最近國軒高科入股奇瑞控股的事被炒了一波，所以在這里把奇瑞控股的股東情況簡單盤一盤。
奇瑞控股的第一大股東，當然是蕪湖市建設投資有限公司，股比27.6792%。這個不用說，都知道的。第二位是蕪湖瑞創投資股份有限公司，股比25.55%。也不用說，懂的都懂。
第三位是立訊有限公司，就是俗稱“果鏈一哥”的立訊精密。董事長是女強人王來春。上次在奇瑞風云T9下線儀式上曾經一睹風采，非常沉穩、有點心事重重的樣子，不是那張著名的跟庫克合影照片上那么開懷的樣子。畢竟，一個如此巨量公司的掌門人，不可能天天如此放松的。
第四位是青島鑫誠海順新能源汽車合伙企業（有限合伙）。這是青島城投控股的企業。國資背景，不用多說。星途的工廠就在青島的即墨區。大家的共同利益在此。
第五是青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合伙）。本來是青島五道口入股奇瑞的，后來因為資金問題，最后是立訊精密接盤的。這背后還是很有故事的，不過筆者資源不到位，不知道內幕。
第六是蕪湖金斯曼企業管理合伙企業（有限合伙），這家公司的控股股東是淄博和貴州國資，還有國軒高科，反正是國資頭的。
第七是寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司，也就是現在大家炒的，寧德時代控股100%的子公司。所以，寧德時代是第七大股東。
第八就是我們這次流量波的主角，國軒高科，入股1.9575%。加上原來的“臥底”在金斯曼的0.82%的股份，總股份在2.77%。而且，奇瑞也是國軒高科唯一入股的整車企業。
八大金剛盤下來，就很明白，奇瑞的背后是國資，不是私人企業。這跟長城和吉利都是非常不一樣的。這幾年奇瑞“蕪湖起飛”，對于國家來說，也是一件大好事。
來源：第一電動網
作者：汽車公社
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