續13個月，旨在確定中國制造的平價電動汽車是否從國家補貼中獲得了不公平的好處。這一“貿易保護主義”政策加劇了中國與歐盟之間的緊張關系。
圖片來源：歐盟官網
當前，中國制造的汽車在歐盟電動汽車市場的份額已經上升到8%，上汽旗下名爵和吉利汽車的沃爾沃在歐洲都很暢銷，到2025年這一比例可能達到15%。與此同時，中國電動汽車在歐盟的售價通常比歐盟制造的車型低20%。
此外，隨著中國汽車市場競爭加劇，國內增長放緩，從市場領導者比亞迪到新勢力競爭對手小鵬和蔚來，中國電動汽車制造商都在加大海外擴張力度，許多公司將在歐洲銷售列為優先事項。
2023年，中國已超過日本成為全球最大的汽車出口國，出口汽車達526萬輛，價值約1,020億美元。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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