蓋世汽車訊 據外媒報道，Stellantis的負責人唐唯實（Carlos Tavares）在4月25日警告稱，英國的電動汽車政策“非常糟糕”，有可能導致汽車制造商破產。

唐唯實表示，英國的配額制度要求車企達到電動汽車的銷量目標，而且該目標每年都在增加，配額設定為“市場自然需求的兩倍”，這意味著汽車制造商必須虧本銷售汽車才能避免罰款。唐唯實說道：“要想存活下去，企業必須要保持盈利。我不會虧本賣車的。”

唐唯實對記者表示，他曾在4月24日敦促英國交通大臣Mark Harper允許車企將電動廂式車的銷量和電動汽車出口量計入銷量目標，從而使其更容易實現。他表示，與恢復政府已經取消的消費者激勵措施不同，這項措施不會給納稅人帶來任何損失。

圖片來源： Stellantis

唐唯實補充說，英國可以利用其脫歐后的自主權迅速做出決定，從而“在一夜之間”對政策進行修改。

英國交通部表示，政府“在推出（零排放車輛）配額制度之前，與包括Stellantis在內的業界進行了廣泛接觸，以確保該制度適用于處于電氣化轉型的不同階段的企業”。

英國的配額計劃與中國類似，旨在到2035年時將汽車市場從汽油車和柴油車轉向純電動車型。今年，英國電動汽車的市場份額目標為22%，明年將上漲到28%，以后逐年上升，并到2030年時達到80%。

官方數據顯示，今年前三個月，電動汽車占英國汽車銷量的15.5%。對于有單獨配額的廂式車，英國今年的市場份額目標是10%。

Stellantis在英國銷售的汽車（包括標致、雪鐵龍、菲亞特和Jeep品牌）中約有13%是電動汽車，而其廂式車中有8.6%是純電動車型。

唐唯實表示：“當前的解決方案對英國來說是一件糟糕的事情。我認為，他們強制增加電動汽車的銷量是有道理的，而問題在于提升幅度。”他還補充說：“這樣做的后果是，每家車企都會開始發展純電動汽車，將純電動汽車推向市場，然后完全破壞其盈利能力，進而摧毀企業。”

唐唯實表示，電動汽車是“更好的”汽車，但消費者對其較高的價格和充電問題依然心存疑慮。

Stellantis在埃爾斯米爾港（Ellesmere Port）生產電動廂式車用于出口，在盧頓（Luton）工廠也生產一些電動廂式車。該公司正在與英國多位部長商談財政支持事宜，以便將盧頓工廠改造成一座純電動工廠。

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