理想汽車剛剛度過了一個跌宕起伏的季度。

2 月底，理想汽車發布了一份上市以來數據最好的年報，年交付量超 37.6 萬輛，毛利率超過特斯拉達到 22.2%，實現全年盈利——大多數國產造車新勢力仍處在巨額虧損之中。管理層在業績會上喊出 3 月交付 5 萬、6 月超 7 萬、年底單月破 10 萬的超高預期。市場反饋積極，理想港股美股股價雙雙攀升，單日漲幅超 19%。

但僅在一周之后，首款純電車型 MEGA 的失利就破滅了這種樂觀。理想汽車隨后將一季度銷量指引下調 25%，理想 3 月最終銷量 28984 輛，不及問界，亦未達到此前 5 月的預期。過去一個月，理想汽車港股股價下跌約 15%。

但理想汽車仍然是造車新勢力中組織迭代最快的車企。李想內部反思信發布僅兩周，理想汽車就發布全員公告，宣布對矩陣型組織進行升級，涉及多個部門的組織架構調整。據媒體報道，本次組織變動主要集中在理想汽車的 CEO 辦公室部門，設立產品與戰略群組，職能上將更加聚焦產品與戰略，弱化此前的供應鏈、商業銷售智能。

一位汽車行業人士向第一電動表示，理想過去品牌積累在增程式技術上，切換純電動車型存在挑戰，“步子一下子邁大了，一下子這么多車型上來，反而造車自己不是很順利?！痹诋a品車型發生問題之后，必然伴隨著人員架構的調整。

“從某種角度來說，變動也是不做一些一言堂的安排?！痹撊耸空f。此前，李想曾多次對外表態，MEGA 要成為 50 萬以上銷量第一，不分能源、不分車身形式。MEGA 遇冷之后，市場上也不斷有聲音揶揄李想此前的高調言論。

#01 組織調整影響，多位擬入職員工稱招聘暫停

理想汽車宣布組織架構調整之后，網傳理想汽車新 offer 全部暫停審批，全部預算縮減 30% 以上。同時，當前人員架構按照年銷 80 萬布置，人員相對冗余，下一步將開始裁員。

理想汽車此前對外表示，上述消息均為不實傳聞。但第一電動從多位不同地域、不同崗位的擬入職理想汽車的員工處證實，理想汽車的招聘工作確實處于停滯狀態。

一位面試理想汽車四川地區產品專家崗位（即一線銷售）的人士向第一電動表示，她從 3 月初開始面試，已經收到 HR 的口頭入職通知，也提交了入職的相關個人資料，“體驗也做了，個人所得稅截圖等資料也都提交了”，但卻遲遲未能入職。她說，按照她此前面試其他車企銷售崗位的經驗，基本上面試通過 2-3 后即可入職。

她和理想汽車的 HR 溝通，對方的承諾入職日期亦一拖再拖?！癏R 一開始說因為季度結束原因，總部會比較忙，可能要等到 4 月初才能辦理入職。但清明節之后，再去問 HR，就說現在不確定，要等總部的通知?！?/p>

一位面試理想研發崗位的人士稱，他在 3 月中旬開始面試理想，僅三四天左右就被口頭通知面試通過，但正式 offer 遲遲未能下發。“問 HR 其他事項會回復，但問 offer 進度就開始回避?！彼€接到了理想用人部門的安撫，對方稱因為特殊情況，希望他可以難心等待，但也無法保證什么時候才能恢復正常。

至少有 4 位已經收到理想汽車口頭入職承諾的員工向第一電動證實上述情況。社交平臺上亦有大量類似言論，均表示收到理想入職承諾、遞交個人資料后遲遲未能進一步推進，時間大致從 3 月中上旬開始。

一位服務理想汽車的獵頭稱，他們操作的理想汽車崗位目前全部都處于暫緩狀態，已經持續近 1 個月，原因或與理想組織架構調整有關。

該獵頭表示，企業在架構調整時暫停招聘工作是常規手段。“一是因為架構調整后很多崗位可能就被取消；二是因為調整之后，崗位職責發生變化需要重新梳理；三是由于內部人員調整之后，去了原有對外招聘的崗位。”

第一電動就上述招聘暫停消息求證理想汽車，截至發稿未獲回應。

#02 純電失利，L6 能否扛起大旗

除了 MEGA，理想汽車下半年仍有 3 款純電車型上市。但 MEGA 的失利或將使得理想不得不調整此前規劃。在理想汽車下調一季度銷量指引之后，市場流傳一份溝通紀要顯示，理想汽車的全年銷量目標亦下調至 56 萬至 64 萬輛。

上述汽車行業人士對第一電動表示，造車新勢力與傳統車企最大的不同，傳統車企車型產品線眾多，“輸了一個車型，再做一個也沒關系”，但是新車企規模小、資源少，市場認知也沒有完全確定下來，“常常一個車型就代表了一個企業。”

他說，理想 L 系列在增城路線上順勢而為的成功，令理想汽車在純電路線上的信心大增，他們希望能夠顛覆純電市場，“但顛覆并不是那么容易?！?/p>

組織架構調整只是表象，更重要的是下半年即將上市的三款車型如何調整?！肮饪拷M織架構調整也不能完全解決產品開發的整體問題。”上述人士說，純電對于理想汽車來說是一個 Restart，過去在增程路線上積累的一部分認知優勢無法復用，需要尋找新的利益點。

李想在 3 月 21 日發布的內部信中也表示，他們錯誤地把 MEGA 從 0 到 1 的驗證階段當成從 1 到 10 的高速發展期經營，“這是我們對純電戰略節奏的誤判?！?/p>

MEGA 節奏混亂甚至影響了新款 L 系列的銷售，李想稱，MEGA 節奏的混亂讓銷售團隊大幅較少了服務 L 系列用戶的時間和精力，主力車型理想 L8 甚至連店面擺放的位置都沒有了。

過去的三個月，理想汽車月銷量接連被問界反超。4 月第一周，理想汽車周銷量 5626 輛，反超問界再次成為新勢力周榜冠軍。不過，外界猜測理想汽車周銷量激增與 23 款 L 系列清庫存有關。

第一電動觀察到，近日多個理想汽車銷售開始在社交平臺發布 23 款 L 系列降價促銷消息。一位理想汽車銷售對第一電動說，最后一批 23 款 L7 Air 系列現車，“白菜價了，搶到就是賺到?！?/p>

價位更低、尺寸更小的理想 L6 將在 4 月 18 日正式發布。近期，理想汽車已經開始對新產品的預熱，銷售團隊亦開始加大對潛在購車意向車主的溝通。一位理想汽車銷售對第一電動表示，理想 L6 擁有兩個配置，定價分別是 26 萬和 29 萬，和網傳 25.98 萬、27.98 萬的價格相符。

和理想 MEGA 上市之初將所有一線銷售人員進行全員大范圍培訓不同，理想 L6 的話術培訓更加簡單。除了在北京總部參與培訓外，部分銷售人員線上參加培訓即可。一位理想汽車銷售向第一電動表示，L6 除了尺寸變小外變動不大，相較 MEGA 來說更加熟悉。

理想 L6 仍面臨問界新 M5 的競爭。在今日（4 月 11 日）舉行的華為鴻蒙生態春季溝通會上，余承東透露問界新 M5 將于 4 月 23 日在北京車展亮相。問界 M5 此前價格在 27.98 萬元至 30.98 萬元之間。過去幾個月對問界總體銷量貢獻不大。此前，問界 M7 起售價已經降至 22.98 萬元，市場預計新 M5 價格也將進一步下調。

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