4月23日，趕在北京車展之前，極石汽車舉辦首場創始人溝通會，創始人昌敬首度登場，詮釋極石汽車品牌理念，解讀極石01產品定位，并正式發布了四大無憂用車保障。

雖說對極石汽車而言，這是個頗為值得紀念的時刻，但從整個汽車行業的角度來看，影響并不大，創始人首度登場的熱度，很快就被熱鬧的北京車展掩蓋了。

坦白而言，極石在業內的存在感太低了，據蓋世汽車研究院統計數據顯示，自去年8月上市之后，首款車型極石01的表現并不出眾，月銷量不過千，關注者更是少的可憐。

圖片來源：蓋世汽車

對車企而言，提升銷量是一個頗為玄幻的課題，既需要車企推出優異的產品，也需要其擁有穩定且覆蓋范圍廣的銷售體系，還需要良好的口碑，以及一絲絲運氣。除了不能掌控的時運之外，極石正在全面提升自己的綜合實力。

從產品角度而言，極石01創新地融合了越野SUV、豪華MPV、百變房車三種不同的車型。

在山野之間，極石01是一臺具有全地形穿越能力的越野SUV，接近角22.2°、縱向通過角19.7°、離去角25.1°，搭配三合一高效永磁同步電機，綜合功率高達350kW，峰值扭矩更是達到了740N·m，僅需5.5s即可完成百公里加速，能夠與5.0T V8版本的路虎衛士比肩。此外，極石01還標配的雙電機全時四驅，擁有同級最大的56kWh電池組和70L超大容積油箱，這讓其擁有了1338公里超長油電續航，實現穿越無憂。

圖片來源：極石汽車

在城市生活中，極石01則是一臺乘坐舒適的MPV。超過5米的車長帶來寬敞的乘坐空間，確保每位乘客的舒適度。二三排無臺階的2.95平米純平地板，讓進出更方便。此外，極石01提供了“2-2-2”布局的“尊享六座版”與“2-2-3”布局的“全能七座版”供消費者選擇。6座版車型配備“雙側零重力航空座椅”，不僅可以一鍵進入零重力舒享模式，更能于5秒內自動移至最前，方便三排乘客進出。

在露營場景中，強大的拓展性和豐富的儲物空間，讓極石01變成一個舒適房車，自駕出游時，一鍵露營模式能夠讓二、三排座椅放倒至純平，搭配充氣床墊的極石01即刻秒變兩米長的雙人大床。進入睡眠后，車輛將自動關燈、自動熄屏、關遮陽簾、鎖止車門；睡眠過程中哨兵模式會實時守護車輛周遭環境，如遇異常狀況將及時發出提醒……

圖片來源：極石汽車

雖說單從造型上來說，極石01似乎是一臺普通的SUV車型，但從功能性的角度來看，它已經實現了SUV、MPV、房車的融合，如何降低消費者對SUV造型的刻板印象，增加對房車和MPV屬性的價值傳播，是極石01需要解決的首要課題。

作為一個新品牌，極石還需在保障產品實力的基礎上，打消消費者的顧慮。為此，極石推出了四大無憂用車保障，計劃到2024年底，在國內一線、新一線城市布點12家直營服務中心，并將同經銷商集團合作，授權超過100家服務中心，進一步覆蓋全國二線、三線重點城市。此外，極石還承諾配件10年保供，并為維保期間的車主提供代步車服務等等。

除了在企業端強化競爭之外，創始人昌敬也擁有很多創業故事。昌敬是中國極為優秀的80后連續創業者，在創立極石汽車之前，曾先后成功創立魔圖精靈和石頭科技。魔圖精靈于2011年被百度并購，而石頭科技則于2020年在A股科創版成功上市，并于2023年創下掃地機器人銷售金額全球第一的紀錄。

從這樣的經歷中不難看出，昌敬是一個兼具敏銳產品洞察力和市場嗅覺的“超級產品經理”。

圖片來源：極石汽車

在成功將石頭科技帶上創業板上市之后，昌敬與聯合創始人閆楓聯手創立極石汽車，希望為用戶創造新能源汽車時代的全新出行體驗。他表示：“人生不是重復，而是一次又一次地出發。創業跟越野一樣，都是走最難的路，看最美的景。探索未知、克服一路的挑戰，才是人生的意義和目標。”

作為資深越野發燒友，昌敬有豐富的專業越野經歷。正因如此，昌敬對于傳統越野車的痛點非常清楚，越野性能、舒適性及露營的樂趣往往不可兼得，為了改變這樣的狀態，昌敬將目光投向了汽車領域，而極石01就是昌敬給出的答案。

或許是昌敬“超級產品經理”的履歷和其勇于探索的精神，備受投資者青睞，極石汽車成立后先后獲得了Coatue、IDG Capital、騰訊、紅杉資本、光速中國、高榕資本、啟明創投、云九資本、北極光創投、襄禾資本等頭部創投機構的投資。

從打造新的用車體驗切入市場，創始人同樣擁有連續創業的背景，極石與理想的狀態頗為相近，只不過昌敬少了一絲李想優異的網感，知名度自然也就無法同理想匹敵了。

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