蓋世汽車訊 據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在對菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）進行了長達7年的安全調查之后，該機構并沒有發現任何證據表明其車輛存在可能出現溜車事故的設計或制造缺陷。
NHTSA的調查開始于2016年12月，在此之前美國發生了二十多起FCA旗下車輛溜車事件，造成8人受傷。受影響的車輛為2013至2017款Ram 1500 和2014至2017款道奇Durango。
NHTSA的缺陷辦公室認為，沒有證據表明“FCA車輛的設計或制造缺陷是導致相關車輛發生溜車的原因”，因此該機構已經于1月30日結束了該調查。
圖片來源：Ram
FCA在2018年發布了一次軟件升級，使車輛能夠在“駕駛員試圖離開車輛但未通過旋轉換擋桿將檔位切換到駐車位置”時，自動將變速器切換到駐車位置。
NHTSA表示，FCA的這次軟件升級“有效降低了相關車輛發生溜車的頻率”。該機構稱，對FCA的行動結果感到滿意。NHTSA還表示，在FCA升級了軟件之后，該機構接到的客戶投訴數量大大減少了。
2021年，FCA與PSA的合并交易正式完成，雙方合并成為Stellantis集團。Stellantis的發言人在一封電子郵件中表示：“我們同意監管機構得出的車輛不存在設計缺陷的結論，很高興我們發布的更新似乎引起了客戶的共鳴。”
NHTSA結束調查的決定意味著該機構不會強制要求Stellantis對相關車輛發起召回。
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
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