1月16日，2024長安汽車全球伙伴大會在重慶成功召開。籍此大會，長安汽車總結過往生產經營良好態勢，研判行業未來發展趨勢，發布最新企業發展戰略，與全球的供應商、經銷商伙伴、投資人，以及廣大客戶及媒體等全球伙伴們，共商未來發展方向，攜手共進向新躍遷。

長安汽車確立了企業發展目標：2024年集團銷量280萬輛。其中自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量75萬輛，海外銷量48萬輛；2025年集團銷量350-400萬輛，其中自主板塊銷量280-300萬輛，新能源銷量120萬輛，海外銷量70萬輛；到2030年，公司總體銷量500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，新能源銷量300萬-350萬輛，海外銷量120萬輛

2023年是長安汽車收獲頗豐的一年，各項經營指標均保持了兩位數以上的增長，其中，自主品牌銷量209.8萬輛，同比增長11.9%；新能源銷量48.1萬輛，同比增長69.2%；海外銷量35.8萬輛，再創新高；收入2424.5億元，同比增長12.8%；現金流不斷攀升，2023年同比增長369.6%；公司價值不斷提升，近三年累計融資166億元，市值增長54%，市值和利潤雙驅動。

2023年“三大計劃”貫穿在長安汽車轉型的每一步中，充分釋放發展勢能，全面向智能低碳出行科技公司轉型。其中，新能源“香格里拉”計劃躍上新臺階：阿維塔已逐步樹立起高端智駕品牌形象，阿維塔11、阿維塔12成功投放市場，均價35-37萬，“90后”用戶占比超過50%；深藍汽車擦亮“超級增程”標簽，已經初步形成時尚科技、年輕活力品牌形象；長安啟源品牌發布，引領行業進入“數智新汽車”時代，成為長安汽車未來發展的基石。同時長安汽車與寧德時代、贛鋒鋰業、蔚來汽車三個行業頂尖企業開展合作，涉及了動力電池研發、電池產業鏈、換電站等一系列新能源發展要素。

智能化“北斗天樞”計劃取得新突破：AI時代已經到來，長安汽車堅持“無智能、不長安，無科技、不長安”，涌現一大批智能化核心技術成果，自主掌握、行業首發APA7.0等關鍵技術30余項。與地平線成立長線智能，致力于構建全球領先的全棧可控智能化核心能力，與華為強強聯合，致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，還與全球30余家優勢企業開展戰略協同，聚力高價值技術攻關，實現中國汽車智能化水平遙遙領先。通過不斷擴大“朋友圈”，長安汽車在強強聯合中逐步完善新能源智能化產業鏈，實現互利共贏，翻開了中國汽車在智能電動時代構建合作生態的新篇章。

全球化“海納百川”計劃開創新局面：2023年作為長安汽車開啟全球化戰略的元年，堅持“無基地、不海外；無海外、不長安”，正式發布“海納百川”計劃，明確海外“四個一”發展目標，著力推進“1+5+2”全球布局，產品已遠銷全球63個國家和地區，在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家，市場銷量位居中國品牌數一數二。

2023年11月，長安汽車在曼谷舉辦長安東南亞品牌發布會，DEEPAL雙車正式進入泰國，輻射全球，目前累計收獲訂單超5000臺，開啟拓展全球市場新篇章。

同時，長安汽車下大力氣構建優化全球運營體系，推進本地化運營，啟動首個海外基地“泰國新能源基地”，并同步在泰國設立了長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊，標志著長安汽車在東南亞已駛入發展快車道，正逐步把戰略藍圖轉變為實景圖，后續還將在歐洲、美洲等地建設制造基地，完善全球產能布局。

2023年三大計劃齊頭并進，打好了長安汽車面向未來的基座，為緊抓未來兩年重大發展期，2024年長安汽車將在煥新碩果的基礎上全勢啟航、再攀高峰。長安汽車總裁王俊表示：“2024年我們總結了‘五大機會’，希望我們共同把握住這些機會，堅信2024年我們將大有可為！”

機會一，牢牢把握新品機會，今年一季度，全球首款增程皮卡長安獵手將開啟交付；二季度，深藍硬派SUV G318將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUV E15、深藍C857、長安凱程G393將正式亮相；四季度，新汽車CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長安啟源C798、長安馬自達J90A等將加入產品陣營，實現智能電動車的快速上量。到2028年，長安汽車共將推出30余款新能源產品。

機會二，長安汽車科技生態布局逐步成型，牢牢把握了競爭機會中，可變形的數智新汽車，是首款搭載SDA超級平臺架構的數智新汽車，即將今年10月實現大規模量產，總體進度領先友商2年以上，全新數智汽車紀元的開啟也將帶來新的增長極。

機會三，全球化已駛入發展快車道，牢牢把握海外機會中，2024年長安汽車將在東南亞市場導入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產品，完成530個以上的渠道觸點建設；在歐洲市場，將相繼導入阿維塔11、深藍S7、C327等新能源產品5款以上；并加快進入澳新、南非、以色列等空白市場，預計出口量將達到50萬輛以上。

2025年，具備10萬輛年產能的泰國羅勇府制造基地將正式投入使用，后續擴能至20萬輛，并面向全球右舵市場。目前已計劃投產C857產品項目，后續還將相繼導入多款產品，帶來300億元以上的本地化采購機會。

機會四，長安汽車精準瞄準了市場機會，新能源汽車在京津冀、上海等地區的市占率還低于平均水平，在以上區域長安汽車仍有50萬輛以上的市場提升機會。

機會五，長安汽車的轉型機會，面向未來，長安汽車堅持認為新能源汽車只是序章，數智新汽車才是真正的未來。在數智新汽車領域，長安汽車后續將相繼推出10余款數智新汽車產品，推動新能源銷量提升至240萬輛以上。到2030年將累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創新團隊，與全球合作伙伴攜手，成為“數智新汽車”時代引領者。 

其中自主板塊銷量220.4萬輛，新能源銷量75萬輛，海外銷量48萬輛；2025年集團銷量350-400萬輛，其中自主板塊銷量280-300萬輛，新能源銷量120萬輛，海外銷量70萬輛；到2030年，公司總體銷量500萬輛，其中自主板塊銷量400萬輛，新能源銷量300萬-350萬輛，海外銷量120萬輛。

長安汽車將實施“215”伙伴行動，即堅持“兩大提升”，升級“一大關系”，實現“五大新躍遷”?；凇?15”戰略藍圖，長安汽車制定了“確保市場地位、夯實品牌立位、做實技術占位”的總體策略，2024年長安汽車將聯手戰略合作伙伴打造可持續領先的智能化尖點技術，加快拓展海外市場構建全球布局。全力沖刺280萬輛的銷量目標，其中，長安引力125萬輛，長安啟源25萬輛，深藍汽車28萬輛，阿維塔9萬輛，長安凱程23萬輛，海外市場48萬輛。

作為長安汽車深耕造車領域40年，基于軟件定義汽車，長安汽車首款搭載SDA超級平臺架構，全面滿足軟硬件各種自定義方案，這款集“智腦”“智體”“智服”于一體的數智新汽車，長安汽車總裁王俊宣布，它將正式加入長安啟源大家庭，并命名為長安啟源E07，將于今年10月大規模量產。

2024年不會有最卷，只會有更卷，但最內卷時代正是大機遇時代，朱華榮判斷“2030年國內預計生產汽車3700萬輛，其中，中國市場銷售3000萬輛，出口海外700萬輛；新能源滲透率持續提升，未來5年平均增速13%。”當下中國品牌迎來歷史性機遇，中國有創造世界級汽車品牌的基礎和實力，打造全球化品牌正逢其時。

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