“星紀元ET的目標，是要成為中國高端純電SUV市場的‘顛覆者’。”

“這又是一款讓對手頭疼的車。”奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍先生在星紀元ET下線儀式上，還表示，“星紀元ET的目標，是要成為中國高端純電SUV市場的‘顛覆者’。”

說這句話的時間，是1月19日，在安徽蕪湖奇瑞生產基地一期廠區，星途星紀元首款“超舒適長續航豪華SUV”星紀元ET首批量產車正式下線。

這次下線，距離星紀元ES正式上市沒多久，作為集奇瑞塔尖技術之大成的星紀元第二款SUV車型ET，成為奇瑞2024年最期待的重磅產品。并且，在星紀元ES這款車上市之前，星途定位最高的車型是星途瑤光，頂配車型售價20.28萬元。

按照奇瑞和星途的規劃，這款車是要與星紀元ES“雙星閃耀”，領銜高端新能源用車“超舒適”時代，開啟星途高端新能源化的“星”征程，跑出持續領先行業的“星”速度。

并且，奇瑞集團還將最好的“兩個工廠”資源——“制造工廠”里最先進智能化的生產基地，“創新工廠”里最先進高端的技術，都優先供給星途星紀元來用。當然，除此之外，星途還有青島制造基地。

下線儀式上，奇瑞汽車執行副總經理、工程技術研發總院院長CTO高新華博士，對新車的開發理念進行了闡述，“星紀元ET在設計之初，就秉承‘車是家的延伸’的初心，以‘黑匣子’技術標準打造大者為奢、無懼水火的超舒適長續航豪華SUV，為用戶帶來舒適、豪華、安心、智慧的感受，全面踐行‘理工男’讓車像家一樣溫暖舒適的真誠承諾”。

致力于“大于形、始于家、奢于品”，高新華不經意間，還講了一句“豪華自有其道”，表達了對星紀元的熱切期望。換句話說，是希望以更強的技術價值比、質量價值比、品牌價值比，帶來2倍甚至3倍于零售價的用戶價值，讓用戶滿意、驚喜和信賴，助推奇瑞加快打造世界一流品牌。

從想成為中國高端純電SUV市場“顛覆者”的這款車本身而言，基于E0X純電動平臺的星紀元ET，通過分析用戶高頻場景和極限工況，緊密貼合用戶需求，并精心打磨每一個細節，目的在于為用戶創造一個輕松愉悅的行車環境。

比如，為了讓用戶更真切地感受舒適豪華的氛圍感，星紀元ET采用“超舒適家居”輕奢設計理念，外觀做到“大于形”，內飾則“始于家，奢于品”，將客廳中的智慧大屏、移動吧臺、置物柜、休閑躺椅等居家元素，融合多光源光場，不計成本地應用高端環保用料，創造舒適宜居的家居空間。

與此同時，新車還首創同級唯一“星動吧臺”，采用純天然實木材質，配備雙層儲物格、溫暖氛圍燈，可通過語音或實體按鍵實現前后排電動移動，進一步提高車內空間靈活性，創造更多的社交空間、更多元化的用車場景，以及更個性化的駕乘體驗，讓用戶在移動出行中能夠盡情放松。

豪華，還得以安全為本。所以，星紀元ET成為首款通過“NESTA六維電安全”技術驗證的新能源SUV車型，為用戶提供更為可靠的電動出行體驗。同時，還實現同級最大涉水深度700mm+50mm，無懼夏日暴雨與積水路面，歷經整車高溫炙烤等六大維度嚴苛驗證。

此外，星紀元ET還于不久前剛完成了行業首創的“-30℃ 24小時浸泡冰封極限挑戰”，一系列“無懼寒冷”的穩定表現和越級實力，全面解決用戶冬季用車續航縮水、電安全、駕乘安全三大用車痛點，夯實了星紀元ET的產品硬實力。

在下線儀式上，中汽信息科技有限公司副總經理顧洪建為星紀元ET頒發冬測成績證書，并高度認可星紀元ET取得的冬測成績，顧洪建表示，“此次冬測成績充分展示了星紀元ET的冬季低溫性能，也說明奇瑞研發團隊在低溫性能保障技術方面的底蘊非常深厚，非常優秀”。

星紀元ET下線的節點，正是2024年的開始。面對新能源汽車風口，星途汽車依舊信心十足地提出了2024年的30萬輛目標。不過，20萬元以上的高端市場中，比亞迪、吉利、長安以及造車新勢力等都在虎視眈眈，星途品牌面臨競爭對手的強大壓力。

此次星紀元ET的整車下線，進一步夯實了星紀元沖擊高端新能源市場的基礎，但從客觀角度來說，星途想發展成“奧迪”，除了具備沖擊高端市場的實力，還需要在營銷和品牌上下功夫。星途品牌的新能源化、智能化、高端化，需要插上起勢騰飛的“翅膀”，來引領奇瑞集團實現世界一流的目標。

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