▌要聞

▌理想全系降價，6億現金補償24款老車主

第一電動消息，4月22日，2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全系降價。調整后售價 52.98 萬元;理想L7、理想L8、理想L9全系車型降價幅度1.8萬-2萬元。除此之外，消費者訂購2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA車型，還可以享受價值10000元購車權益，包含價值5000元的選裝基金和價值5000元的家用充電樁及安裝服務。同時，理想也將為2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋(補差價)開將通過理想汽車App推送現金回饋通知。4月22日，理想汽車港股跌超9%。

經計算，理想L7、L8、L9的補貼幅度為4.63億元~5.15億元，理想MEGA補貼幅度為0.97億元，理想汽車累計要為此投入約5.5億~6億元之間的補貼。

▌華為即將發布新品牌“引望”，“智能化底座”正在召喚神龍

華為官方4月22日宣布，華為智能汽車解決方案發布會將于4月24日舉行，海報中展示“__已定 智在必行”。同時官網正式上線，華為智能汽車解決方案官方微博表示，將發布新品牌，敬請期待。不出意外的話，這個新品牌就是行業一直熱議的“引望”，也是華為一直宣傳的那個面向整個汽車行業的“智能化底座”。

這個智能化底座，似乎正在大顯神威，炫出召喚神龍的秘笈。華為同時在微博提到極狐、長安汽車、阿維塔、深藍汽車、嵐圖汽車、猛士、廣汽傳祺、AITO（問界）汽車、智界汽車，部分品牌進行互動并表示期待華為新品牌。另外，上汽旗下的智己汽車也在微博與之強烈互動，再度引發市場關于“靈魂論”的遐想。

該發布會將于4月24日上午10:00舉辦，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志將進行演講，并舉辦智能車載光主、智能車控等主題論壇。

據天眼查，1月16日深圳引望智能技術有限公司成立，經營范圍包括智能車載設備制造、智能車載設備銷售、汽車零部件研發、汽車零部件及配件制造等。

引望將裝載華為車BU目前的技術和資源，它的落地是華為的智能車業務更好服務產業的第一步，目前該公司還是華為全資，后面隨著更多伙伴加入，引望將成為一個股權多元的技術開放平臺。目前，深圳引望已在東莞、南京、蘇州、上海、杭州5地成立子公司。

▌國內

▌智界、小鵬汽車發文感謝小米雷軍推薦

新浪微博消息，4 月 22 日消息，小米創辦人，董事長兼 CEO 雷軍發布微博表示，目前小米 SU7 的產能和交付速度正在快速提升，標準版和 Max 已經提前交付。不少準車主在小米汽車 App 里發現，預計交付時間提前了?！?a class="link2" href="http://www.155ck.com/special/60" target="_blank">北京車展上，我會詳細介紹我們的產能和交付計劃?！崩总娡瑫r還向網友喊話：“如果您實在著急購車，國內新能源汽車都不錯，比如，智界 S7、蔚來 ET5、小鵬 P7 系列等，大家也可以考慮選購！”

▌百度IDG負責人王云鵬：百度沒有放棄L2業務

第一電動消息，在4月22日百度Apollo汽車智能化產品發布會上，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組（IDG）總裁王云鵬就近期市場傳聞進行澄清。他表示，有坊間傳聞百度放棄智能駕駛L2業務，今天正式澄清，謠言不可信，百度不僅沒有放棄，而且要做得更好。王云鵬表示，百度在智能駕駛上已堅持了10年，在最艱難的時候都一直沒有放棄，現在曙光已現，更沒有理由放棄。此前，王云鵬在上任IDG總裁后發布內部信，表示百度將堅定做車企智能化升級技術合伙人，會聚焦蘿卜快跑正毛利并跑通商業模式，實現智駕和智艙產品用戶體驗和性價比領先，百度地圖實現差異化競爭、市場份額跑贏大盤。

▌百度地圖3D地圖在5月上車特斯拉，以及華為系車型

第一電動消息，百度副總裁尚國斌在4月22日宣布，百度地圖V20版將支持車機端3D車道級導航，將首發搭載到特斯拉在華車型，該版本將在今年5月發布、上車。此外，該版本還將搭載到包括華為Hi模式、智選車和零部件模式等等，搭載華為智能座艙的車型上。尚國斌透露，除了這兩家外，百度地圖V20版還會上線兩家全球頭部銷量車企，支持前裝+后裝。

▌新款ET7即將交付，蔚來將攜2024款全系車型登陸湖南車展

紅網時刻新聞4月22日訊，即將開幕的湖南車展，蔚來將攜全新改款后的智能電動行政轎車ET7及2024款ET5、ES6等車型共同亮相，為大家帶來全方位展示。同時，蔚來還將在車展現場為大家帶來超多福利。根據目前獲取到的信息，采用BaaS（電池租用服務）政策選購蔚來，車價最高立減12.8萬元。同時蔚來也針對增換購用戶，推出了至少1萬元的現金抵扣補貼，另外目前也可提前享受車展優惠政策，疊加多重好禮，至高可省24萬元。

▌哪吒 L 上市：號稱“充電速度最快的增程車型”，12.99 萬元起

第一電動消息，4月22日，哪吒L車型上市，號稱“充電速度最快的增程車型”，售價 12.99 萬元起。隨后預計還會推出純電動版本。這款新車該車定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平臺打造。哪吒 L 車身尺寸為 4770x1900x1660mm，軸距 2810mm。該車配備三段式的 LED 日間行車燈組，采用隱藏式門把手設計來降低風阻，提供五款配色（幻夜黑、彗星白、粒子藍、絕塵銀、彗星白全部免費）。

▌極狐阿爾法S5正式開啟預售，限時預售權益價格17.48萬元起

4月22日，高性能純電轎車極狐阿爾法S5正式預售，共推出阿爾法S5 708 MAX、阿爾法S5 650 ULTRA兩款配置車型，預售價格分別為19.98萬元、21.98萬元，限時預售權益價格分別為17.48萬元、19.48萬元。另外，凡在2024年6月30日24時前下訂阿爾法S5 708 MAX版車型的用戶，還可享受價值高達1.9萬元的選裝權益；而選購阿爾法S5 650 ULTRA版車型的用戶，也可享受價值1.1萬元的選裝權益。用戶可以在抗醛苯凈味座艙、四防空調濾芯、空調紫外線殺菌、艷色全鋁四活塞高性能固定式卡鉗、主動升降電動尾翼，以及星云粉/幻視白車漆免費贈送等選裝權益中，根據自己的需要進行選擇。

▌比亞迪首款新能源皮卡公布，搭載DMO混動越野

易車網消息，4月22日消息，比亞迪汽車官方在公布了自家的首款新能源皮卡，該車正式命名為BYD SHARK ，將會搭載DMO超級混動越野平臺，且面向全球市場。

▌華為回應智界S7截胡小米SU7：目前對此不知情

紅星新聞消息，近日有消息稱，華為智界S7“截胡”小米SU7的訂單：現購買任意一款智界S7，付完尾款將直接在車價上抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元定金。對此，華為相關人士表示，目前對此不知情，這幾個周末到門店試駕的消費者很多，大規模交付的能力也是消費者關注重點。

▌新能源車主稱買車容易養車難，保費上升引發困擾

極目新聞消息，近日，不少新能源汽車車主反映，在購車成本普遍下降的背景下，車險保費不降反升，甚至在續保時遇到拒保難題，這讓眾多車主感到困擾。據了解，保險企業出于新能源汽車較高的出險率和賠付率考量，對于車險定價謹慎保守，這也加劇了新能源車險領域的矛盾。2022年新能源汽車商業險件均保費高達 4139元，部分新能源汽車的保費甚至逼近同價位燃油車。此前小米公司在回應“小米SU7的保費和 50 多萬油車接近”的問題時就曾提到，新能源車和燃油車商業險條款不同，新能源車專屬《條款》既為“三電”系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。且還會根據新車/日車、品牌、車型、上戶類型、險種、保額等多種因素綜合計算，保費價格也不盡相同，不能簡單只通過車價進行比較。在中國太保2023年中期業績說明會上，太保產險總經理曾義表示，新能源車出險率高出燃油車出險率近一倍，加上2023年汽車出行較2022年大幅提升，這種情況下新能源車險成本超過了100%，這些都對新能源車的承保成本構成了定壓力。此外，新能源汽車技術迭代速度快。保險公司難以及時獲取準確的風險評估信息，為應對潛在的承保虧損風險，不得不采取高價策略。同時，新能源汽車特殊的維修工藝和相對不完善的配件供應鏈增加了維修難度和成本，這也是導致部分保險公司拒保的原因之一。

▌特斯拉入華10年，中國車主數量超170萬

澎湃新聞消息，4月22日，特斯拉方面宣布，特斯拉迎來了中國大陸首批Model S交付十周年。2014年至今，特斯拉中國車主數量從15位增長到170多萬。

特斯拉方面表示，2014年4月22日，第一批中國車主從埃隆·馬斯克手中接過屬于自己的Model S車鑰匙，其中包括小米創始人雷軍、新浪CEO曹國偉、汽車之家創始人即后來的理想汽車創始人李想，以及一嗨租車董事長兼CEO章瑞平等。

官方數據顯示，2014年-2016年，特斯拉累計在華交付了2.12萬輛車，到了2017年，特斯拉在中國銷售超過2萬輛，相當于前三年總和，進入高速發展階段。2019年，特斯拉在華銷量約5萬輛；2020年特斯拉在華銷量翻近3倍達14.8萬輛，成為中國市場電動車銷冠；2021年翻倍增長至32.07萬輛。2022-2023年，特斯拉中國市場銷量分別為43.98萬輛以及60.37萬輛，同比增長37.1%以及37.3%。

▌全球著名汽車設計師約瑟夫·卡班加盟上汽設計中心

上汽官微消息，4月22日，上汽集團宣布，全球著名汽車設計師、布加迪威龍超級跑車締造者、前奧迪外型首席設計師，曾先后擔任過斯柯達、寶馬、勞斯萊斯、大眾等頂級汽車品牌設計總監的約瑟夫·卡班(Jozef Kaban)先生，正式加盟上汽集團，出任上汽集團創新研究開發總院設計中心全球設計副總裁，負責上汽研發總院全陣列汽車品牌的前瞻創意和產品設計工作。

上汽集團是國內規模領先的汽車上市公司，整車產銷連續18年保持國內第一。2023年上汽海外市場銷量達120.8萬輛，在中國汽車企業中連續八年領跑，助力我國整車出口趕超日本躍居世界第一；上汽MG品牌全球銷量超過84萬輛，連續第五年蟬聯中國單一品牌海外銷量冠軍。

▌國家發改委價格監測中心：今年以來深圳新能源車價跌幅5%到10%

新浪科技消息，國家發改委價格監測中心4月22日發布數據顯示，從調查巡視情況看，今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌。監測數據表明，今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌，一般跌幅在 5-10% 左右。其中，監測的新能源汽車有 10 款價格下跌，降幅最大的為比亞迪-宋 PLUS 新能源（DM-i 110KM 旗艦型），售價從年初的 15.48 萬元 / 輛降至 13.98 萬元 / 輛，下跌 9.69%。

國家發改委價格監測中心方面表示，今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌由如下原因造成：

市場供過于求：從供應端看，2023 年我國新能源汽車產量 944.3 萬輛，比上年增長 3 成。行業數據顯示，2024 年僅比亞迪、問界、理想三家的計劃交付量就增加了 230 萬輛，而市場需求預測僅有 210 萬輛增量，市場將長期處于供大于求的狀態。

電池成本降低：電池成本占整車的成本達到 50% 左右。數據表明，國產電池級碳酸鋰的價格，在 2022 年底到達峰值后便開始滑坡式下降，相比峰值接近 60 萬元 / 噸的價格，目前已降至 10 萬元 / 噸左右，降幅達到 8 成。

規?；叭a業鏈優勢：我國依托電子信息產業基礎，形成了以大型新能源汽車制造商為鏈主的“三電”“三智”產業鏈條，以及充電樁等配套產業。

▌泰國批準奇瑞建電動汽車工廠，預計明年投產

界面新聞消息，泰國投資促進委員會秘書長納立?特薩提拉沙4月22日表示，已批準奇瑞汽車在泰國羅勇府建立電動汽車生產基地。該廠有望2025年投產，一階段年產近5萬輛純電和混動汽車，到2028年年產能擴大至每年8萬輛。該廠生產的汽車將在泰國國內銷售并出口至東盟地區、澳大利亞和中東等市場。據悉，作為東南亞的汽車制造中心，泰國 2023 年生產了 184 萬臺汽車（出口約 110 萬臺）。因為中國品牌的電動汽車產量持續提升，泰國官方計劃在 2024 年生產 200 萬臺汽車。2023 年，中國品牌在泰國新車市場中的份額占比達到了 11%，日本汽車品牌則從巔峰的超過九成份額，降至 78%。

▌周鴻祎回應選車動機：不是為給哪吒抬轎子

4月22日，360集團創始人、董事長周鴻祎發布微博稱：“有些人猜測我賣車選車的動機，還言之鑿鑿地說最后我一定會選哪吒。我也回應下，我做新能源車的推薦和征集活動，肯定不是為了給哪吒抬轎子，我是為中國新能源網聯車唱贊歌。我昨天試了極氪009、理想的Mega、王傳福大哥的仰望U8，都遠遠超出我的預期。我馬上還要試老余的M9，李斌也讓我等等他的ET９，李書福大哥親自問我要不要定制一輛車。我真的蠻感動的。我想通過自己的體驗和影響力，告訴大家一個觀點，中國的智能網聯車和新能源車行業已經崛起。”

▌國際

▌美媒稱馬斯克曾要求特斯拉裁員20%

新華社北京4月22日電 一名知情人士21日告訴美國彭博新聞社，美國特斯拉汽車公司首席執行官埃隆·馬斯克一度有意讓這家企業裁員20%。

特斯拉本月早些時候公布，公司2024年第一季度汽車交付量環比下降20.1%至不到38.7萬輛。彭博社報道，這是特斯拉自2022年以來最差單季度表現。知情人士稱，馬斯克表示，裁員人數應與這一跌幅相匹配。馬斯克15日宣布特斯拉大規模裁員。他在致員工的一份備忘錄中寫道，公司裁員比例“超過10%”。宣布裁員前，特斯拉稱其在全球雇用的員工超過14萬名。美國“商業內幕”網站評論，特斯拉問題日益突出，讓馬斯克同時“全面掌舵”太空探索技術公司、“神經連接”公司和社交媒體X平臺等多家企業的能力遭到質疑。馬斯克已推遲原定21日至22日對印度的訪問。他20日經由X平臺解釋，推遲訪問的原因是自己對特斯拉負有“重大責任”。

▌特斯拉美股盤前跌近2%

每日經濟新聞消息，4月22日，特斯拉美股盤前跌近2%，此前公司在美國、中國、德國等國及全球范圍內降價。

▌馬斯克回應特斯拉頻頻調價：需確保產量匹配市場需求

IT之家消息，特斯拉最近幾周下調了旗下電動汽車及其完全自動駕駛 (FSD) 軟件的價格，再次引發了人們對其整體定價策略的討論。針對一位用戶批評特斯拉頻繁調價的帖子，馬斯克指出，傳統經銷商模式的價格同樣不穩定，消費者可能并沒有意識到這一點。上周五，特斯拉下調了 Model S、X 和 Y 的售價，此前該公司剛于本月初將 FSD 月訂閱費用減半。上周六，特斯拉又下調了一次性購買 FSD 的價格，引發了一些消費者和股東的不滿。

Whole Mars 博客的 Omar 認為特斯拉的定價策略缺乏連貫性，Sawyer Merritt 則指出，盡管定價更加透明，但這可能是特斯拉直接面向消費者的銷售模式少有的一些缺點之一。也有用戶認為特斯拉頻繁調整價格只是對市場狀況的反應，如果其他汽車制造商能做到這一點，他們也會這樣做，但因為是經銷商模式，他們做不到。

馬斯克對此回應稱，經銷商模式無法提供與直接銷售模式相同的價格透明度，汽車的廠商建議零售價 (MSRP) 通常與其實際成交價相差甚遠，他稱：“其他汽車廠商也在不斷調整價格，通常是通過經銷商加價或制造商 / 經銷商的激勵措施來調整，認為建議零售價是實際售價的想法太天真?！贝送怦R斯克還表示，特斯拉的價格必須不斷調整，以確保產量匹配市場需求。

▌發力亞洲市場，OpenAI 在印度招聘首位員工

IT之家 4 月 22 日消息，近年來人工智能公司 OpenAI 在 AI 領域掀起了一場革命，該公司正在制定戰略，以提高其在不同國家的影響力。OpenAI 聘用了其在印度的第一位員工，39 歲的 Pragya Misra，她將負責公司在印度的公共政策事務和合作伙伴關系。Misra 是一位業內人士，對印度的技術領域有著深刻的了解，她此前曾擔任 Truecaller 的公共事務總監，與政府部門、投資者、主要利益相關者和媒體合作伙伴合作密切，她還在 Meta 工作過三年，也是 WhatsApp 在印度的第一位員工。OpenAI 此舉是為了擴大該公司在亞洲的業務，并倡導對人工智能有利的法規。印度人口眾多，經濟不斷增長，是人工智能公司的主要潛在市場。OpenAI 在印度面臨著谷歌等公司的競爭，谷歌正在開發一種能處理 100 多種印度語言的人工智能模型。據IT之家此前的報道，OpenAI 本月在日本東京開設亞洲首個辦事處并開始業務活動，這意味著 OpenAI 想要大力擴展亞洲市場。

▌英偉達黃仁勛稱人形機器人未來將成主流，售價 1-2 萬美元

IT之家消息，近日，英偉達 CEO 黃仁勛出席 CadenceLIVE Silicon Valley 2024 活動，并于 Catence 總裁兼 CEO 阿尼魯德?德夫甘進行了“圍爐談話”。黃仁勛在對話中預測，在不久的將來，“人形機器人”這一全新類別設備將成為大眾化制品，其制造成本將會“遠低于”人們的預期。黃仁勛直言：“廉價汽車的售價為 1-2 萬美元（當前約 72500 - 14.5 萬元人民幣），我們為什么不能購買一個相同價位段的人形機器人呢？”其認為，在一些特定的人工制造的環境中，機器人可能會更加靈活，且更為“多才多藝”。

▌歐盟威脅暫停 TikTok Lite 的獎勵計劃

路透社消息 ，歐盟委員會4月22日表示，如果 TikTok 無法解決對其可能對兒童造成成癮影響的擔憂，歐盟委員會可能會在周四暫停 TikTok Lite 的獎勵計劃。應用程序在法國和西班牙推出。布魯塞爾正在實施歐盟的數字服務法案 (DSA)，該法案要求領先的在線平臺采取更多措施來解決有害和非法內容，否則將面臨高達全球年營業額 6% 的罰款。

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