”國務院已正式批復新一輪的新能源汽車示范推廣方案，四部委正在制定實施細則，并將盡快正式啟動?！比涨埃萍疾坎块L萬鋼在2013中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上的發言，讓處于政策補貼真空期9個月之久的中國電動車看到了”曙光”。9月12日新能源汽車概念股隨之暴漲，比亞迪、奧特迅和風帆股份齊齊漲停。從盤后的數據來看，有機構搶籌的意味。

　　新能源汽車3股漲停

　　萬鋼的講話不僅意味著新一輪的新能源汽車示范推廣即將啟動，國家補貼政策持續支持，而且為新能源汽車下一步的發展定了調子?！毙乱惠喌膰抑С终吣繕耸羌ぐl企業技術創新和地方推動市場的積極性，促進我國新能源汽車順利地走向成熟。”

　　”最快這個月就出來了?！币晃粎⒓釉撜搲臋嗤吮硎?，”補貼期限是2013年~2016年?！?/p>

　　受該消息刺激，11日新能源汽車板塊拔地而起，龍頭股比亞迪高開高走，臨近尾盤封上漲停，報41.71元，刷新了歷史新高。充電樁第一股奧特迅也不甘落后，快速封上漲停。蓄電池生產商風帆股份也以漲停收盤。曙光電氣、中通客車、江淮汽車、福田汽車的漲幅也都超過了3%。

　　從滬深交易龍虎榜來看，這波大漲中，機構的功勞不容置疑。比亞迪的前五大買方席位上，第二和第五都是機構專戶，而第一大買方席位申萬上海陸家嘴環路營業部和第四大買方席位國泰君安上海福山路營業部一直被認為是QFII的”老巢”，前五大席位合計買入2億元。

　　奧特迅的情況也如出一轍，前五大買入席位中有2席來自機構，國泰君安上海福山路營業部也出現在買方榜單上，前五大買方席位合計買入5044.86萬元。

　　鋰電池板塊最先受益

　　在投資業內人士看來，補貼新政的出臺預計將明顯刺激新能源汽車的銷售。煜融投資總經理吳國平表示，新能源汽車曾引爆過A股投資，從目前透露的信息來看，這波補貼可能會超過上一次，新政策出臺后可能會出現銷售井噴的局面。整個投資路徑一般是先從上游延續到下游。新能源汽車主要以鋰電池作為動力來源，且鋰電池在新能源汽車的成本里占比很高，鋰電池行業無疑是另一個主要受益對象?？梢灾攸c關注德賽電池、萬向錢潮、江蘇國泰和杉杉股份。

　　大智慧分析師王治強認為，新能源汽車板塊從2009年開始就不斷被反復炒作。2009年是第一輪新能源汽車試點開始，時隔4年之后，新一輪試點又將進行。這次試點淡化了一線城市的重點地位，拓展至所有地級市以上的城市，因此試點推廣相對會較容易，很可能會真正引發新能源車的內需。

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