蓋世汽車訊 據路透社報道，4月23日，雷諾集團公布第一季度營收同比增長1.8%，部分受益于高利率提振了其融資部門的營收。雷諾集團還重申了2024年的利潤率和現金流預期。

根據雷諾集團發布的數據，雷諾集團第一季度的總營收達到117.07億歐元（約合125億美元），高于分析師預期的114.9億歐元，同比增長1.8%，按固定匯率計算同比增長5.9%。

圖片來源：雷諾

其中，雷諾集團汽車業務的營收達到104.46億歐元，同比下降0.7%，其中包括負面匯率的影響，主要與阿根廷比索和土耳其里拉貶值有關。按固定匯率計算則同比增長3.6%。

雷諾集團Mobility Services的營收為1,500萬歐元，而2023年第一季度為900萬歐元。

雷諾集團Mobilize Financial Services（前身為RCI Bank and Services）的營收為12.46億歐元，同比增長27.9%，主要受益于利率上升和平均執行資產（average performing assets）的增加。

雷諾集團正在實施扭虧為盈計劃，同時加快向電動汽車轉型。對于雷諾集團來說，2024年將是歷史性的一年。2024年，雷諾集團將推出10款新車，其中7款來自雷諾品牌，2款來自達契亞品牌，1款來自Alpine品牌。

雷諾集團確認2024財年業績展望如下：集團營業利潤率高于或等于7.5%；自由現金流超過或等于25億歐元。2024年，雷諾集團即將推出的產品攻勢和加速推進的降本戰略仍將是營運業績和強勁的現金生成的驅動力。

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在全球電動汽車需求增長放緩的情況下，全球汽車行業將迎來艱難的一年，對于那些正面臨中國汽車制造商激烈競爭的車企來說，這無疑又增添了一項挑戰。

缺乏經濟實惠的車型選擇一直是電動汽車大規模普及的主要障礙。雷諾集團首席財務官Thierry Pieton表示，雷諾集團有望在2027年前將其電動汽車成本降低40%。

特斯拉正在全球幾個主要市場降價，給歐洲車企帶來了更大的壓力。特斯拉將Model 3在雷諾本土市場的售價下調至39,990美元，與雷諾新款電動汽車Scenic的起售價相當，但Scenic的續航里程更短。

Pieton表示，雷諾集團將通過降低新車型的成本，而不是大幅降價，來惠及客戶。

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